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<blockquote data-quote="CAW" data-source="post: 963967" data-attributes="member: 10947"><p>Amigo Caporal, si me permite, aquí dejo unas breves observaciones:</p><p></p><p></p><p></p><p>Creo que "volando al ras de las olas" es una forma de referir que los aviones van muy bajo... quizá 50/70 ft (unos 20 mts sobre las olas), quizá -por momentos- menos que eso. </p><p></p><p>Si sabemos la altura a la que está ubicada la antena de radar y aplicamos las fórmulas expuestas aquí <a href="http://www.zona-militar.com/foros/su-pregunta-no-molesta/24260-se-pueden-seguir-burlando-radares-como-en-malvinas.html#post830067" target="_blank">http://www.zona-militar.com/foros/su-pregunta-no-molesta/24260-se-pueden-seguir-burlando-radares-como-en-malvinas.html#post830067</a> , caemos en la cuenta que el radar de Mount Alice, podría estar en condiciones de detectar con seguridad a cualquier cosa que se mueva al nivel del mar a unas 54 nm. Agreguémosle un plus del 20% para que no queden dudas y tenemos -redondas- unas 65 nm (unos 120 km que) a las que se detectan aviones volando en rasante. </p><p></p><p>Como sabemos la ubicación del radar, y conocemos -bastante certeramente- la trayectoria seguida por los SUE aquel 4 de Mayo del ´82, podemos inferir donde serán detectados por el radar británico. Sabiendo que la velocidad de la pareja argentina no supera los 250 mts/seg, podemos aventurar que el radar va a confirmar lo que son cuando estén no mas de 3 o 4 km dentro del "área de detección", momento a partir del cual ya la alarma dada a MPA, se transforma en "salida de intercepción".</p><p></p><p>Me estoy destrozando el balero tratando de imaginar cuanto tarda en acelerar de 0 a Mach 1.5 un Typhoon, pero me parece que no debo andar muy lejos si digo que deben ser unos 90 seg. (11 seg., solamente, les lleva despegar según este video <a href="http://www.youtube.com/watch?v=BUw-oDcPqfU&feature=related" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=BUw-oDcPqfU&feature=related</a>) . En ese tiempo, se alejarían de MPA unos 22/24 Km, y todavía necesitarían recorrer unos 150 km (mas en realidad) para llegar al área de intercepción de los SUE. A esa velocidad, esa distancia se recorre en no menos de 5 minutos.</p><p></p><p></p><p></p><p>Yo no estaría tan seguro... Y menos en estos tiempos.</p><p></p><p></p><p></p><p>Eso es cierto. Quizá debieran "pincharse" los radares con misiones tipo Escuadrón Fénix, o como hizo el VR-21 en Junio del ´86, según se relata en este link: <a href="http://www.zona-militar.com/foros/conflictos-contemporaneos/24789-incidentes-entre-medios-militares-ingleses-y-argentinos-posteriores-1982-a-2.html#post885411" target="_blank">http://www.zona-militar.com/foros/conflictos-contemporaneos/24789-incidentes-entre-medios-militares-ingleses-y-argentinos-posteriores-1982-a-2.html#post885411</a></p><p></p><p>Saludos</p><p>Christian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CAW, post: 963967, member: 10947"] Amigo Caporal, si me permite, aquí dejo unas breves observaciones: Creo que "volando al ras de las olas" es una forma de referir que los aviones van muy bajo... quizá 50/70 ft (unos 20 mts sobre las olas), quizá -por momentos- menos que eso. Si sabemos la altura a la que está ubicada la antena de radar y aplicamos las fórmulas expuestas aquí [url]http://www.zona-militar.com/foros/su-pregunta-no-molesta/24260-se-pueden-seguir-burlando-radares-como-en-malvinas.html#post830067[/url] , caemos en la cuenta que el radar de Mount Alice, podría estar en condiciones de detectar con seguridad a cualquier cosa que se mueva al nivel del mar a unas 54 nm. Agreguémosle un plus del 20% para que no queden dudas y tenemos -redondas- unas 65 nm (unos 120 km que) a las que se detectan aviones volando en rasante. Como sabemos la ubicación del radar, y conocemos -bastante certeramente- la trayectoria seguida por los SUE aquel 4 de Mayo del ´82, podemos inferir donde serán detectados por el radar británico. Sabiendo que la velocidad de la pareja argentina no supera los 250 mts/seg, podemos aventurar que el radar va a confirmar lo que son cuando estén no mas de 3 o 4 km dentro del "área de detección", momento a partir del cual ya la alarma dada a MPA, se transforma en "salida de intercepción". Me estoy destrozando el balero tratando de imaginar cuanto tarda en acelerar de 0 a Mach 1.5 un Typhoon, pero me parece que no debo andar muy lejos si digo que deben ser unos 90 seg. (11 seg., solamente, les lleva despegar según este video [url]http://www.youtube.com/watch?v=BUw-oDcPqfU&feature=related[/url]) . En ese tiempo, se alejarían de MPA unos 22/24 Km, y todavía necesitarían recorrer unos 150 km (mas en realidad) para llegar al área de intercepción de los SUE. A esa velocidad, esa distancia se recorre en no menos de 5 minutos. Yo no estaría tan seguro... Y menos en estos tiempos. Eso es cierto. Quizá debieran "pincharse" los radares con misiones tipo Escuadrón Fénix, o como hizo el VR-21 en Junio del ´86, según se relata en este link: [url]http://www.zona-militar.com/foros/conflictos-contemporaneos/24789-incidentes-entre-medios-militares-ingleses-y-argentinos-posteriores-1982-a-2.html#post885411[/url] Saludos Christian [/QUOTE]
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