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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 630987" data-attributes="member: 4858">Si uno se fija en los relatos fue en muy pocos casos en que los pilotos Argentinos pudieron ver a los SH, con lo cual si no los puedes ver no los puedes derribar.Es mas en los primeros combates del 1ro de Mayo con los Dagger en ningun caso pudieron ver a los Ingleses.Por eso resulta incomprensible que despues de la guerra a los Deltas no se los equipara con un RWR y Chaff.Por lo que tengo entendido lo que se instalo en los MVP-Mara no se obtuvieron resultados muy buenos y por eso no se siguio con la instalacion en los MVF-Finger.Por otro lado el entrenamiento de los pilotos de la RNAF y la RAF a los mandos de los Sea Harriers era de mucha mayor calidad y con una herencia que viene desde la Gran Guerra.En ningun momento dejaron de volar segun su ¨by the book¨ con lo cual siempre tuvieron la ventaja y sino se reusaban al combate.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 630987, member: 4858"] Si uno se fija en los relatos fue en muy pocos casos en que los pilotos Argentinos pudieron ver a los SH, con lo cual si no los puedes ver no los puedes derribar. Es mas en los primeros combates del 1ro de Mayo con los Dagger en ningun caso pudieron ver a los Ingleses. Por eso resulta incomprensible que despues de la guerra a los Deltas no se los equipara con un RWR y Chaff. Por lo que tengo entendido lo que se instalo en los MVP-Mara no se obtuvieron resultados muy buenos y por eso no se siguio con la instalacion en los MVF-Finger. Por otro lado el entrenamiento de los pilotos de la RNAF y la RAF a los mandos de los Sea Harriers era de mucha mayor calidad y con una herencia que viene desde la Gran Guerra. En ningun momento dejaron de volar segun su ¨by the book¨ con lo cual siempre tuvieron la ventaja y sino se reusaban al combate. [/QUOTE]

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