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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 849986" data-attributes="member: 6528">Gunter, no te creas, al final del dia, al posicionar muy a proa las torres y muy a popa la estructura, los arcos propiamente tales son extremadamente amplios y los angulos &quot;wooded&quot; de popa son comparativaente marginales...toma los planos de mas arriba y saca los arcos con un compas.Escipion, efectivamente reflotaron al Strasbourg y al Dunkerque ( en dique reparando los daños catastroficos de la voladura del patullero Terre Neuve en Mers el Kebir cuando estaba en faenas de reflote) pero las averias eran masivas, habian metido 8 Kgs de melinita en cada cierre!!!!, ademas de volar condensadores, una partida de cincuenta hombres con martillos habia partido moliendo todo tipo de diales, etc, etclos dos Cbs eran basicamente material para desguace, considerando la la calidad de los metales y, especialmente , la coraza....Una tragedia.....dos buques magnificos , una tragedia como murieron....Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 849986, member: 6528"] Gunter, no te creas, al final del dia, al posicionar muy a proa las torres y muy a popa la estructura, los arcos propiamente tales son extremadamente amplios y los angulos "wooded" de popa son comparativaente marginales...toma los planos de mas arriba y saca los arcos con un compas. Escipion, efectivamente reflotaron al Strasbourg y al Dunkerque ( en dique reparando los daños catastroficos de la voladura del patullero Terre Neuve en Mers el Kebir cuando estaba en faenas de reflote) pero las averias eran masivas, habian metido 8 Kgs de melinita en cada cierre!!!!, ademas de volar condensadores, una partida de cincuenta hombres con martillos habia partido moliendo todo tipo de diales, etc, etc los dos Cbs eran basicamente material para desguace, considerando la la calidad de los metales y, especialmente , la coraza.... Una tragedia.....dos buques magnificos , una tragedia como murieron.... Saludos, Sut [/QUOTE]

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