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Mensaje: <blockquote data-quote="HALCONDELCIELO" data-source="post: 408949" data-attributes="member: 3070">Hay Mas DerribosSeñores creo que se están olvidando de contar los derribos de Sea Harriers a Manos del cabo Principal Almada de la FAA. Quien a cargo del "fierro 3"; una bateria de 20 mm Reinmhental. bitubo. tuvo el honor de derribar a dos incursores de los nueve que atacaron la BAM Malvinas el 1º de mayo entre las 8.30 y 8.36hs.Según la información recopilada por el Comodoro (R) Rubén O. Moro, en su libro La guerra inaudita, se efectuo un pasaje con 9 Sea Harriers en oleadas de a dos o tres aparatos.  Siendo derribados 2, por el Fierro 3 y otros cuatro se retiraron del escenario con serias averias, producto de la gran defensa antiaérea ubicada en el lugar. cayendo uno de ellos en el mar cuando regresaba a su portaaviones de origen, lejos del alcance de los radares.Además de contarse el derribo de uno de ellos con un misil Tigercat de la infantería de Marina, y otro con un misil Roland. Ese fue la verdadera razón por la cual los Ingleses nunca más efectuaron ataques diurnos y a baja altura a la BAM Malvinas. Los próximos ataques diurnos efectuados se realizaron a gran altura y en lo que se conoce en la jerga como tiro sobre el hombro.Seguramente los britanicos como en tantas otras cuestiones debieron ocultarlo o blanquearlo con accidentes para no quedar expuestos con tantos derribos en el primer día de enfrentamiento. Respecto al ataque del Capitán Donadille puedo decirles que es muy real: Impactó con sus cañones de 30mm. sobre un Harrier el 21 de Mayo. Como jefe de la Escuadrilla bajo el indicativo "Ratón" ese 21 de Mayo el Cap. Donadille era escoltado por el My. Piuma (numeral 2) y el 1º Ten. Jorge Senn, como numeral 3. (formando a la izquierda y derecha del líder respectivamente.) Los tres Daggers estaban armados con  cañones de 30 mm; bombas de 250kgs. para atacar blancos en el estrecho San Carlos y tanques externos de combustible.A un minuto del blanco fueron interceptados por Harriers. Según el relato del mismo 1º Ten. Jorge Senn (quien me dio una entrevista personal) El fué quien vió a un Harrier al frente, a la derecha y arriba de su formación. Rompiendo el silencio de radio se lo informa a su jefe de escuadrilla. El cap. Donadille quien girando su cabeza hacia la derecha y hacia atrás mira al 1º Ten Senn respondió:Cap. Donadille (RATON 1):   - ¡Eyectar las cargas y enfrentarlo, ya!El 1º Ten. Senn responde:1º Ten. Senn  (RATON 3):   - Espere que no nos vio… De inmediato el Cap. Donadille se desprende de la formación, virando bruscamente por derecha, viniéndose “encima” del numero 3. desde su cockpit el 1º ten Senn percibió como el avión del guía se le venía encima. La maniobra del 1º Ten. Senn fué instantánea, moviendo el bastón de mando hacia adelante para bajar bruscamente la nariz de su avión, dejando pasar al avión del guía por arriba, a escasos metros.  Bruscamente el número 1 pasó por encima del 3, mientras éste descendía unos metros. Donadille al girar su cabeza hacia atrás había visto un segundo Harrier poniendose en posición de tiro para barrer al avión del 1º Ten Senn.  En esa acción el 1 completa la maniobra abriendo fuego con sus cañones.  Claramente Donadille afirma haber visto la munición trazante incrustándose en el la estructura del Harrier “cociéndolo” en el instante en que se cruzó a su paso. Mientras tanto el 1º Ten Senn dijo:  1º Ten. Senn  (RATON 3):   - ¡¡3, Voy al otro!!!Senn ascendió bruscamente haciendo un viraje hacia la derecha buscando al Harrier que estaba al frente pero un misil Sidewinder impacto en su avión antes de que se percatara.El Cap. Donadille y el My Piuma fueron también victimas de los casi infalibles  misiles AIM9L. Ninguno de los tres pilotos pudo detectar eficázmente cuantos Harriers los habían interceptado. Creen que eran entre cuatro o cinco.Finalmente los tres Ratones logrraron eyectarse y salvar sus vidas cayendo en las cercanías de Puerto Mitre (Howard). Su rescate y traslado al continente es un capitulo aparte.    Donadiille afirma que al Harrier impactado lo vio humeando y con pocas posibilidades de llegar al Portaaviones.De todos modos nadie pudo confirmar ese derribo...Hasta pronto   HALCONDELCIELO</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina