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<blockquote data-quote="Gaston Binnerbini" data-source="post: 1448005">Hartmann tenia al final de la Guerra en 1945, solo 23 años! Adolf Galland tenia 10 años mas que Hartmann, y era General. Asi que saquemos la cuenta de cuantos años tenian al 55 esta generacion de pilotos que ya habian combatido al comando de aviones a reaccion.&nbsp;<img src="http://i41.tinypic.com/4ixwft.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Quizas no sea muy conocido el hecho que al final de la Guerra se capacito a gran parte de jovenes ciudadanos en el marco del Programa Urgente de Cazas. Estos reclutas eran muy jovenes y habian entrado en combate. Considerando que en 1955 hayan rellenado la re-construida Luftwafe para subirlos en los F-84F Thunderstreak (Republic), F-86D Sabre (North American) y Canadair Sabre.&nbsp;Sumado a los reclutas que se incorporaron en el 58, no para subir directamente a los F-104, sin antes ser instruidos mediante simuladores y aviones de entrenamiento y los ya existentes en uso. Por eso no creo que 282 accidentes solo en Alemania sin contar los de otros paises, sea solamente algo casual o errores humanos que haber seguramente los hubo pero no en todos los casos.&nbsp;<img src="http://i40.tinypic.com/20k1xzr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hartmann comandaba la Jagdgeschwader 71 que estaba equipada con los Canadair Sabre. El problema es cuando reciben los F-104. Despues no sucede lo mismo cuando a estos los reemplazan los F-4 Phantom II.<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Bundesarchiv_Bild_141-2737%2C_Bei_M%C3%B6dlingen%2C_unterirdische_Flugzeugproduktion.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Interesante fotografia de los Archivos Bundeswher, via Wikipedia. Se ve la captura de los aliados de la cadena de produccion de los Heinkel He 162 &quot;Cazas del Pueblo Aleman o Volskjager&quot;.</blockquote>

[QUOTE="Gaston Binnerbini, post: 1448005"] Hartmann tenia al final de la Guerra en 1945, solo 23 años! Adolf Galland tenia 10 años mas que Hartmann, y era General. Asi que saquemos la cuenta de cuantos años tenian al 55 esta generacion de pilotos que ya habian combatido al comando de aviones a reaccion. [IMG]http://i41.tinypic.com/4ixwft.jpg[/IMG] Quizas no sea muy conocido el hecho que al final de la Guerra se capacito a gran parte de jovenes ciudadanos en el marco del Programa Urgente de Cazas. [B]Estos reclutas eran muy jovenes y habian entrado en combate[/B]. Considerando que en 1955 hayan rellenado la re-construida Luftwafe para subirlos en los F-84F Thunderstreak (Republic), F-86D Sabre (North American) y Canadair Sabre. [B]Sumado a los reclutas que se incorporaron en el 58, no para subir directamente a los F-104, sin antes ser instruidos mediante simuladores y aviones de entrenamiento y los ya existentes en uso[/B]. Por eso no creo que 282 accidentes solo en Alemania sin contar los de otros paises, sea solamente algo casual o errores humanos que haber seguramente los hubo pero no en todos los casos. [IMG]http://i40.tinypic.com/20k1xzr.jpg[/IMG] Hartmann comandaba la Jagdgeschwader 71 que estaba equipada con los Canadair Sabre. El problema es cuando reciben los F-104. Despues no sucede lo mismo cuando a estos los reemplazan los F-4 Phantom II. [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Bundesarchiv_Bild_141-2737%2C_Bei_M%C3%B6dlingen%2C_unterirdische_Flugzeugproduktion.jpg[/IMG] Interesante fotografia de los Archivos Bundeswher, via Wikipedia. Se ve la captura de los aliados de la cadena de produccion de los Heinkel He 162 "Cazas del Pueblo Aleman o Volskjager". [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982