Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2408557" data-attributes="member: 3581">Un tanto OT, pero traigo a colación algo que puede estar relacionado. Hace varios años, la USAF publicó un interesante libro sobre misiones CSAR/SAR durante Desert Shield y Desert Storm.Uno de los autores era jefe de unidad por aquel entonces, habiendo operado en Vietnam. Una de las diferencias que recalcaba es que en el conflicto del sudeste asiático se empleaban todos los medios a la hora de realizar misiones CSAR, no importaban las pérdidas de personal y material, sólo cumplir la misión&nbsp; (lo que en varias ocasiones terminaba en múltiples derribos entre las fuerzas de socorro). Era uno de sus mantra, &quot;leave no man behind&quot;Sin embargo para el conflicto en Irak hubo un cambio doctrinario importante, solo enviando medios CSAR cuando hubiera posibilidades reales de éxito, para disgusto de algunas tripulaciones veteranas de Vietnam (las razones de los Comandantes pueden ser meramente operacionales o la presion por la idea de 0 muertos). Cuando se siguió al pie de la letra, misiones CSAR, SAR y SOF resultaron exitosas. Una de las pocas veces que se hizo una excepción (falta de planeamiento, desconocimiento real de la amenaza, medios no del todo adecuados), los rescatistas sufrieron pérdidas (un UH60 derribado y AH64 dañados, todos del US Amy.&nbsp; Como detalle, uno de los pilotos del blackhawk era mujer. Sobrevivió).</blockquote>

[QUOTE="Charly B., post: 2408557, member: 3581"] Un tanto OT, pero traigo a colación algo que puede estar relacionado. Hace varios años, la USAF publicó un interesante libro sobre misiones CSAR/SAR durante Desert Shield y Desert Storm. Uno de los autores era jefe de unidad por aquel entonces, habiendo operado en Vietnam. Una de las diferencias que recalcaba es que en el conflicto del sudeste asiático se empleaban todos los medios a la hora de realizar misiones CSAR, no importaban las pérdidas de personal y material, sólo cumplir la misión (lo que en varias ocasiones terminaba en múltiples derribos entre las fuerzas de socorro). Era uno de sus mantra, "leave no man behind" Sin embargo para el conflicto en Irak hubo un cambio doctrinario importante, solo enviando medios CSAR cuando hubiera posibilidades reales de éxito, para disgusto de algunas tripulaciones veteranas de Vietnam (las razones de los Comandantes pueden ser meramente operacionales o la presion por la idea de 0 muertos). Cuando se siguió al pie de la letra, misiones CSAR, SAR y SOF resultaron exitosas. Una de las pocas veces que se hizo una excepción (falta de planeamiento, desconocimiento real de la amenaza, medios no del todo adecuados), los rescatistas sufrieron pérdidas (un UH60 derribado y AH64 dañados, todos del US Amy. Como detalle, uno de los pilotos del blackhawk era mujer. Sobrevivió). [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982