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<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 208119" data-attributes="member: 1302">Precisamente y es que aunque las cincuenta y ocho unidades postpuestas no parezcan demasiado, suponen ya 1/3 del paquete de adquisiciones previstas de aquí a 2013 para US-Navy y USMC. Y para colmo de males, es precisamente la versión &quot;B&quot; del USMC la crítica para un par de socios importantes del JSF como son Italia y Gran Bretaña, recorta o postpón aparatos y el precio por unidad se eleva de forma nada despreciable para las primeras series.Además el Super Hornet, no reemplaza a los cada vez más talluditos F/A-18C/D, es el F-35C el que debe sustituirlos.Por otra parte, otros palos al JSF van por los aledaños del programa. Como el motor alternativo al F-135 con participación británica (Rolls Royce), el&nbsp; F-136, al que desde hace años la USAF y Bush se quieren cepillar (el congreso lo reintrodujo en el FY2007 después de que el Pentagono y Bush lo mandaran al cuerno), es otra victima del regalito del plan de inversiones 2008-2013. De momento el finiquitar ese programa supondría un ahorro de 1,800 millones de dólares.Ahora la papeleta la tiene el congreso, falta ver si como el año pasado el Lobby Británico logra reintroducirlo en el presupuesto.</blockquote>

[QUOTE="Gladius, post: 208119, member: 1302"] Precisamente y es que aunque las cincuenta y ocho unidades postpuestas no parezcan demasiado, suponen ya 1/3 del paquete de adquisiciones previstas de aquí a 2013 para US-Navy y USMC. Y para colmo de males, es precisamente la versión "B" del USMC la crítica para un par de socios importantes del JSF como son Italia y Gran Bretaña, recorta o postpón aparatos y el precio por unidad se eleva de forma nada despreciable para las primeras series. Además el Super Hornet, no reemplaza a los cada vez más talluditos F/A-18C/D, es el F-35C el que debe sustituirlos. Por otra parte, otros palos al JSF van por los aledaños del programa. Como el motor alternativo al F-135 con participación británica (Rolls Royce), el F-136, al que desde hace años la USAF y Bush se quieren cepillar (el congreso lo reintrodujo en el FY2007 después de que el Pentagono y Bush lo mandaran al cuerno), es otra victima del regalito del plan de inversiones 2008-2013. De momento el finiquitar ese programa supondría un ahorro de 1,800 millones de dólares. Ahora la papeleta la tiene el congreso, falta ver si como el año pasado el Lobby Británico logra reintroducirlo en el presupuesto. [/QUOTE]

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