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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2844379" data-attributes="member: 10531"><p><strong><span style="font-size: 18px">Historiales </span></strong><span style="font-size: 18px">(1°-parte)</span></p><p></p><p>Wessex</p><p>El Wessex estuvo en servicio desde finales de 1962 hasta finales de 1989, un período de poco más de 27 años. Durante ese tiempo, la RAN perdió 13 aparatos por accidentes(aunque solo en un accidente, hubo que lamentar víctimas fatales), un desgaste del 48%.</p><p></p><p>800-N7-200:</p><p>Primer Wessex de la RAN en volar. Vuelo de prueba Yeovil (Reino Unido) 06 de Septiembre de 1962. Enviado a NAS Nowra. Llegó con el número de serie N7-201 el 11 de Noviembre de 1962. Cambiado mas a tarde a N7-200. Primer vuelo en Australia 22 de Noviembre. El 11 de Marzo de 1963 mientras regresaba de una práctica de "Fly Past" en Canberra, el oficial al mando del 725 Sqdn y la tripulación rescataron al piloto del Sabre A94-931,después de que el motor fallara cerca del lago Bathurst. El primer rescate de Wessex para 725 Sqdn.Utilizado para recoger el motor de Skyhawk . Servicio con 816 Sqn (25/03/84).</p><p>Boost Pump Failure mientras volaba por SubLt Croft, 25/03/84 regresó a Nowra.</p><p>Embarcado en el HMAS Tobruk en 1985. El embarque fue en apoyo de la Conferencia de Líderes del Sudeste Asiático en Tuvalu.Retirado el 31/12/89. Trasladado al campo de tiro en RANAS Nowra en 1997.</p><p>Destruido el campoen 1998.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cwrf-f49f99aa-b330-497f-879c-a93e0246b730.jpg/v1/fill/w_1002,h_797,q_70,strp/wessex810faam_by_michelum_de9cwrf-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD0xMDE4IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTljd3JmLWY0OWY5OWFhLWIzMzAtNDk3Zi04NzljLWE5M2UwMjQ2YjczMC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.eK2xGBKqwqiqYxRWKAtnMeMwZjwAEe5n_JfOLfsgYZM" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cwtc-4b3052a6-af08-4810-b39b-6c7ace23104a.jpg/v1/fill/w_1075,h_744,q_70,strp/wessex810demise_by_michelum_de9cwtc-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04ODYiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN3dGMtNGIzMDUyYTYtYWYwOC00ODEwLWIzOWItNmM3YWNlMjMxMDRhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.IA9DtzpN2s2MX_kxiTZkYZY2l-0kwoTQ6YElkfLRoQY" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>811-N7-201</p><p>Primer vuelo 14/08/62</p><p>Accidentado por falla de motor el 23/11/70 mientras estaba asignado al Escuadrón 725 durante la incursión nocturna en la ensenada Shoalhaven Bight. Al hacer contacto con el mar,sólo una de las dos bolsas de flotación funcionó y el aparato se volcó en el agua. Mientras era remolcado a Jervis Bay, el Wessex se hundió. Tripulación rescatada por Wessex 820.</p><p></p><p>812-N7-202</p><p>Primer vuelo 31/08/62.</p><p>Dañado considerablemente el 8/8/89 a bordo del HMAS Éxito durante el ejercicio Kangaroo 89. Al Museo de Aviación de Darwin 11/89. Actualmente en exhibición.</p><p></p><p>813-N7-203</p><p>Primer vuelo 26 de septiembre de 1962. Al HMAS Nirimba el 19 de enero de 1987 como fuselaje de instrucción. Para RSTT Wagga 1994 como fuselaje de instrucción.</p><p>Devuelto por carretera al Museo FAA Nowra el 07 de diciembre de 2015.</p><p>Noviembre de 2018. Adquirido por la Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas (HARS).</p><p></p><p>814-N7-204:</p><p>Primer vuelo 22/10/62.</p><p>Primer aterrizaje en cubierta en el FFG de RAN (HMAS Adelaide) 16 de diciembre de 1981 .Retirado del servicio el 31/12/89.</p><p>Para Hawker de Havilland Victoria como ayuda de entrenamiento, pero nunca fue utilizado en ese papel.Pasó al propuesto museo Nacional y del Espacio Aéreo, pero eso nunca se materializó. Actualmente en exhibición en el Museo Nacional de Aviación, Moorabbin.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cx0c-76049a0a-075a-4d34-90d2-b7184e76cba7.jpg/v1/fill/w_1024,h_724,q_75,strp/wessex814display_1024x724_by_michelum_de9cx0c-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MjQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4MGMtNzYwNDlhMGEtMDc1YS00ZDM0LTkwZDItYjcxODRlNzZjYmE3LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.5X2SubjgVoVzSwbyw9VWYrNEHQl212ETsVRhDWU_A4M" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>815-N7-205</p><p>Primer vuelo 26 de diciembre de 1962. Se accidentó en RANAS Nowra. Reparado.</p><p>A bordo del HMAS Melbourne, 'Spithead Deployment' 28/04/77 al 04/10/77 con HS817.</p><p>En la cubierta del HMAS Melbourne el 28 de junio de 1977 para Queens Silver Jubilee Naval Review, Lee en Solent UK.</p><p>Utilizado durante el ejercicio 'Highwood' del 5 al 20 de julio de 1977,en Mar del Norte.