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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2844382" data-attributes="member: 10531"><p><span style="font-size: 18px"><strong>Historiales</strong> (4° y última parte)</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong><u>A-4/TA-4G</u></strong></span></p><p></p><p>TA-4G N13-154647 (878)</p><p>Entregado a RAN 08/71. Descargado de HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego en transporte por carretera a Nowra.</p><p>En servicio con el VC-724 Sqn.</p><p>Se estrelló el 28/04/80, 5 km al sur de Nowra después de una falla de motor mientras estaba en el circuito de aterrizaje a las 1000 mts de la Pista 26. LEUT A. (Andy) Sinclair se eyectó con éxito y fue rescatado por un helicóptero de la RAN.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfb7-2a4d4e8a-278f-4962-9b83-79612c8e19e7.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlrZmI3LTJhNGQ0ZThhLTI3OGYtNDk2Mi05YjgzLTc5NjEyYzhlMTllNy5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.Q-l0oFhuITa0CEcL6fFeBi38HHsCm-P0Eshm5P7phYI" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>TA-4G N13-154648 (879)</p><p>Entregado a la RAN 08/71.</p><p>Descargado de HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego en transporte por carretera a Nowra.</p><p>Se estrelló el 16/05/74 contra el mar a 64 km al noreste de Nowra durante un ataque simulado a MELBOURNE. El piloto LEUT Ralph McMillan resultó muerto</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfcg-8b3dd11f-ac8a-4066-be43-93245a650cc8.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlrZmNnLThiM2RkMTFmLWFjOGEtNDA2Ni1iZTQzLTkzMjQ1YTY1MGNjOC5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.o9ro-YqbT8buI1_qbpvhmT_7xejbNMLHJFVOFXyid68" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A-4G N13-154903 (882)</p><p>Primer vuelo el 19 de julio de 1967 volado por el piloto de pruebas de Douglas Aircraft Jim Stegman en Long Beach, California.</p><p>Aceptado el 26 de julio de 1967 en una ceremonia en la planta de Douglas, donde se exhibió con cuatro Sidewinders montados debajo de las alas.Entregado a la RAN 11/67.</p><p>Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta.</p><p>Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ6211. Convertido en A-4K. Posteriormente actualizado bajo Proyecto Kahu.</p><p>Se estrelló el 16/02/01, en Nowra . Estaba practicando la rutina de exhibición aérea de balanceo de barril con el NZ6213 mientras recargaba combustible desde el Buddy Pack . El piloto resultó muerto. El NZ-6213 aterrizó de forma segura.</p><p></p><p>A-4G N13-154904 (883)</p><p>Primer vuelo el 20 de julio de 1967. Entregado a RAN 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Asignado al Escuadrón VF-805.</p><p>Uno de los últimos cuatro A-4 volando - 30/06/83 al 30/06/84 con VC-724.</p><p>Retirado del servicio RAN 30/06/84.</p><p>Vendido a la RNZAF el 07/84 como NZ-6212.</p><p>Convertido en A-4K. Posteriormente actualizado bajo Proyecto Kahu</p><p>2012 vendido a Draken International . Lakeland, Florida, Estados Unidos.</p><p>1/03/2013 registrado como N142EM.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfhs-92bf8499-c70e-4cd5-bd59-9253e97d87a6.jpg/v1/fill/w_1024,h_718,q_75,strp/skyhawk883_5a_rimpac80_1024x718_by_michelum_de9kfhs-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MTgiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmaHMtOTJiZjg0OTktYzcwZS00Y2Q1LWJkNTktOTI1M2U5N2Q4N2E2LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.XtzItSDFN-SpmHkKHVCYAV907PXWVYNH5-itLkHX8jQ" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A-4G N13-154905 (884)</p><p>Primer vuelo el 26 de julio de 1967.</p><p>Descargado de HMAS Melbourne en una barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladao por carretera a Nowra.</p><p>Asignado en ambos Escuadrones (VF-805 VC-724), lanzado desde Melbourne el 7 de agosto y aterrizado en RNZAF Ohakea, con base en allí hasta el 17 de agosto, cuando aterrizó de regreso en Melbourne.</p><p>Uno de los últimos cuatro A-4 volando - 30/06/83 a 30/06/84 con VC 724.</p><p>Retirado del servicio RAN el 30 de junio de 1984.</p><p>Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6213 Convertido en A4-K. Posteriormente actualizado bajo Proyecto Kahu</p><p>2012 vendido a Draken International . Lakeland, Florida, Estados Unidos. 1/03/2013 registrado como N143EM.