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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 53426" data-attributes="member: 6"><p>No creo que sea tan así. Hay más de 500 Super Puma/Cougar en servicio en prácticamente todo el mundo, con climas tan variables como Arabia Saudita, Suecia, Turquía, Brasil, etc. y realizando misiones de transporte, SAR, VIP, ASM/ASW. Entiendo que con el NH-90 no tiene mucho sentido un EC-725, pero el aspecto económico cuenta ya que no son muchos los que se pueden costear la compra y el uso de un NH-90.</p><p></p><p>Por éso la billetera es la que manda a la hora de considerar si el EC-725 es o no un "trasto viejo".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 53426, member: 6"] No creo que sea tan así. Hay más de 500 Super Puma/Cougar en servicio en prácticamente todo el mundo, con climas tan variables como Arabia Saudita, Suecia, Turquía, Brasil, etc. y realizando misiones de transporte, SAR, VIP, ASM/ASW. Entiendo que con el NH-90 no tiene mucho sentido un EC-725, pero el aspecto económico cuenta ya que no son muchos los que se pueden costear la compra y el uso de un NH-90. Por éso la billetera es la que manda a la hora de considerar si el EC-725 es o no un "trasto viejo". [/QUOTE]
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