</p><p>Retirado el 31/12/89. Vendido a Ron Schneider de Ruppanyup (cerca de Horsham) Victoria, que tiene una colección privada de aviones.</p><p></p><p>816-N7-206</p><p>Primer vuelo 15/11/62.</p><p>Accidentado con pérdida total por falla del motor el 24/11/64 de Nowra, mientras era piloteado por los LCDR Smiley USN y LEUT Bronson USN en un ejercicio de entrenamiento de pilotos. Tripulación recuperada de forma segura.</p><p></p><p>817-N7-207</p><p>Primer vuelo 20/11/62.</p><p>Accidentado por pérdida de energía del 14/09/64 en Shoalhaven Bight y se hundió. Tripulación: LCDR Smiley USN, SBLT (P) P Ward RAN, PO R Barnes y el marinero líder DJ Sanderson rescatados.</p><p></p><p>818-N7-208</p><p>Primer vuelo 28 de noviembre de 1962.</p><p>Accidentado el 19/11/74 frente a Beecroft Head NSW. Fallo del motor en vuelo estacionario. Solo funcionaba una bolsa de flotación: la aeronave se volcó y se hundió. Tripulación rescatada de forma segura por Wessex 815. (N7-205).</p><p></p><p>819-N7-209</p><p>Primer vuelo 15/12/62.</p><p>Accidentado el 31/05/87, frente a Bondi NSW. La aeronave estaba en ruta a Rockhampton (Qld) para ejercitarse con USN Battle Group y debía embarcarse en el portaaviones USS Midway. El motor falló a 500 pies debido a una falla en las palas del compresor de la séptima etapa. Tripulación rescatada por LEUT Reyne en Wessex 836. La aeronave flotó durante unos 45 minutos antes de que una de las bolsas de flotación explotara y la aeronave se volcara.</p><p>Remolcado a Botany Bay recuperado, despojado de repuestos y utilizado como ayuda de entrenamiento de extinción de incendios en NAS Nowra.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxb7-a7e72f85-92fa-48ec-8242-20296247a658.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTljeGI3LWE3ZTcyZjg1LTkyZmEtNDhlYy04MjQyLTIwMjk2MjQ3YTY1OC5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.c0uz-0X7rFZ-T3F0pEYHdUHVEJZz3PO6m1mDn1c0FD0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxd0-c2939648-08c9-4ce3-ae39-603cd852fba1.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTljeGQwLWMyOTM5NjQ4LTA4YzktNGNlMy1hZTM5LTYwM2NkODUyZmJhMS5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.0bN48jhkn5Lr5wprqQvUFu2BpZRa8CMAcqwThrkv7o4" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>820-N7-210</p><p>Primer vuelo 20/12/62.Retirado el 31/12/89.</p><p>Se almacenó al aire libre en el Fleet Air Arm Museum, Nowra NSW en 2002/3.</p><p>Actualmente en el Museo de Veteranos de Vietnam, Newhaven, Phillip Island, Victoria. Estaba en restauración, sin embargo, con la llegada de Wessex N7-221, se desmontó y se almacenó. Se informó que fue llevado a un depósito de chatarra en Dandenong, Vic 11/2014 Shell desnudo ofrecido a la venta en Ebay 12/2014.Comprado por Dick Winterburn y trasladado a su propiedad en Launching Place, Vic.</p><p></p><p>821-N7-211</p><p>Primer vuelo 14/01/63,</p><p>Accidentado el 13/11/69 mientras estaba asignado al 725 Sqdn .</p><p>Aeronave realizando una transferencia desde HMAS Vampire, el cable del cabrestante posiblemente se enganchó en el barco y el barco rodó en el oleaje, el cable del cabrestante se partió y entró en la cabeza del rotor.El Wessex se abandonó y se hundió 8 NM al este del punto perpendicular. Tripulación rescatada por el HMAS Vampire.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxjn-b719ed7c-b850-46e3-ad92-158174872d5f.jpg/v1/fill/w_1120,h_714,q_70,strp/heritagewessex_8_1_by_michelum_de9cxjn-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04MTYiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4am4tYjcxOWVkN2MtYjg1MC00NmUzLWFkOTItMTU4MTc0ODcyZDVmLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.YUrBvIsrnT-W3hdHBQ42tOvMqhKaxTll5iwr2L86oWo" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>822-N7-212</p><p>Primer vuelo 18/01/63.</p><p>Despegó desde Jervis Bay cerca de la isla Bowen el 22/1/78 cuando estaba con el 817 Sqn para tareas de búsqueda y salvamento; estaba en tránsito de RANAS Nowra a HMAS Melbourne cuando sufrió una falla en el motor, y cayó al mar, Latripulación llegó nadando a tierra.</p><p>El helicóptero permaneció a flote y fue remolcado a Murrays Beach desde donde fue trasladado colgando en un helicóptero RAAF Chinook . Puesto en condición de vuelo precario y volado a NAS Nowra.</p><p>Almacenado pero nunca reparado y mientras estaba cedido en exhibición estática en Melbourne City</p><p>Dado baja el 12/04/89.</p><p>Estaba ubicado en el campo de entrenamiento de la Autoridad de Bomberos del País en Fiskville,como auxiliar de entrenamiento contra incendios.</p><p>10/2012 se trasladó y se exhibió en el Museo Aeronáutico de Richard Winterburn en Heathcote. En el 2015 Vendido a Badgery Creek, NSW Paint Ball Park</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxra-3300ce79-5bad-4c32-8cb7-6eec2b5ab63c.jpg/v1/fill/w_1114,h_717,q_70,strp/wessex22planeguard_by_michelum_de9cxra-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04MjQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4cmEtMzMwMGNlNzktNWJhZC00YzMyLThjYjctNmVlYzJiNWFiNjNjLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.HUFQ7LAXycSJ0Bzkw9eXYIYYajU91-ZFED4mbVeZqy0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxoj-a82ef88a-a3ff-460f-9ecf-bc71a50a06f4.jpg/v1/fill/w_1012,h_652,q_75,strp/822photo1_by_michelum_de9cxoj-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD02NTIiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4b2otYTgyZWY4OGEtYTNmZi00NjBmLTllY2YtYmM3MWE1MGEwNmY0LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDEyIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.KKKsQNa4c7i-gCnwGJciZSjegcQBhfMFWmPPes0d3kQ" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxtn-30f0a138-8409-495b-9135-08cb0720876b.jpg/v1/fill/w_1087,h_735,q_70,strp/wessex822demise_by_michelum_de9cxtn-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04MTIiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4dG4tMzBmMGExMzgtODQwOS00OTViLTkxMzUtMDhjYjA3MjA4NzZiLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.FnJdOQa_HfLmljDGvt9kvWMfFqXHZISfKfQsDGlNHgc" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>823-N7-213</p><p>Primer vuelo 18/02/63. A bordo del HMAS Melbourne durante el ejercicio 'Spithead Deployment' 28/04/77.</p><p>En RNAS Yeovilton, Somerset, Reino Unido el 22-28 de junio de 77 para participar en el flypast masivo para las celebraciones del Jubileo de Plata de Queens. Accidentado el 13/07/77en el Mar del Norte, Europa. La aeronave estaba realizando tareas de guardia SAR del HMAS Melbourne en el ejercicio "Highwood" en el Mar de Irlanda. Cuando el portaaviones estaba en proceso de lanzar A-4 Skyhawks en ese momento el Wessex cayó al mar. La tripulación logró salir del aparato por sus propios medios antes de que fuera envestido y partido al medio por el destructor HMAS Brisbane que se había puesto en posición para recoger a la tripulación.</p><p>Los buzos de Melbourne engancharon los cables de la grúa a la estructura del avión, menos su sección de cola y la subieron la cubierta.</p><p>Parte del fuselaje de propiedad privada en Auburn NSW en 1998. Estado actual desconocido.</p><p></p><p>824-N7-214</p><p>Primer vuelo 18/02/63. Dañado el 19/11/74. Retirado el 31 de diciembre de 1989. Se lo cedió a el Museo Nowra de la FAA en 1990. Ofrecido a la venta mediante licitación en septiembre de 2016.</p><p></p><p>825-N7-215</p><p>Primer vuelo 07 de marzo de 1963. Sirvió con 723 Sqn.</p><p>Se estrelló el 4 de diciembre de 1983 en el estrecho de Bass cerca de East Sale VIC después de una falla importante en la transmisión. El teniente piloto Mark Henschke intentó aterrizar, pero se estrelló cerca de la playa y mató al tripulante Gary Macey y un CPL J Campbell RAAF. Aeronave recuperada y almacenada en HMAS Albatross. Reducido a componentes 07/09/88.</p><p></p><p>826-N7-216</p><p>Primer vuelo 14 de marzo de 1963.</p><p>El 8 de enero de 1985, el oficial al mando de 816 Sqdn LCDR C Mayo (P) y LEUT VEB Di Pietro (P) llevaron a cabo una búsqueda y posterior rescate de un pescador de las rocas adyacentes a Point Perpendicular, cerca de Jervis Bay NSW.</p><p>Retirado el 31/12/89. Enviado al Museo Marítimo Nacional, Sydney NSW.</p><p>Reemplazado por Seahawk Bravo N24-006 en 2019.Durante ese año, trasladado Al Australian War Memorial, almacenado en Treloar Resource Center en Mitchell.</p><p></p><p>827-N7-217</p><p>Primer vuelo 04/08/63.</p><p>Único Wessex sobreviviente no convertido al estándar Mk31B.</p><p>Fuselaje de instrucción 03/08/83. Trasladado al Museo de Aviación Naval, Nowra NSW 1991. En Marzo de 2002 llevado al Museo del Aire de Queensland en Caloundra en préstamo permanente. Actualmente en exhibición en QAM.</p><p></p><p>828-N7-218</p><p>Primer vuelo 04/09/63.</p><p>En 1986 hizo un aterrizaje forzoso 4 millas al oeste de Moruya NSW después de que se escuchó un fuerte golpe y se sintió una vibración. La aeronave regresó a NAS Nowra suspendida en un Chinook dela RAAF.Reparado.</p><p>Accidentado el 30/10/89,180 millas náuticas al noroeste de Surabaja de HMAS Stalwart en el Mar de China Meridional. Todo el personal abordo recuperado por HMAS Stalwart. Aparato rescatado, pero imposible de reparar. Trasladado al campo de tiro en Nowra 1997.</p><p></p><p>829-N7-219</p><p>Primer vuelo 24/04/63.</p><p>Accidentado el 18 de junio de 1970 mientras estaba con 817 Sqdn frente a Singapur. Tripulación rescatada. Aeronave recuperada y utilizada para entrenamiento en Nowra.