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfit-162bf5c2-0b41-490d-8ca8-b22c715d7ad8.jpg/v1/fill/w_1024,h_664,q_75,strp/skyhawk884_002_by_michelum_de9kfit-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD02NjQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmaXQtMTYyYmY1YzItMGI0MS00OTBkLThjYTgtYjIyYzcxNWQ3YWQ4LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.EgqITaYjQlU4eQJ3zN8VLdCfihxq8Hx87cLmE-TI3Wk" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A-4G N13-154906 (885)</p><p>Entregado a la RAN el 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Con el VF-805 10/01/68.</p><p>Ramp Strike 01/09/71 por SBLT Phil Thompson en 2nd Night Carrier Landing en HMAS Melbourne. La aeronave se recuperó a Nowra y aterrizó sobre los tanques de combustible vacíos. Se tardaró aproximadamente un año en reconstruir el aparato. Con VF-805 13/05/74.</p><p>Se estrelló el 21/10/80 frente a HMAS Melbourne 200 km al suroeste de Columbo Sri Lanka debido a una falla de catapulta y una falla de retención prematura. SBLT David Baddams expulsado y recogido por helicóptero de la RAN con heridas leves.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfkn-a84b7c71-6785-469f-a565-8ca2c3d2a276.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlrZmtuLWE4NGI3YzcxLTY3ODUtNDY5Zi1hNTY1LThjYTJjM2QyYTI3Ni5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.mJdpyLJrLdm98BLa6oESS4FqVBBSN9gQvMG__jXOVas" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>N13-154907 (886)</p><p>Entregado a RAN 11/67. Descargado del HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Con el VF-805 01/06/68.</p><p>Se desprendió de la cubierta del HMAS Melbourne, y cayó al mar el 24/09/79 durante una tormenta a 355 km al este de Australia cuando el barco giró repentinamente 20 grados a estribor. Un Marinero de mantenimiento en cabina ABATWL Eric R. Krenn sufrió laceraciones pero logró escapar.</p><p></p><p>N13-154908 (887)</p><p>Último A-4F construido.</p><p>Primer vuelo 29/06/67 (como A-4F).</p><p>Sirvió en Vietnam en el USS Ranger con el VA-155 desde 26/10/68,hasta el 17/05/69.En el USS Hancock con el VA-212 desde 02/08/69 hasta el 15/04/70</p><p>Gravemente dañado por impacto de una eslinga el 02/07/69 . El fuselaje se dobló y nunca se reparó por completo.</p><p>Antes de la transferencia a la RAN, la aeronave tenía registradas 712,5 horas de vuelo.</p><p>Entregado a RAN 08/71.</p><p>Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego en trasladao por carretera a Nowra.</p><p>A bordo del HMAS Melbourne durante el ejercio 'Spithead Deployment' desde el 28/04/77 al 04/10/77 con VF-805.</p><p>Aterrizaje con tren arriba 22/5/78 (LEUT Barry Evans) en RAAF Amberley, tras la pérdida de una rueda a bordo de Melbourne.</p><p>Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta.</p><p>Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6218. Convertido en A-4K. Posteriormente actualizado bajo el Proyecto Kahu.</p><p>En 2012 vendido a Draken International. Lakeland, Florida, Estados Unidos.</p><p>1/03/2013 registrado como N144EM.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kg7k-c9130f74-84a4-4bc9-8808-85a4ac1c8769.jpg/v1/fill/w_1024,h_732,q_75,strp/887crashlanding_1024x732_by_michelum_de9kg7k-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MzIiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnN2stYzkxMzBmNzQtODRhNC00YmM5LTg4MDgtODVhNGFjMWM4NzY5LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.h_D7hstNpnnOsjWRWKc1qk3mNK5FiVdElqrmTgtNgLo" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A-4G N13-154909 (888)</p><p>Entregado a RAN 11/67. Descargado del HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Con VF-805 01/06/68.</p><p>Se estrelló sobre un costado de MELBOURNE el 23/05/79, después de que el cable de detención se rompiera durante el aterrizaje a 90 km al este de Jervis Bay, NSW. LCDR K. Finan USN eyectado y rescatado ileso por el Wessex en estación SAR y regresado a bordo del HMAS Melbourne.</p><p></p><p>A-4G N13-154910 (889)</p><p>Entregado a la RAN el 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Con VF-805 el 01/06/68.</p><p>Se estrelló el 08/11/73, falla de la catapulta al despegar desde MELBOURNE durante un ejercicio multinacional cerca de Singapur. SBLT Barry Evans permaneció en el avión mientras el barco pasó por encima y se liberó bajo el agua. Rescatado por el helicóptero en estación SAR</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfpt-c4be53c2-6b48-41b1-803a-c0e4c103e45f.jpg/v1/fill/w_1024,h_747,q_75,strp/889oncat_1024x747_by_michelum_de9kfpt-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03NDciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmcHQtYzRiZTUzYzItNmI0OC00MWIxLTgwM2EtYzBlNGMxMDNlNDVmLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.a6vsGUX4lyO5o7Vm6zG_8IIvYBXCXLU4zjc5vu4BT1A" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>TA-4G N13-154911 (880)</p><p>Primer vuelo el 21 de julio de 1967 pilotado por el piloto de pruebas de Douglas Aircraft Jim Stegman en Long Beach, California.