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Mensaje: <blockquote data-quote="Stormnacht" data-source="post: 672892" data-attributes="member: 341">Grazie por los aportes muchachos,algo de ello hay Boreal, los ataques en ambos bandos podían resultar desastrosos, muy buenas  las fotos MGB, si estás por ahí Condorls, acá dejó la tapa del excelente libro de Heinz Knoke, "As" de la Luftwaffe, en grupos de caza , condecorado con la Cruz de Hierro a los 23 años, un piloto de estirpe, cuando el noble reconocimiento de un profesional aviador hacia otro piloto, su enemigo, era parte de una gesta, un clásico que deben reeditar porque resulta un poco difícil conseguirlo<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/Heinzknoke-volando-fuhrer-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Volviendo al temaPotencial británico  Al concluír la Batalla de Gran Bretaña, el Comando de Caza contaba con las siguientes unidades: caza diurna, 12 escuadrones. Hacia mediados del año 1941, los efectivos habían aumentado  a 64 escuadrones de caza diurna y 17 de caza nocturna. A fines de 1941, los escuadrones afectados a la caza diurna simaban 65 y los encargados de la nocturna eran 23. (Durante el año 1940, los escuadrones estaban integrados por dos escuadrillas de dos secciones cada una, con tres aviones por sección). Posteriormente, el escuadrón fue organizado sobre la base de dos escuadrones, cada una de las cuales se dividía en tres secciones de dos aviones. Quedaron formadas, también, las llamadas "Alas Aéreas", constituídas por tres escuadrones cada una.  La artillería antiaérea, por su parte, creció de acuerdo con las cifras siguientes: En septiembre de 1939, 695 cañines pesados y 2700 livianos. En junio de 1940, 1200 cañones pesados y 3932 livianos. En mayo de 1941, 1691 cañones pesados y 4432 livianos.  Los proyectores eran 253 en septiembre de 1939, 549 en julio de 1940 y 940 en mayo de 1941.  En lo referente al Comando de Bombardeo británico, su período de verdadero desarrollo comienza con el Comando del mariscal Sir Arthur Harris, que asume el mando el 23 de febrero de 1942. A la llegada de Harris, el total de aviones de bombardeo alcanzaba a 69. El mariscal Harris comienza entonces una febril actividad, tendiente a aumentar el potencial de bombardeo, no solamente  en número sino también en tipo, y dando preferencia al material pesado.<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/stirling.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un Stirling siendo asistido antes de partir de nuevo.   El incremento de la fuerza de bombardeo fue el siguiente: en diciembre de 1942, los bombarderos pesados eran 261; en el curso de 1943, los pesados eran 423, 106 los medianos y 41 los livianos; durante el año 1944 la cantidad de bombarderos pesados alcanza a 1119, mientras los livianos son 97.  Debe destacarse que, a partir de 1943, el "Lancaster" fue el avión principal de las formaciones de bombardeos británicos.<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/lancaster1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El legendario "Lancaster" conocido por nosotros, fue el "noble comodín" que generalmente superaba con creces las expectativas tenidas en él, era preferido antes que el B-17 por las tripulaciones aliadas con el apoyo de otro legendario...<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/mosquito.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />De Havilland "Mosquito" además de ser un extraordinario elemento de ataque era también un noble caza escolta de distancias medias <img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/k65spits.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Y los espléndidos Spits cumpliendo una cuota de la escoltaParte 6 </blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina