El Club de los Bombarderos de Posguerra
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
Beretta 951
futuro licenciado en historia
20-4-2018
El plan de mantener 76 B-52H en servicio hasta 2050 sigue adelante, y además de nuevo motores recibirán un nuevo radar. El venerable Stratofortress se mantendrá en servicio mientras que los B-1 y B-2 serán retirados. En el futuro operará junto al B-21.
Cada B-52H acumula 17.867 horas de vuelo, y la flota 7,8 millones desde 1955 desde 1955. La modernización costará algo más de 3.400 millones de $ en investigación y producción durante los siguientes 5 años. El programa integrará otros equipos como el sistema de red Link-16, y armamento (misiles JASSM y MALD).
Puede sorprender que el B-52 sea mantenido mientras se retiran los más modernos B-1 y B-2. Estos dos son inferiores en disponibilidad, y el B-2 tiene un coste por hora de vuelo mucho mayor.
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2018/01/posible-remotorizacion-del-b-52.html
el viejo BUFF los va a superar a todos!!!!
El plan de mantener 76 B-52H en servicio hasta 2050 sigue adelante, y además de nuevo motores recibirán un nuevo radar. El venerable Stratofortress se mantendrá en servicio mientras que los B-1 y B-2 serán retirados. En el futuro operará junto al B-21.
Cada B-52H acumula 17.867 horas de vuelo, y la flota 7,8 millones desde 1955 desde 1955. La modernización costará algo más de 3.400 millones de $ en investigación y producción durante los siguientes 5 años. El programa integrará otros equipos como el sistema de red Link-16, y armamento (misiles JASSM y MALD).
Puede sorprender que el B-52 sea mantenido mientras se retiran los más modernos B-1 y B-2. Estos dos son inferiores en disponibilidad, y el B-2 tiene un coste por hora de vuelo mucho mayor.
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2018/01/posible-remotorizacion-del-b-52.html
el viejo BUFF los va a superar a todos!!!!
BUFF
Forista Temperamental
20-4-2018
El plan de mantener 76 B-52H en servicio hasta 2050 sigue adelante, y además de nuevo motores recibirán un nuevo radar. El venerable Stratofortress se mantendrá en servicio mientras que los B-1 y B-2 serán retirados. En el futuro operará junto al B-21.
Cada B-52H acumula 17.867 horas de vuelo, y la flota 7,8 millones desde 1955 desde 1955. La modernización costará algo más de 3.400 millones de $ en investigación y producción durante los siguientes 5 años. El programa integrará otros equipos como el sistema de red Link-16, y armamento (misiles JASSM y MALD).
Puede sorprender que el B-52 sea mantenido mientras se retiran los más modernos B-1 y B-2. Estos dos son inferiores en disponibilidad, y el B-2 tiene un coste por hora de vuelo mucho mayor.
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2018/01/posible-remotorizacion-del-b-52.html
el viejo BUFF los va a superar a todos!!!!
Ya lo han volado 3 generaciones, Padre, Hijo y Nieto... Ahora le toca al Biznieto
Entre los bombarderos medios el más longevo fue el Tu-16, que sirvió con la URSS y luego con Rusia hasta bien entrados los 90 y hubiera seguido si no caía la URSS, ya que siguió en servicio junto a sus reemplazos Tu-22 y Tu-22M3.
La longevidad el Tu-95 es tramposa porque los que están en servicio fueron construidos en los 80/principios de los 90
La longevidad el Tu-95 es tramposa porque los que están en servicio fueron construidos en los 80/principios de los 90
Y los II-28? No estuvieron volando en los 90?
Pero ese es un bombardero táctico, siguio o sigue volando en China como Harbin h-5
Motocar
Colaborador
Aqui les dejo el enlace a un grupo de 244 fotografias de la colección de la revista Life del Bombardero Boeing B-47 publicado en el foro:
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,28797.msg303234.html#msg303234
Enlace al grupo de imagenes colección Life:
https://artsandculture.google.com/search/asset?q=B-47 stratojet bomber&p=life-photo-collection
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,28797.msg303234.html#msg303234
Enlace al grupo de imagenes colección Life:
https://artsandculture.google.com/search/asset?q=B-47 stratojet bomber&p=life-photo-collection
Boeing recibio una patente para convertir el B-1B en una aeronave de combate repleta de cañones
La patente incluye varios conceptos que permitirían cargar múltiples configuraciones de cañón en las bodegas de armamento del B-1.
http://www.thedrive.com/the-war-zon...he-b-1b-into-a-gunship-bristling-with-cannons
La patente incluye varios conceptos que permitirían cargar múltiples configuraciones de cañón en las bodegas de armamento del B-1.
http://www.thedrive.com/the-war-zon...he-b-1b-into-a-gunship-bristling-with-cannons