</p><p>Aceptado el 26 de julio de 1967 en una ceremonia en la planta de Douglas.</p><p>Entregado a la RAN el 11/67.</p><p>Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Con VF-805 el 10/01/68.</p><p>Mostrado en la jornada de puertas abiertas de QANTAS 1982.</p><p>Uno de los últimos cuatro A-4 en servicio. Desde el 30/06/83 al 30/06/84 con VC- 724.</p><p>Retirado del servicio de la RAN el 30/06/84.</p><p>Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6255,</p><p>Convertido en TA-4K. Posteriormente actualizado bajo el Proyecto Kahu</p><p>Donado por RNZAF al Museo RAN Fleet Air Arm, Nowra.</p><p>Transportado desde Nueva Zelanda por RAAF C-17A A41-206 llegando a Nowra el 23/04/2012</p><p>Repintado en colores del Escuadrón RAN 724 y re convertido en TA-4G (visualmente) y actualmente en exhibición en el Museo Fleet Air Arm en Nowra. Único TA-4G sobreviviente.</p><p></p><p>TA-4G N13-154912 (881)</p><p>Primer vuelo 16 de agosto de 1967. Entregado a la RAN 11/67.</p><p>Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Con VF-805 el 10/01/68.</p><p>Retirado del servicio RAN el 30/06/84.</p><p>Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6256. Convertido en TA4-K. Posteriormente actualizado bajo el Proyecto Kahu.</p><p>Se estrelló contra el mar frente a Perth WA el 20/03/01 después de salir de un vuelo controlado durante un giro cerrado entrando en tirabuzón . El piloto se eyectó y estuvo en una balsa salvavidas durante una hora antes de ser rescatado. por un helicóptero SAR de la RAAF.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kgee-a064d4a3-d7f6-4b7a-87f3-4ffbccd074aa.jpg/v1/fill/w_1024,h_687,q_75,strp/seahawk881johnbartels_1_by_michelum_de9kgee-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD02ODciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnZWUtYTA2NGQ0YTMtZDdmNi00YjdhLTg3ZjMtNGZmYmNjZDA3NGFhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.RB8nvWatpAHdVu4GctM_QlEX2tJPF_q8IIN8vaPY8dY" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A-4G N13-100051 (870)</p><p>Entregado a la RAN 08/71.</p><p>Descargado de HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Fue uno de los aviones que integraron el equipo acrobático Checkmates del VF-805 en los años 70.</p><p>Con VF-805 l 13/05/74.</p><p>El 17/7/75, chocó con '872' recuperado a Nowra con falla hidráulica. El gancho tomó el mecanismo de detención, tren principal replegado.</p><p>Aeronave reparada. Con VF-805 21/10/76.</p><p>Se estrelló el 23/01/79, debido a una falla de la turbina / incendio del motor a 24 km al sureste de Braidwood.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kgak-be505aff-4b8c-4470-aa00-f71e06ee050a.jpg/v1/fill/w_928,h_861,q_70,strp/navy_news_august_1_1975_10_1024x951_by_michelum_de9kgak-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD05NTEiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnYWstYmU1MDVhZmYtNGI4Yy00NDcwLWFhMDAtZjcxZTA2ZWUwNTBhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.fusI2tTE2j_BzmtKcwG4_77odrYCOzP6cShkntmt_gE" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kgci-d5e8a08f-f246-4c76-858a-26b29e9e7b3d.jpg/v1/fill/w_1024,h_781,q_75,strp/skyhawk870_8_1024x781_by_michelum_de9kgci-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03ODEiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnY2ktZDVlOGEwOGYtZjI0Ni00Yzc2LTg1OGEtMjZiMjllOWU3YjNkLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.fUkJL2FMbhtNWpWc0nPs9XY9kxKjuPRNduHn1-FEk0I" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A-4G N13-155052 (871)</p><p>Primer vuelo 26 de junio de 1967 (como A-4F).</p><p>Sirvió en Vietnam en el USS Ranger con el VA-155 desde el 26/10/68 hasta el17/05/69.</p><p>Desplegado en el USS Hancock con el VA-212 desde 02/08/69 hasta el 15/04/70.</p><p>A NARF para conversión a A-4G el 31 de julio de 1970.</p><p>Entregado a RAN 08/71.</p><p>Descargado de HMAS del Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay el 11/08/71 y luego transportado por carretera a Nowra.</p><p>Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta.</p><p>Para RNZAF 07/84 como NZ6215. Convertido en A4-K. Posteriormente actualizado bajo Proyecto Kahu</p><p>En el 2012 vendido a Draken International. Lakeland, Florida, Estados Unidos.</p><p>EL 1/03/2013 registrado como N145EM.</p><p></p><p>A-4G N13-155055 (872)</p><p>Entregado a RAN 08/71.</p><p>Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay el 11/08/71 y luego en transportado por carretera a Nowra.