Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 358762" data-attributes="member: 6">Sigue siendo un avión viejo, pero más que nunca vigente. Los cambios implementados son a nivel aviónica, especialmente en el datalink que le permite modificar totalmente su operatoria ya que ahora no requiere del informe de los observadores adelantados ni de la buena vista del piloto. Desde tierra o desde otra aeronave ahora al piloto le informan en una LCD los blancos a atacar, curso, distancia, posición de otras aeronaves y posición de los sistemas SAM's enemigos. A 30/25 Km del blanco, el mismo es localizado y adquirido de modo automático por las barquillas Litening y cuando la imagen del blanco queda adquirida, el piloto se limita a lanzar un misil o una JDAM. No importa si es de día o de noche. Según la USAF antes de éstas mejoras, transcurrían entre 35 y 45 minutos desde que el piloto era informado del blanco. Debía navegar hacia él, localizarlo visualmente y realizar el ataque. Ahora el A-10C hace lo mismo pero en solo 15/25 minutos y con armas más precisas. Pd: aunque se llenan páginas, todavía no está 100% decidido que el F-35 reemplace al A-10. Al menos la USAF está esperando que esté a punto un cañón láser para el F-35 instalado en el vientre. Por eso la modernización para tener al A-10 en vigencia hasta el 2020 0 2030.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 358762, member: 6"] Sigue siendo un avión viejo, pero más que nunca vigente. Los cambios implementados son a nivel aviónica, especialmente en el datalink que le permite modificar totalmente su operatoria ya que ahora no requiere del informe de los observadores adelantados ni de la buena vista del piloto. Desde tierra o desde otra aeronave ahora al piloto le informan en una LCD los blancos a atacar, curso, distancia, posición de otras aeronaves y posición de los sistemas SAM's enemigos. A 30/25 Km del blanco, el mismo es localizado y adquirido de modo automático por las barquillas Litening y cuando la imagen del blanco queda adquirida, el piloto se limita a lanzar un misil o una JDAM. No importa si es de día o de noche. Según la USAF antes de éstas mejoras, transcurrían entre 35 y 45 minutos desde que el piloto era informado del blanco. Debía navegar hacia él, localizarlo visualmente y realizar el ataque. Ahora el A-10C hace lo mismo pero en solo 15/25 minutos y con armas más precisas. Pd: aunque se llenan páginas, todavía no está 100% decidido que el F-35 reemplace al A-10. Al menos la USAF está esperando que esté a punto un cañón láser para el F-35 instalado en el vientre. Por eso la modernización para tener al A-10 en vigencia hasta el 2020 0 2030. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina