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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3753324" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">De defensores a delanteros: el aniversario del MiG-31</span></h3><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/F6F_nhtXQAA5ZNH?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Hoy contamos con un avión único en muchos sentidos. Y no solo por sus características de rendimiento, sino también por su trayectoria. Una transición como esta de defensa a ataque no ha ocurrido muy a menudo en <a href="https://topwar.ru/history/" target="_blank">la historia </a><a href="https://topwar.ru/armament/aviation/" target="_blank">de la aviación</a> , y mucho menos de forma efectiva. Quizás el ejemplo anterior sería el Su-7B, un caza que fue, por decirlo suavemente, mediocre y fallido en muchos aspectos. Sin embargo, cuando se convirtió en bombardero, no solo sirvió con entusiasmo, sino que también dio origen a un avión muy respetable, el Su-17, que sirvió en nuestra Fuerza Aérea hasta 1998 y aún sirve en otros países como el Su-22.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Algo similar ocurrió con el MiG-31, pero no puede considerarse un fracaso en absoluto. Es único. Y único no porque "simplemente sucedió así", sino porque era precisamente el tipo de avión que el país necesitaba.</span></p><p></p><p></p><p><strong><em><span style="font-size: 15px">MiG-31BM La altitud máxima de vuelo es de 20.600 metros [67.600 pies] ¡PODER RUSO!</span></em></strong></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gs4EnJmXgAAaoTr?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><h4><span style="font-size: 18px">En general, ¿qué necesitaba la Unión Soviética en ese momento?</span></h4><p><span style="font-size: 18px">El problema giraba en torno a <a href="https://topwar.ru/armament/missiles/" target="_blank">los misiles</a> de crucero , que empezaban a consolidarse. El nuevo avión se diseñó principalmente para proteger el territorio soviético de los ataques con misiles de crucero desde el Ártico, donde no existía cobertura de radar continua ni red de aeródromos.</span></p><p></p><p><strong><u><span style="font-size: 15px">Nota completa:</span></u></strong></p><p>[URL unfurl="true"]https://topwar.ru/271141-iz-zaschitnikov-v-napadajuschie-jubilej-mig-31.html[/URL]</p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/F828rF4WoAAFftO?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3753324, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]De defensores a delanteros: el aniversario del MiG-31[/SIZE][/HEADING] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/F6F_nhtXQAA5ZNH?format=jpg&name=medium[/IMG] [SIZE=5]Hoy contamos con un avión único en muchos sentidos. Y no solo por sus características de rendimiento, sino también por su trayectoria. Una transición como esta de defensa a ataque no ha ocurrido muy a menudo en [URL='https://topwar.ru/history/']la historia [/URL][URL='https://topwar.ru/armament/aviation/']de la aviación[/URL] , y mucho menos de forma efectiva. Quizás el ejemplo anterior sería el Su-7B, un caza que fue, por decirlo suavemente, mediocre y fallido en muchos aspectos. Sin embargo, cuando se convirtió en bombardero, no solo sirvió con entusiasmo, sino que también dio origen a un avión muy respetable, el Su-17, que sirvió en nuestra Fuerza Aérea hasta 1998 y aún sirve en otros países como el Su-22. Algo similar ocurrió con el MiG-31, pero no puede considerarse un fracaso en absoluto. Es único. Y único no porque "simplemente sucedió así", sino porque era precisamente el tipo de avión que el país necesitaba.[/SIZE] [B][I][SIZE=4]MiG-31BM La altitud máxima de vuelo es de 20.600 metros [67.600 pies] ¡PODER RUSO![/SIZE][/I][/B] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Gs4EnJmXgAAaoTr?format=jpg&name=medium[/IMG] [SIZE=5][/SIZE] [HEADING=3][SIZE=5]En general, ¿qué necesitaba la Unión Soviética en ese momento?[/SIZE][/HEADING] [SIZE=5]El problema giraba en torno a [URL='https://topwar.ru/armament/missiles/']los misiles[/URL] de crucero , que empezaban a consolidarse. El nuevo avión se diseñó principalmente para proteger el territorio soviético de los ataques con misiles de crucero desde el Ártico, donde no existía cobertura de radar continua ni red de aeródromos.[/SIZE] [B][U][SIZE=4]Nota completa:[/SIZE][/U][/B] [URL unfurl="true"]https://topwar.ru/271141-iz-zaschitnikov-v-napadajuschie-jubilej-mig-31.html[/URL] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/F828rF4WoAAFftO?format=jpg&name=medium[/IMG] [/QUOTE]
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