</p><p>Con el VF-805 el 08/06/73.</p><p>Colisión con el 870 el 17/07/75 y se estrelló cerca de Beecroft Range, matando al piloto SBLT McCoy.</p><p></p><p>A-4G N13-155060 (873)</p><p>Entregado a la RAN el 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay el 11/08/71 y luego en trasladado por carretera a Nowra.</p><p>Con VF-805 el 01/06/72.Se estrelló el 06/05/73, 20 millas náuticas al este de RAAF Williamtown NSW después de que fallara la turbina en la cubierta.Piloto eyectado sobre el agua y fue recuperado por un helicóptero RAAF.</p><p></p><p>A-4G N13-155061 (874)</p><p>Primer vuelo 31/07/67 (como A-4F).</p><p>Sirvió en Vietnam en USS Ranger con el VA-155 desde el 26/10/68 hasta el 17/05/69,</p><p>Desplegado en el USS Hancock con el VA-212 desde el 02/08/69 hasta el 15/04/70.</p><p>Durante el despliegue en Vietnam, un proyectil HE explotó a un metro del extremo del cañón dañando el área del nodo del lado derecho.</p><p>Comprado por la RAN como uno del segundo lote. Reacondicionado según el estándar A-4G.</p><p>Entregado a la RAN 08/71.</p><p>Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego tranportado por carretera a Nowra.</p><p>A bordo del HMAS Melbourne, durante el ejercicio 'Spithead Deployment' desde el 28/04/77 al 04/10/77 con el VF-805</p><p>Presente en el Greenham Common Air Tatoo, Berkshire, Reino Unido, 25/26 de junio de 77.</p><p>Participó en el ejercicio 'Highwood' 5 el 20 de julio de 77, sobre el Mar del Norte.</p><p>Voló en el Nowra Air Day de diciembre de 77 como parte de una exhibición de cuatro aparatos del VF-805.Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta.</p><p>Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6216.Convertido según el Proyecto Kahu.</p><p>Donado por RNZAF al Museo Omaka en Nueva Zelanda.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kgho-426d8b36-6612-49ca-90a0-d4407c1b5e66.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlrZ2hvLTQyNmQ4YjM2LTY2MTItNDljYS05MGEwLWQ0NDA3YzFiNWU2Ni5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.XiHVtGNHem3zjjQLxeI81WYk7uGMLdxB_Ivb2LTDVQc" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A-4G N13-155062 (875)</p><p>Entregado a la RAN 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego trasladado por carretera a Nowra.Con el VF-805 el 13/05/74.</p><p>A bordo del HMAS Melbourne, durante el ejercicio 'Spithead Deployment' desde el 28/04/77 al 04/10/77 con VF-805.</p><p>Se estrelló el 10/02/80, mientras operaba a bordo del HMAS MELBOURNE,el Mar de Andaman, a 35 millas náuticas al norte de Sumatra, Indonesia. Fallo del motor inmediatamente después del lanzamiento de la catapulta. Piloto, LCDR Clive Blennerhasset expulsado a bajo nivel con sólo heridas leves.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfr9-6a9260af-a105-4975-b14a-0e7efd7c93a8.jpg/v1/fill/w_1062,h_752,q_70,strp/121971133_2626187261027347_4838487645808844422_o_by_michelum_de9kfr9-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD05MDciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmcjktNmE5MjYwYWYtYTEwNS00OTc1LWIxNGEtMGU3ZWZkN2M5M2E4LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.VwaUvNNUL4Uu6Ob0QqZPHFOpz4zA12uQLvFD0vv3PLw" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A-4G N13-155063 (876)</p><p>Sirvió en Vietnam en el USS Ranger con VA-155 desde el 26/10/68 hasta el 17/05/69. A bordo del USS Hancock con el VA-212 desde 02/08/69 hasta el 15/04/70.</p><p>Entregado a la RAN 08/71.</p><p>Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego transportado por carretera a Nowra.</p><p>Con VF-805 el 13/05/74.</p><p>Retirado del servicio el 30/06/83 y almacenado para la venta.</p><p>Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6217.El 2012 vendido a Draken International. Lakeland, Florida, Estados Unidos. Registrado como N146EM.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kft4-de44f4a6-f869-40d7-8919-b04e31936319.jpg/v1/fill/w_1099,h_727,q_70,strp/a4g_lso_view_ramp_scan033_by_michelum_de9kft4-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04NDciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmdDQtZGU0NGY0YTYtZjg2OS00MGQ3LTg5MTktYjA0ZTMxOTM2MzE5LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.Gv8MJ-aBsmhvrscKo7XEN9g3i-EqBWt49NVOBz8auM4" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>A-4G N13-155069 (877)</p><p>Construido como A-4F. Primer vuelo 29/06/67 .</p><p>Sirvió en Vietnam en el USS Ranger con VA-155 desde el 26/10/68 hasta el17/05/69,</p><p>En USS Hancock con VA-212 02/08/69 - 15/04/70.</p><p>Antes de la transferencia a la RAN, la aeronave tenía registradas 712,5 horas de vuelo.