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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 142308" data-attributes="member: 524">Sip, ya lo habia manifestado eso de juzgar el momento actual, con lo quesucedia en los 70-80. Mi punto es que me preocupa que a futuro un avion ruso desarrollado en una epoca, no pueda &quot;crecer&quot; debido a que puede faltar I+D por falta de presupuesto al estar inserto en otro mundo.Por ejemplo: el M2kC pudo ser convertido a un excelente M2k-5mk2, por queFrancia poseia la tecnologia de hacerlo, lo que le extiende la vida operativaincluso hasta hoy. Los F16, los harriers, los F18, etc... todos ellos siguen ysiguen recibiendo mejoras.Pero podra hacer eso un SdA ruso?, digo, se adquiere un avion y se esperamantenenerlo un par de decadas, pero en el intertanto se le pueden haceractualizaciones para amortizar el gasto inicial. Me refiero al caso de Mig, quevio que se estaba quedando atras y salio a buscar alianzas por Europa, porque no fueron capaces de desarrollar mas tecnologia por ellos mismo.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 142308, member: 524"] Sip, ya lo habia manifestado eso de juzgar el momento actual, con lo que sucedia en los 70-80. Mi punto es que me preocupa que a futuro un avion ruso desarrollado en una epoca, no pueda "crecer" debido a que puede faltar I+D por falta de presupuesto al estar inserto en otro mundo. Por ejemplo: el M2kC pudo ser convertido a un excelente M2k-5mk2, por que Francia poseia la tecnologia de hacerlo, lo que le extiende la vida operativa incluso hasta hoy. Los F16, los harriers, los F18, etc... todos ellos siguen y siguen recibiendo mejoras. Pero podra hacer eso un SdA ruso?, digo, se adquiere un avion y se espera mantenenerlo un par de decadas, pero en el intertanto se le pueden hacer actualizaciones para amortizar el gasto inicial. Me refiero al caso de Mig, que vio que se estaba quedando atras y salio a buscar alianzas por Europa, por que no fueron capaces de desarrollar mas tecnologia por ellos mismo. [/QUOTE]

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