</p><p>Mas tarde cedido a la RAAF donde fue utilizado para el entrenamiento de incendios en Richmond.</p><p>Fuselaje principal y pluma de cola dañada en el Museo Militar de Dubbo desde el 9/07/2003. Según los informes, el museo cerró en 2006 y se desconoce el paradero actual de los restos de N7219.</p><p></p><p>830-N7-220</p><p>Primer vuelo 05/09/63.</p><p>El 22 de junio de 1978 dañado cuando chocó con un poste de acero en lo alto de Pigeon House Mtn. Aeronave transportada a NAS debajo de un Chinook y reparada.</p><p>El 3 de noviembre de 1985 mientras realizaba una demostración de cabrestante en el Festival de Primavera anual de Shoalhaven, la aeronave sufrió una falla en el motor e hizo un aterrizaje forzoso en un prado en Shoalhaven Heads a 7 millas náuticas de RANAS Nowra. Tripulación con heridos en accidente. Retirada el 31 de diciembre de 1989. Almacenado en Nowra y desechado.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9d42o-f6bcdf45-97e2-4e90-a6ed-57c3a41fe327.jpg/v1/fill/w_1009,h_792,q_70,strp/wessex830underbridgefaam_by_michelum_de9d42o-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD0xMDA1IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlkNDJvLWY2YmNkZjQ1LTk3ZTItNGU5MC1hNmVkLTU3YzNhNDFmZTMyNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.gS-AedB8jmoU6zzVuFkuZJGwB2jFS9yHFJ3wWXZpTEU" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9d44k-c02420b3-f02a-4e3d-b069-b2b457ff3b73.jpg/v1/fill/w_886,h_901,q_70,strp/wessex830nov85_1007x1024_by_michelum_de9d44k-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD0xMDI0IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlkNDRrLWMwMjQyMGIzLWYwMmEtNGUzZC1iMDY5LWIyYjQ1N2ZmM2I3My5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAwNyJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.3J-i1TZf8icD3baaZBXulJxugM6iH2HQ4tfQU-7PsPs" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>831-N7-221</p><p>Primer vuelo 23/05/63.</p><p>Accidentado en el despegue desde el HMAS Melbourne 05/05/67 debido a una falla del motor. Aeronave recuperada.</p><p>El 25 de junio de 1975 con LEUT Costa (P) y la tripulación experimentaron una falla en el motor a 6000 pies e hicieron un aterrizaje de emergencia en Durras Beach NSW. Retirado el 31/12/89. Al Museo Fleet Air Arm, Nowra 1991.Actualmente en exhibición en el Museo de Veteranos de Vietnam, Newhaven, Phillip Island.</p><p></p><p>832-N7-222</p><p>Primer vuelo 21/06/63, con LEUT Leek (P) y LEUT Ledger (P) HT 725 Sqdn.</p><p>Adjunto a HMAS Stalwart. Dañado el 11/12/74 durante un aterrizaje forzoso en una playa remota en Stockyard Point en el área de entrenamiento de ShoalWater Bay (QLD) al norte de Rockhampton después de experimentar una parada del compresor a bajo nivel.El 04/05/86 se embarcó en HMAS SUCCESS.</p><p>Utilizado como ayuda de formación en RSTT Wagga Wagga.El 12/7/2015 regresó por carretera al Museo FAA Nowra. En Noviembre de 2018 adquirido por la Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas (HARS).</p><p>Durante Febrero de 2019 fueTraslado en un camión a las instalaciones de HARS en Albion Park para someterse a una restauración de exhibición estática.</p><p></p><p>833-N7-223</p><p>Primer vuelo 22/07/63.</p><p>Retirado el 31/12/89.</p><p>En el almacenamiento al aire libre en Nowra 01/97. Se usó para entrenamiento contra incendios, hasta que finalmente terminó destruido por el fuego.</p><p></p><p>834-N7-224</p><p>Primer vuelo 08/06/63.Sirvió en HMAS Melbourne y HMAS Stalwart.</p><p>04/08/68 durante un vuelo normal, la aeronave sufrió una sobre velocidad del motor. El piloto LEUT JW Nichol y el copiloto SBLT R Giffen lograron recuperar el control de la aeronave y llevarla de regreso al HMAS Melbourne.Fuselaje de instrucción 08/07/87. Museo Fleet Air Arm 1991.</p><p>Museo de Aviación de Australia del Sur, Port Adelaide 2000. Actualmente en exhibición SAAM.</p><p></p><p>835-N7-225</p><p>Primer vuelo 13 de agosto de 63. Accidentado 06-Mar-67. Aeronave perdida.</p><p></p><p>836-N7-226</p><p>Primer vuelo 16 de agosto de 1963.</p><p>Durante Agosto de 1975 al servicio del 817 Sqdn realiza un aterrizaje de emergencia preventivo en la playa de Durras. Alternador suelto, aparato reparado y enviado de regreso a Nowra. Retirado el 31 de diciembre de 1989.Actualmente en exhibición en el Museo Fleet Air Arm, Nowra</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9d4bz-2c00265d-d83f-43fe-835b-df3c62a9b0fb.jpg/v1/fill/w_1024,h_745,q_75,strp/wessex836a4g_1024x745_by_michelum_de9d4bz-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03NDUiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWQ0YnotMmMwMDI2NWQtZDgzZi00M2ZlLTgzNWItZGYzYzYyYTliMGZiLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.qLFqWPXB02dsW5oiUJONfk9NPL9N0Ii3S_mdBcEKuKA" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9d4dk-4067c2ba-31d0-43c1-a59f-144a57996d2a.jpg/v1/fill/w_1000,h_585,q_75,strp/wessex836museum_1_by_michelum_de9d4dk-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD01ODUiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWQ0ZGstNDA2N2MyYmEtMzFkMC00M2MxLWE1OWYtMTQ0YTU3OTk2ZDJhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.3TDw_bHi3A_X4UvfJb2aEZtFjEhbYLrIm_DG8ThFCww" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2844379, member: 10531"] [B][SIZE=5]Historiales [/SIZE][/B][SIZE=5](1°-parte)[/SIZE] Wessex El Wessex estuvo en servicio desde finales de 1962 hasta finales de 1989, un período de poco más de 27 años. Durante ese tiempo, la RAN perdió 13 aparatos por accidentes(aunque solo en un accidente, hubo que lamentar víctimas fatales), un desgaste del 48%. 800-N7-200: Primer Wessex de la RAN en volar. Vuelo de prueba Yeovil (Reino Unido) 06 de Septiembre de 1962. Enviado a NAS Nowra. Llegó con el número de serie N7-201 el 11 de Noviembre de 1962. Cambiado mas a tarde a N7-200. Primer vuelo en Australia 22 de Noviembre. El 11 de Marzo de 1963 mientras regresaba de una práctica de "Fly Past" en Canberra, el oficial al mando del 725 Sqdn y la tripulación rescataron al piloto del Sabre A94-931,después de que el motor fallara cerca del lago Bathurst. El primer rescate de Wessex para 725 Sqdn.Utilizado para recoger el motor de Skyhawk . Servicio con 816 Sqn (25/03/84). Boost Pump Failure mientras volaba por SubLt Croft, 25/03/84 regresó a Nowra. Embarcado en el HMAS Tobruk en 1985. El embarque fue en apoyo de la Conferencia de Líderes del Sudeste Asiático en Tuvalu.Retirado el 31/12/89. Trasladado al campo de tiro en RANAS Nowra en 1997. Destruido el campoen 1998. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cwrf-f49f99aa-b330-497f-879c-a93e0246b730.jpg/v1/fill/w_1002,h_797,q_70,strp/wessex810faam_by_michelum_de9cwrf-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD0xMDE4IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTljd3JmLWY0OWY5OWFhLWIzMzAtNDk3Zi04NzljLWE5M2UwMjQ2YjczMC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.eK2xGBKqwqiqYxRWKAtnMeMwZjwAEe5n_JfOLfsgYZM[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cwtc-4b3052a6-af08-4810-b39b-6c7ace23104a.jpg/v1/fill/w_1075,h_744,q_70,strp/wessex810demise_by_michelum_de9cwtc-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04ODYiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN3dGMtNGIzMDUyYTYtYWYwOC00ODEwLWIzOWItNmM3YWNlMjMxMDRhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.IA9DtzpN2s2MX_kxiTZkYZY2l-0kwoTQ6YElkfLRoQY[/IMG] 811-N7-201 Primer vuelo 14/08/62 Accidentado por falla de motor el 23/11/70 mientras estaba asignado al Escuadrón 725 durante la incursión nocturna en la ensenada Shoalhaven Bight. Al hacer contacto con el mar,sólo una de las dos bolsas de flotación funcionó y el aparato se volcó en el agua. Mientras era remolcado a Jervis Bay, el Wessex se hundió. Tripulación rescatada por Wessex 820. 812-N7-202 Primer vuelo 31/08/62. Dañado considerablemente el 8/8/89 a bordo del HMAS Éxito durante el ejercicio Kangaroo 89. Al Museo de Aviación de Darwin 11/89. Actualmente en exhibición. 813-N7-203 Primer vuelo 26 de septiembre de 1962. Al HMAS Nirimba el 19 de enero de 1987 como fuselaje de instrucción. Para RSTT Wagga 1994 como fuselaje de instrucción. Devuelto por carretera al Museo FAA Nowra el 07 de diciembre de 2015. Noviembre de 2018. Adquirido por la Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas (HARS). 814-N7-204: Primer vuelo 22/10/62. Primer aterrizaje en cubierta en el FFG de RAN (HMAS Adelaide) 16 de diciembre de 1981 .Retirado del servicio el 31/12/89. Para Hawker de Havilland Victoria como ayuda de entrenamiento, pero nunca fue utilizado en ese papel.Pasó al propuesto museo Nacional y del Espacio Aéreo, pero eso nunca se materializó. Actualmente en exhibición en el Museo Nacional de Aviación, Moorabbin. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cx0c-76049a0a-075a-4d34-90d2-b7184e76cba7.jpg/v1/fill/w_1024,h_724,q_75,strp/wessex814display_1024x724_by_michelum_de9cx0c-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MjQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4MGMtNzYwNDlhMGEtMDc1YS00ZDM0LTkwZDItYjcxODRlNzZjYmE3LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.5X2SubjgVoVzSwbyw9VWYrNEHQl212ETsVRhDWU_A4M[/IMG] 815-N7-205 Primer vuelo 26 de diciembre de 1962. Se accidentó en RANAS Nowra. Reparado. A bordo del HMAS Melbourne, 'Spithead Deployment' 28/04/77 al 04/10/77 con HS817. En la cubierta del HMAS Melbourne el 28 de junio de 1977 para Queens Silver Jubilee Naval Review, Lee en Solent UK. Utilizado durante el ejercicio 'Highwood' del 5 al 20 de julio de 1977,en Mar del Norte. Retirado el 31/12/89. Vendido a Ron Schneider de Ruppanyup (cerca de Horsham) Victoria, que tiene una colección privada de aviones. 816-N7-206 Primer vuelo 15/11/62. Accidentado con pérdida total por falla del motor el 24/11/64 de Nowra, mientras era piloteado por los LCDR Smiley USN y LEUT Bronson USN en un ejercicio de entrenamiento de pilotos. Tripulación recuperada de forma segura. 817-N7-207 Primer vuelo 20/11/62. Accidentado por pérdida de energía del 14/09/64 en Shoalhaven Bight y se hundió. Tripulación: LCDR Smiley USN, SBLT (P) P Ward RAN, PO R Barnes y el marinero líder DJ Sanderson rescatados. 818-N7-208 Primer vuelo 28 de noviembre de 1962. Accidentado el 19/11/74 frente a Beecroft Head NSW. Fallo del motor en vuelo estacionario. Solo funcionaba una bolsa de flotación: la aeronave se volcó y se hundió. Tripulación rescatada de forma segura por Wessex 815. (N7-205). 819-N7-209 Primer vuelo 15/12/62. Accidentado el 31/05/87, frente a Bondi NSW. La aeronave estaba en ruta a Rockhampton (Qld) para ejercitarse con USN Battle Group y debía embarcarse en el portaaviones USS Midway. El motor falló a 500 pies debido a una falla en las palas del compresor de la séptima etapa. Tripulación rescatada por LEUT Reyne en Wessex 836. La aeronave flotó durante unos 45 minutos antes de que una de las bolsas de flotación explotara y la aeronave se volcara. Remolcado a Botany Bay recuperado, despojado de repuestos y utilizado como ayuda de entrenamiento de extinción de incendios en NAS Nowra. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxb7-a7e72f85-92fa-48ec-8242-20296247a658.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTljeGI3LWE3ZTcyZjg1LTkyZmEtNDhlYy04MjQyLTIwMjk2MjQ3YTY1OC5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.c0uz-0X7rFZ-T3F0pEYHdUHVEJZz3PO6m1mDn1c0FD0[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxd0-c2939648-08c9-4ce3-ae39-603cd852fba1.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTljeGQwLWMyOTM5NjQ4LTA4YzktNGNlMy1hZTM5LTYwM2NkODUyZmJhMS5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.0bN48jhkn5Lr5wprqQvUFu2BpZRa8CMAcqwThrkv7o4[/IMG] 820-N7-210 Primer vuelo 20/12/62.Retirado el 31/12/89. Se almacenó al aire libre en el Fleet Air Arm Museum, Nowra NSW en 2002/3. Actualmente en el Museo de Veteranos de Vietnam, Newhaven, Phillip Island, Victoria. Estaba en restauración, sin embargo, con la llegada de Wessex N7-221, se desmontó y se almacenó. Se informó que fue llevado a un depósito de chatarra en Dandenong, Vic 11/2014 Shell desnudo ofrecido a la venta en Ebay 12/2014.Comprado por Dick Winterburn y trasladado a su propiedad en Launching Place, Vic. 821-N7-211 Primer vuelo 14/01/63, Accidentado el 13/11/69 mientras estaba asignado al 725 Sqdn . Aeronave realizando una transferencia desde HMAS Vampire, el cable del cabrestante posiblemente se enganchó en el barco y el barco rodó en el oleaje, el cable del cabrestante se partió y entró en la cabeza del rotor.El Wessex se abandonó y se hundió 8 NM al este del punto perpendicular. Tripulación rescatada por el HMAS Vampire. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxjn-b719ed7c-b850-46e3-ad92-158174872d5f.jpg/v1/fill/w_1120,h_714,q_70,strp/heritagewessex_8_1_by_michelum_de9cxjn-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04MTYiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4am4tYjcxOWVkN2MtYjg1MC00NmUzLWFkOTItMTU4MTc0ODcyZDVmLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.YUrBvIsrnT-W3hdHBQ42tOvMqhKaxTll5iwr2L86oWo[/IMG] 822-N7-212 Primer vuelo 18/01/63. Despegó desde Jervis Bay cerca de la isla Bowen el 22/1/78 cuando estaba con el 817 Sqn para tareas de búsqueda y salvamento; estaba en tránsito de RANAS Nowra a HMAS Melbourne cuando sufrió una falla en el motor, y cayó al mar, Latripulación llegó nadando a tierra. El helicóptero permaneció a flote y fue remolcado a Murrays Beach desde donde fue trasladado colgando en un helicóptero RAAF Chinook . Puesto en condición de vuelo precario y volado a NAS Nowra. Almacenado pero nunca reparado y mientras estaba cedido en exhibición estática en Melbourne City Dado baja el 12/04/89. Estaba ubicado en el campo de entrenamiento de la Autoridad de Bomberos del País en Fiskville,como auxiliar de entrenamiento contra incendios. 