</p><p>Entregado a la RAN 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego en transportado por carretera a Nowra.</p><p>Con V-F805 24/01/72.</p><p>Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kg66-7f38eb96-6230-4252-893a-c23662598752.jpg/v1/fill/w_1024,h_557,q_75,strp/877arresta4gmelbournemidlate1970sgry_1024x557_by_michelum_de9kg66-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD01NTciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnNjYtN2YzOGViOTYtNjIzMC00MjUyLTg5M2EtYzIzNjYyNTk4NzUyLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.HbkrwO7WkyHOu-sr9X3yk0I1Ht-tjhxjUtOfJZbMPYo" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2844382, member: 10531"] [SIZE=5][B]Historiales[/B] (4° y última parte) [B][U]A-4/TA-4G[/U][/B][/SIZE] TA-4G N13-154647 (878) Entregado a RAN 08/71. Descargado de HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego en transporte por carretera a Nowra. En servicio con el VC-724 Sqn. Se estrelló el 28/04/80, 5 km al sur de Nowra después de una falla de motor mientras estaba en el circuito de aterrizaje a las 1000 mts de la Pista 26. LEUT A. (Andy) Sinclair se eyectó con éxito y fue rescatado por un helicóptero de la RAN. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfb7-2a4d4e8a-278f-4962-9b83-79612c8e19e7.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlrZmI3LTJhNGQ0ZThhLTI3OGYtNDk2Mi05YjgzLTc5NjEyYzhlMTllNy5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.Q-l0oFhuITa0CEcL6fFeBi38HHsCm-P0Eshm5P7phYI[/IMG] TA-4G N13-154648 (879) Entregado a la RAN 08/71. Descargado de HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego en transporte por carretera a Nowra. Se estrelló el 16/05/74 contra el mar a 64 km al noreste de Nowra durante un ataque simulado a MELBOURNE. El piloto LEUT Ralph McMillan resultó muerto [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfcg-8b3dd11f-ac8a-4066-be43-93245a650cc8.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlrZmNnLThiM2RkMTFmLWFjOGEtNDA2Ni1iZTQzLTkzMjQ1YTY1MGNjOC5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.o9ro-YqbT8buI1_qbpvhmT_7xejbNMLHJFVOFXyid68[/IMG] A-4G N13-154903 (882) Primer vuelo el 19 de julio de 1967 volado por el piloto de pruebas de Douglas Aircraft Jim Stegman en Long Beach, California. Aceptado el 26 de julio de 1967 en una ceremonia en la planta de Douglas, donde se exhibió con cuatro Sidewinders montados debajo de las alas.Entregado a la RAN 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra. Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta. Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ6211. Convertido en A-4K. Posteriormente actualizado bajo Proyecto Kahu. Se estrelló el 16/02/01, en Nowra . Estaba practicando la rutina de exhibición aérea de balanceo de barril con el NZ6213 mientras recargaba combustible desde el Buddy Pack . El piloto resultó muerto. El NZ-6213 aterrizó de forma segura. A-4G N13-154904 (883) Primer vuelo el 20 de julio de 1967. Entregado a RAN 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra. Asignado al Escuadrón VF-805. Uno de los últimos cuatro A-4 volando - 30/06/83 al 30/06/84 con VC-724. Retirado del servicio RAN 30/06/84. Vendido a la RNZAF el 07/84 como NZ-6212. Convertido en A-4K. Posteriormente actualizado bajo Proyecto Kahu 2012 vendido a Draken International . Lakeland, Florida, Estados Unidos. 1/03/2013 registrado como N142EM. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfhs-92bf8499-c70e-4cd5-bd59-9253e97d87a6.jpg/v1/fill/w_1024,h_718,q_75,strp/skyhawk883_5a_rimpac80_1024x718_by_michelum_de9kfhs-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MTgiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmaHMtOTJiZjg0OTktYzcwZS00Y2Q1LWJkNTktOTI1M2U5N2Q4N2E2LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.XtzItSDFN-SpmHkKHVCYAV907PXWVYNH5-itLkHX8jQ[/IMG] A-4G N13-154905 (884) Primer vuelo el 26 de julio de 1967. Descargado de HMAS Melbourne en una barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladao por carretera a Nowra. Asignado en ambos Escuadrones (VF-805 VC-724), lanzado desde Melbourne el 7 de agosto y aterrizado en RNZAF Ohakea, con base en allí hasta el 17 de agosto, cuando aterrizó de regreso en Melbourne. Uno de los últimos cuatro A-4 volando - 30/06/83 a 30/06/84 con VC 724. Retirado del servicio RAN el 30 de junio de 1984. Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6213 Convertido en A4-K. Posteriormente actualizado bajo Proyecto Kahu 2012 vendido a Draken International . Lakeland, Florida, Estados Unidos. 1/03/2013 registrado como N143EM. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfit-162bf5c2-0b41-490d-8ca8-b22c715d7ad8.jpg/v1/fill/w_1024,h_664,q_75,strp/skyhawk884_002_by_michelum_de9kfit-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD02NjQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmaXQtMTYyYmY1YzItMGI0MS00OTBkLThjYTgtYjIyYzcxNWQ3YWQ4LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.EgqITaYjQlU4eQJ3zN8VLdCfihxq8Hx87cLmE-TI3Wk[/IMG] A-4G N13-154906 (885) Entregado a la RAN el 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra. Con el VF-805 10/01/68. Ramp Strike 01/09/71 por SBLT Phil Thompson en 2nd Night Carrier Landing en HMAS Melbourne. La aeronave se recuperó a Nowra y aterrizó sobre los tanques de combustible vacíos. Se tardaró aproximadamente un año en reconstruir el aparato. Con VF-805 13/05/74. Se estrelló el 21/10/80 frente a HMAS Melbourne 200 km al suroeste de Columbo Sri Lanka debido a una falla de catapulta y una falla de retención prematura. SBLT David Baddams expulsado y recogido por helicóptero de la RAN con heridas leves. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfkn-a84b7c71-6785-469f-a565-8ca2c3d2a276.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlrZmtuLWE4NGI3YzcxLTY3ODUtNDY5Zi1hNTY1LThjYTJjM2QyYTI3Ni5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.mJdpyLJrLdm98BLa6oESS4FqVBBSN9gQvMG__jXOVas[/IMG] N13-154907 (886) Entregado a RAN 11/67. Descargado del HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra. Con el VF-805 01/06/68. Se desprendió de la cubierta del HMAS Melbourne, y cayó al mar el 24/09/79 durante una tormenta a 355 km al este de Australia cuando el barco giró repentinamente 20 grados a estribor. Un Marinero de mantenimiento en cabina ABATWL Eric R. Krenn sufrió laceraciones pero logró escapar. N13-154908 (887) Último A-4F construido. Primer vuelo 29/06/67 (como A-4F). Sirvió en Vietnam en el USS Ranger con el VA-155 desde 26/10/68,hasta el 17/05/69.En el USS Hancock con el VA-212 desde 02/08/69 hasta el 15/04/70 Gravemente dañado por impacto de una eslinga el 02/07/69 . El fuselaje se dobló y nunca se reparó por completo. Antes de la transferencia a la RAN, la aeronave tenía registradas 712,5 horas de vuelo. Entregado a RAN 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego en trasladao por carretera a Nowra. A bordo del HMAS Melbourne durante el ejercio 'Spithead Deployment' desde el 28/04/77 al 04/10/77 con VF-805. Aterrizaje con tren arriba 22/5/78 (LEUT Barry Evans) en RAAF Amberley, tras la pérdida de una rueda a bordo de Melbourne. Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta. Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6218. Convertido en A-4K. Posteriormente actualizado bajo el Proyecto Kahu. En 2012 vendido a Draken International. Lakeland, Florida, Estados Unidos. 1/03/2013 registrado como N144EM. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kg7k-c9130f74-84a4-4bc9-8808-85a4ac1c8769.jpg/v1/fill/w_1024,h_732,q_75,strp/887crashlanding_1024x732_by_michelum_de9kg7k-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MzIiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnN2stYzkxMzBmNzQtODRhNC00YmM5LTg4MDgtODVhNGFjMWM4NzY5LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.h_D7hstNpnnOsjWRWKc1qk3mNK5FiVdElqrmTgtNgLo[/IMG] A-4G N13-154909 (888) Entregado a RAN 11/67. Descargado del HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra. Con VF-805 01/06/68. Se estrelló sobre un costado de MELBOURNE el 23/05/79, después de que el cable de detención se rompiera durante el aterrizaje a 90 km al este de Jervis Bay, NSW. LCDR K. Finan USN eyectado y rescatado ileso por el Wessex en estación SAR y regresado a bordo del HMAS Melbourne. A-4G N13-154910 (889) Entregado a la RAN el 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra. Con VF-805 el 01/06/68. Se estrelló el 08/11/73, falla de la catapulta al despegar desde MELBOURNE durante un ejercicio multinacional cerca de Singapur. SBLT Barry Evans permaneció en el avión mientras el barco pasó por encima y se liberó bajo el agua. Rescatado por el helicóptero en estación SAR [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfpt-c4be53c2-6b48-41b1-803a-c0e4c103e45f.jpg/v1/fill/w_1024,h_747,q_75,strp/889oncat_1024x747_by_michelum_de9kfpt-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03NDciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmcHQtYzRiZTUzYzItNmI0OC00MWIxLTgwM2EtYzBlNGMxMDNlNDVmLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.a6vsGUX4lyO5o7Vm6zG_8IIvYBXCXLU4zjc5vu4BT1A[/IMG] TA-4G N13-154911 (880) Primer vuelo el 21 de julio de 1967 pilotado por el piloto de pruebas de Douglas Aircraft Jim Stegman en Long Beach, California. Aceptado el 26 de julio de 1967 en una ceremonia en la planta de Douglas. Entregado a la RAN el 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra. Con VF-805 el 10/01/68. Mostrado en la jornada de puertas abiertas de QANTAS 1982. Uno de los últimos cuatro A-4 en servicio. Desde el 30/06/83 al 30/06/84 con VC- 724. Retirado del servicio de la RAN el 30/06/84. Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6255, Convertido en TA-4K. Posteriormente actualizado bajo el Proyecto Kahu Donado por RNZAF al Museo RAN Fleet Air Arm, Nowra. Transportado desde Nueva Zelanda por RAAF C-17A A41-206 llegando a Nowra el 23/04/2012 Repintado en colores del Escuadrón RAN 724 y re convertido en TA-4G (visualmente) y actualmente en exhibición en el Museo Fleet Air Arm en Nowra. Único TA-4G sobreviviente. TA-4G N13-154912 (881) Primer vuelo 16 de agosto de 1967. Entregado a la RAN 11/67. Descargado de HMAS Melbourne en la barcaza de la Marina en Jervis Bay el 23/11/67 y luego trasladado por carretera a Nowra. Con VF-805 el 10/01/68. Retirado del servicio RAN el 30/06/84. Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6256. Convertido en TA4-K. Posteriormente actualizado bajo el Proyecto Kahu. Se estrelló contra el mar frente a Perth WA el 20/03/01 después de salir de un vuelo controlado durante un giro cerrado entrando en tirabuzón . El piloto se eyectó y estuvo en una balsa salvavidas durante una hora antes de ser rescatado. por un helicóptero SAR de la RAAF. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kgee-a064d4a3-d7f6-4b7a-87f3-4ffbccd074aa.jpg/v1/fill/w_1024,h_687,q_75,strp/seahawk881johnbartels_1_by_michelum_de9kgee-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD02ODciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnZWUtYTA2NGQ0YTMtZDdmNi00YjdhLTg3ZjMtNGZmYmNjZDA3NGFhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.RB8nvWatpAHdVu4GctM_QlEX2tJPF_q8IIN8vaPY8dY[/IMG] A-4G N13-100051 (870) Entregado a la RAN 08/71. Descargado de HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego trasladado por carretera a Nowra. Fue uno de los aviones que integraron el equipo acrobático Checkmates del VF-805 en los años 70. Con VF-805 l 13/05/74. El 17/7/75, chocó con '872' recuperado a Nowra con falla hidráulica. El gancho tomó el mecanismo de detención, tren principal replegado. Aeronave reparada. Con VF-805 21/10/76. Se estrelló el 23/01/79, debido a una falla de la turbina / incendio del motor a 24 km al sureste de Braidwood. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kgak-be505aff-4b8c-4470-aa00-f71e06ee050a.jpg/v1/fill/w_928,h_861,q_70,strp/navy_news_august_1_1975_10_1024x951_by_michelum_de9kgak-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD05NTEiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnYWstYmU1MDVhZmYtNGI4Yy00NDcwLWFhMDAtZjcxZTA2ZWUwNTBhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.fusI2tTE2j_BzmtKcwG4_77odrYCOzP6cShkntmt_gE[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kgci-d5e8a08f-f246-4c76-858a-26b29e9e7b3d.jpg/v1/fill/w_1024,h_781,q_75,strp/skyhawk870_8_1024x781_by_michelum_de9kgci-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03ODEiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnY2ktZDVlOGEwOGYtZjI0Ni00Yzc2LTg1OGEtMjZiMjllOWU3YjNkLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.fUkJL2FMbhtNWpWc0nPs9XY9kxKjuPRNduHn1-FEk0I[/IMG] A-4G N13-155052 (871) Primer vuelo 26 de junio de 1967 (como A-4F). Sirvió en Vietnam en el USS Ranger con el VA-155 desde el 26/10/68 hasta el17/05/69. Desplegado en el USS Hancock con el VA-212 desde 02/08/69 hasta el 15/04/70. A NARF para conversión a A-4G el 31 de julio de 1970. Entregado a RAN 08/71. Descargado de HMAS del Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay el 11/08/71 y luego transportado por carretera a Nowra. Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta. Para RNZAF 07/84 como NZ6215. Convertido en A4-K. Posteriormente actualizado bajo Proyecto Kahu En el 2012 vendido a Draken International. Lakeland, Florida, Estados Unidos. EL 1/03/2013 registrado como N145EM. A-4G N13-155055 (872) Entregado a RAN 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay el 11/08/71 y luego en transportado por carretera a Nowra. Con el VF-805 el 08/06/73. Colisión con el 870 el 17/07/75 y se estrelló cerca de Beecroft Range, matando al piloto SBLT McCoy. A-4G N13-155060 (873) Entregado a la RAN el 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay el 11/08/71 y luego en trasladado por carretera a Nowra. Con VF-805 el 01/06/72.Se estrelló el 06/05/73, 20 millas náuticas al este de RAAF