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El Club de los Bombarderos de Posguerra
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A U.S. Air Force B-52 Stratofortress flies past the USS Nimitz aircraft carrier as two U.S. Navy F/A-18 Hornets fly in intercept positions April 23, 2008.
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LINCE 101
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Otra muestra mas de este fenomenal y polivalente clásico...en la guerra hubiera sido otra mas herramienta útil..pues su velocidad y altura lo hubiera hecho ideal en las operaciones aéreas...en la actualidad...tendríamos en un mismo avión:
recon, fot, bomber y REV a un costo mínimo...
recon, fot, bomber y REV a un costo mínimo...
No me acuerdo si estaba
During the late 1960's the RAF had come to decision that the V force would have to be redeployed into a low level role. However the air staff issued a new requirement for a new supersonic bomber with trans continental range to fulfill the world spanning role still envisioned by UK planners. B.A.C. looked at the proposal and came back with a bomber version of their new Anglo French airliner, Concorde. The design ended up never leaving the drawing board, it like it's airline counterpart would only be a part of history in aviation.
Durante la década de 1960 la RAF había llegado a la decisión de que la fuerza V tendría que ser redistribuido en un papel de bajo nivel . Sin embargo el personal de aire emitió un nuevo requisito para un nuevo bombardero supersónico con rango continental trans para cumplir con el papel que abarca el mundo todavía lo previsto por los planificadores del Reino Unido. B.A.C. examinado la propuesta y volvió con una versión bombardero de su nuevo avión de pasajeros anglo francesa , Concorde . El diseño terminado sin dejar la mesa de dibujo , como si fuera contraparte aerolínea sólo sería una parte de la historia de la aviación .
During the late 1960's the RAF had come to decision that the V force would have to be redeployed into a low level role. However the air staff issued a new requirement for a new supersonic bomber with trans continental range to fulfill the world spanning role still envisioned by UK planners. B.A.C. looked at the proposal and came back with a bomber version of their new Anglo French airliner, Concorde. The design ended up never leaving the drawing board, it like it's airline counterpart would only be a part of history in aviation.
Durante la década de 1960 la RAF había llegado a la decisión de que la fuerza V tendría que ser redistribuido en un papel de bajo nivel . Sin embargo el personal de aire emitió un nuevo requisito para un nuevo bombardero supersónico con rango continental trans para cumplir con el papel que abarca el mundo todavía lo previsto por los planificadores del Reino Unido. B.A.C. examinado la propuesta y volvió con una versión bombardero de su nuevo avión de pasajeros anglo francesa , Concorde . El diseño terminado sin dejar la mesa de dibujo , como si fuera contraparte aerolínea sólo sería una parte de la historia de la aviación .
El B-1 de EEUU vs. el Tu-160 de Rusia: ¿Cuál es el mejor?
Los bombarderos estratégicos de EEUU y de Rusia —el B-1 y el Tu-160 respectivamente—, a pesar de tener un aspecto parecido, fueron creados con fines diferentes. Mientras ambos aviones están en proceso de renovación, los medios se preguntan, ¿cuál de los dos hace mejor su tarea?
http://mundo.sputniknews.com/indust...euu-tu160-rusia-cual-mejor.html#ixzz44aCUtufl
Los bombarderos estratégicos de EEUU y de Rusia —el B-1 y el Tu-160 respectivamente—, a pesar de tener un aspecto parecido, fueron creados con fines diferentes. Mientras ambos aviones están en proceso de renovación, los medios se preguntan, ¿cuál de los dos hace mejor su tarea?
http://mundo.sputniknews.com/indust...euu-tu160-rusia-cual-mejor.html#ixzz44aCUtufl
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