10/2012 se trasladó y se exhibió en el Museo Aeronáutico de Richard Winterburn en Heathcote. En el 2015 Vendido a Badgery Creek, NSW Paint Ball Park [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxra-3300ce79-5bad-4c32-8cb7-6eec2b5ab63c.jpg/v1/fill/w_1114,h_717,q_70,strp/wessex22planeguard_by_michelum_de9cxra-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04MjQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4cmEtMzMwMGNlNzktNWJhZC00YzMyLThjYjctNmVlYzJiNWFiNjNjLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.HUFQ7LAXycSJ0Bzkw9eXYIYYajU91-ZFED4mbVeZqy0[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxoj-a82ef88a-a3ff-460f-9ecf-bc71a50a06f4.jpg/v1/fill/w_1012,h_652,q_75,strp/822photo1_by_michelum_de9cxoj-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD02NTIiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4b2otYTgyZWY4OGEtYTNmZi00NjBmLTllY2YtYmM3MWE1MGEwNmY0LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDEyIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.KKKsQNa4c7i-gCnwGJciZSjegcQBhfMFWmPPes0d3kQ[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9cxtn-30f0a138-8409-495b-9135-08cb0720876b.jpg/v1/fill/w_1087,h_735,q_70,strp/wessex822demise_by_michelum_de9cxtn-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04MTIiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWN4dG4tMzBmMGExMzgtODQwOS00OTViLTkxMzUtMDhjYjA3MjA4NzZiLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.FnJdOQa_HfLmljDGvt9kvWMfFqXHZISfKfQsDGlNHgc[/IMG] 823-N7-213 Primer vuelo 18/02/63. A bordo del HMAS Melbourne durante el ejercicio 'Spithead Deployment' 28/04/77. En RNAS Yeovilton, Somerset, Reino Unido el 22-28 de junio de 77 para participar en el flypast masivo para las celebraciones del Jubileo de Plata de Queens. Accidentado el 13/07/77en el Mar del Norte, Europa. La aeronave estaba realizando tareas de guardia SAR del HMAS Melbourne en el ejercicio "Highwood" en el Mar de Irlanda. Cuando el portaaviones estaba en proceso de lanzar A-4 Skyhawks en ese momento el Wessex cayó al mar. La tripulación logró salir del aparato por sus propios medios antes de que fuera envestido y partido al medio por el destructor HMAS Brisbane que se había puesto en posición para recoger a la tripulación. Los buzos de Melbourne engancharon los cables de la grúa a la estructura del avión, menos su sección de cola y la subieron la cubierta. Parte del fuselaje de propiedad privada en Auburn NSW en 1998. Estado actual desconocido. 824-N7-214 Primer vuelo 18/02/63. Dañado el 19/11/74. Retirado el 31 de diciembre de 1989. Se lo cedió a el Museo Nowra de la FAA en 1990. Ofrecido a la venta mediante licitación en septiembre de 2016. 825-N7-215 Primer vuelo 07 de marzo de 1963. Sirvió con 723 Sqn. Se estrelló el 4 de diciembre de 1983 en el estrecho de Bass cerca de East Sale VIC después de una falla importante en la transmisión. El teniente piloto Mark Henschke intentó aterrizar, pero se estrelló cerca de la playa y mató al tripulante Gary Macey y un CPL J Campbell RAAF. Aeronave recuperada y almacenada en HMAS Albatross. Reducido a componentes 07/09/88. 826-N7-216 Primer vuelo 14 de marzo de 1963. El 8 de enero de 1985, el oficial al mando de 816 Sqdn LCDR C Mayo (P) y LEUT VEB Di Pietro (P) llevaron a cabo una búsqueda y posterior rescate de un pescador de las rocas adyacentes a Point Perpendicular, cerca de Jervis Bay NSW. Retirado el 31/12/89. Enviado al Museo Marítimo Nacional, Sydney NSW. Reemplazado por Seahawk Bravo N24-006 en 2019.Durante ese año, trasladado Al Australian War Memorial, almacenado en Treloar Resource Center en Mitchell. 827-N7-217 Primer vuelo 04/08/63. Único Wessex sobreviviente no convertido al estándar Mk31B. Fuselaje de instrucción 03/08/83. Trasladado al Museo de Aviación Naval, Nowra NSW 1991. En Marzo de 2002 llevado al Museo del Aire de Queensland en Caloundra en préstamo permanente. Actualmente en exhibición en QAM. 828-N7-218 Primer vuelo 04/09/63. En 1986 hizo un aterrizaje forzoso 4 millas al oeste de Moruya NSW después de que se escuchó un fuerte golpe y se sintió una vibración. La aeronave regresó a NAS Nowra suspendida en un Chinook dela RAAF.Reparado. Accidentado el 30/10/89,180 millas náuticas al noroeste de Surabaja de HMAS Stalwart en el Mar de China Meridional. Todo el personal abordo recuperado por HMAS Stalwart. Aparato rescatado, pero imposible de reparar. Trasladado al campo de tiro en Nowra 1997. 829-N7-219 Primer vuelo 24/04/63. Accidentado el 18 de junio de 1970 mientras estaba con 817 Sqdn frente a Singapur. Tripulación rescatada. Aeronave recuperada y utilizada para entrenamiento en Nowra. Mas tarde cedido a la RAAF donde fue utilizado para el entrenamiento de incendios en Richmond. Fuselaje principal y pluma de cola dañada en el Museo Militar de Dubbo desde el 9/07/2003. Según los informes, el museo cerró en 2006 y se desconoce el paradero actual de los restos de N7219. 830-N7-220 Primer vuelo 05/09/63. El 22 de junio de 1978 dañado cuando chocó con un poste de acero en lo alto de Pigeon House Mtn. Aeronave transportada a NAS debajo de un Chinook y reparada. El 3 de noviembre de 1985 mientras realizaba una demostración de cabrestante en el Festival de Primavera anual de Shoalhaven, la aeronave sufrió una falla en el motor e hizo un aterrizaje forzoso en un prado en Shoalhaven Heads a 7 millas náuticas de RANAS Nowra. Tripulación con heridos en accidente. Retirada el 31 de diciembre de 1989. Almacenado en Nowra y desechado. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9d42o-f6bcdf45-97e2-4e90-a6ed-57c3a41fe327.jpg/v1/fill/w_1009,h_792,q_70,strp/wessex830underbridgefaam_by_michelum_de9d42o-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD0xMDA1IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlkNDJvLWY2YmNkZjQ1LTk3ZTItNGU5MC1hNmVkLTU3YzNhNDFmZTMyNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.gS-AedB8jmoU6zzVuFkuZJGwB2jFS9yHFJ3wWXZpTEU[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9d44k-c02420b3-f02a-4e3d-b069-b2b457ff3b73.jpg/v1/fill/w_886,h_901,q_70,strp/wessex830nov85_1007x1024_by_michelum_de9d44k-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD0xMDI0IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZTlkNDRrLWMwMjQyMGIzLWYwMmEtNGUzZC1iMDY5LWIyYjQ1N2ZmM2I3My5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAwNyJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.3J-i1TZf8icD3baaZBXulJxugM6iH2HQ4tfQU-7PsPs[/IMG] 831-N7-221 Primer vuelo 23/05/63. Accidentado en el despegue desde el HMAS Melbourne 05/05/67 debido a una falla del motor. Aeronave recuperada. El 25 de junio de 1975 con LEUT Costa (P) y la tripulación experimentaron una falla en el motor a 6000 pies e hicieron un aterrizaje de emergencia en Durras Beach NSW. Retirado el 31/12/89. Al Museo Fleet Air Arm, Nowra 1991.Actualmente en exhibición en el Museo de Veteranos de Vietnam, Newhaven, Phillip Island. 832-N7-222 Primer vuelo 21/06/63, con LEUT Leek (P) y LEUT Ledger (P) HT 725 Sqdn. Adjunto a HMAS Stalwart. Dañado el 11/12/74 durante un aterrizaje forzoso en una playa remota en Stockyard Point en el área de entrenamiento de ShoalWater Bay (QLD) al norte de Rockhampton después de experimentar una parada del compresor a bajo nivel.El 04/05/86 se embarcó en HMAS SUCCESS. Utilizado como ayuda de formación en RSTT Wagga Wagga.El 12/7/2015 regresó por carretera al Museo FAA Nowra. En Noviembre de 2018 adquirido por la Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas (HARS). Durante Febrero de 2019 fueTraslado en un camión a las instalaciones de HARS en Albion Park para someterse a una restauración de exhibición estática. 833-N7-223 Primer vuelo 22/07/63. Retirado el 31/12/89. En el almacenamiento al aire libre en Nowra 01/97. Se usó para entrenamiento contra incendios, hasta que finalmente terminó destruido por el fuego. 834-N7-224 Primer vuelo 08/06/63.Sirvió en HMAS Melbourne y HMAS Stalwart. 04/08/68 durante un vuelo normal, la aeronave sufrió una sobre velocidad del motor. El piloto LEUT JW Nichol y el copiloto SBLT R Giffen lograron recuperar el control de la aeronave y llevarla de regreso al HMAS Melbourne.Fuselaje de instrucción 08/07/87. Museo Fleet Air Arm 1991. Museo de Aviación de Australia del Sur, Port Adelaide 2000. Actualmente en exhibición SAAM. 835-N7-225 Primer vuelo 13 de agosto de 63. Accidentado 06-Mar-67. Aeronave perdida. 836-N7-226 Primer vuelo 16 de agosto de 1963. Durante Agosto de 1975 al servicio del 817 Sqdn realiza un aterrizaje de emergencia preventivo en la playa de Durras. Alternador suelto, aparato reparado y enviado de regreso a Nowra. Retirado el 31 de diciembre de 1989.Actualmente en exhibición en el Museo Fleet Air Arm, Nowra [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9d4bz-2c00265d-d83f-43fe-835b-df3c62a9b0fb.jpg/v1/fill/w_1024,h_745,q_75,strp/wessex836a4g_1024x745_by_michelum_de9d4bz-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03NDUiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWQ0YnotMmMwMDI2NWQtZDgzZi00M2ZlLTgzNWItZGYzYzYyYTliMGZiLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDI0In1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.qLFqWPXB02dsW5oiUJONfk9NPL9N0Ii3S_mdBcEKuKA[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de9d4dk-4067c2ba-31d0-43c1-a59f-144a57996d2a.jpg/v1/fill/w_1000,h_585,q_75,strp/wessex836museum_1_by_michelum_de9d4dk-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD01ODUiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlOWQ0ZGstNDA2N2MyYmEtMzFkMC00M2MxLWE1OWYtMTQ0YTU3OTk2ZDJhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMDAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.3TDw_bHi3A_X4UvfJb2aEZtFjEhbYLrIm_DG8ThFCww[/IMG] [/QUOTE]
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