Williamtown NSW después de que fallara la turbina en la cubierta.Piloto eyectado sobre el agua y fue recuperado por un helicóptero RAAF. A-4G N13-155061 (874) Primer vuelo 31/07/67 (como A-4F). Sirvió en Vietnam en USS Ranger con el VA-155 desde el 26/10/68 hasta el 17/05/69, Desplegado en el USS Hancock con el VA-212 desde el 02/08/69 hasta el 15/04/70. Durante el despliegue en Vietnam, un proyectil HE explotó a un metro del extremo del cañón dañando el área del nodo del lado derecho. Comprado por la RAN como uno del segundo lote. Reacondicionado según el estándar A-4G. Entregado a la RAN 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego tranportado por carretera a Nowra. A bordo del HMAS Melbourne, durante el ejercicio 'Spithead Deployment' desde el 28/04/77 al 04/10/77 con el VF-805 Presente en el Greenham Common Air Tatoo, Berkshire, Reino Unido, 25/26 de junio de 77. Participó en el ejercicio 'Highwood' 5 el 20 de julio de 77, sobre el Mar del Norte. Voló en el Nowra Air Day de diciembre de 77 como parte de una exhibición de cuatro aparatos del VF-805.Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta. Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6216.Convertido según el Proyecto Kahu. Donado por RNZAF al Museo Omaka en Nueva Zelanda. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kgho-426d8b36-6612-49ca-90a0-d4407c1b5e66.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlrZ2hvLTQyNmQ4YjM2LTY2MTItNDljYS05MGEwLWQ0NDA3YzFiNWU2Ni5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.XiHVtGNHem3zjjQLxeI81WYk7uGMLdxB_Ivb2LTDVQc[/IMG] A-4G N13-155062 (875) Entregado a la RAN 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego trasladado por carretera a Nowra.Con el VF-805 el 13/05/74. A bordo del HMAS Melbourne, durante el ejercicio 'Spithead Deployment' desde el 28/04/77 al 04/10/77 con VF-805. Se estrelló el 10/02/80, mientras operaba a bordo del HMAS MELBOURNE,el Mar de Andaman, a 35 millas náuticas al norte de Sumatra, Indonesia. Fallo del motor inmediatamente después del lanzamiento de la catapulta. Piloto, LCDR Clive Blennerhasset expulsado a bajo nivel con sólo heridas leves. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kfr9-6a9260af-a105-4975-b14a-0e7efd7c93a8.jpg/v1/fill/w_1062,h_752,q_70,strp/121971133_2626187261027347_4838487645808844422_o_by_michelum_de9kfr9-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD05MDciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmcjktNmE5MjYwYWYtYTEwNS00OTc1LWIxNGEtMGU3ZWZkN2M5M2E4LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.VwaUvNNUL4Uu6Ob0QqZPHFOpz4zA12uQLvFD0vv3PLw[/IMG] A-4G N13-155063 (876) Sirvió en Vietnam en el USS Ranger con VA-155 desde el 26/10/68 hasta el 17/05/69. A bordo del USS Hancock con el VA-212 desde 02/08/69 hasta el 15/04/70. Entregado a la RAN 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego transportado por carretera a Nowra. Con VF-805 el 13/05/74. Retirado del servicio el 30/06/83 y almacenado para la venta. Vendido a la RNZAF 07/84 como NZ-6217.El 2012 vendido a Draken International. Lakeland, Florida, Estados Unidos. Registrado como N146EM. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kft4-de44f4a6-f869-40d7-8919-b04e31936319.jpg/v1/fill/w_1099,h_727,q_70,strp/a4g_lso_view_ramp_scan033_by_michelum_de9kft4-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04NDciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtmdDQtZGU0NGY0YTYtZjg2OS00MGQ3LTg5MTktYjA0ZTMxOTM2MzE5LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.Gv8MJ-aBsmhvrscKo7XEN9g3i-EqBWt49NVOBz8auM4[/IMG] A-4G N13-155069 (877) Construido como A-4F. Primer vuelo 29/06/67 . Sirvió en Vietnam en el USS Ranger con VA-155 desde el 26/10/68 hasta el17/05/69, En USS Hancock con VA-212 02/08/69 - 15/04/70. Antes de la transferencia a la RAN, la aeronave tenía registradas 712,5 horas de vuelo. Entregado a la RAN 08/71. Descargado del HMAS Sydney en RAN Lighter AWL 304 en Jervis Bay 11/08/71 y luego en transportado por carretera a Nowra. Con V-F805 24/01/72. Retirado del servicio RAN el 30/06/83 y almacenado para la venta. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9kg66-7f38eb96-6230-4252-893a-c23662598752.jpg/v1/fill/w_1024,h_557,q_75,strp/877arresta4gmelbournemidlate1970sgry_1024x557_by_michelum_de9kg66-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD01NTciLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWtnNjYtN2YzOGViOTYtNjIzMC00MjUyLTg5M2EtYzIzNjYyNTk4NzUyLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.HbkrwO7WkyHOu-sr9X3yk0I1Ht-tjhxjUtOfJZbMPYo[/IMG] [/QUOTE]
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