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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2187820" data-attributes="member: 10531"><p>Supongo que en una emergencia todo se puede usar en cualquier lado.</p><p>Peroooo, recuerdo que el entonces CAE, había adaptado unas 12,70 para ser utilizadas en los UH desde las puertas laterales, pero estas 12,70 no eran para uso aeronáutico, y esto producía mas vibraciones de la normales en el fuselaje de los helos, por lo que fueron descartadas para este uso.</p><p>No sé como será en el caso inverso,o sea,si provienen de aviones y si se las puede usar en un TAM VCTP(me imagino que por este lado viene tu pregunta),por ejemplo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2187820, member: 10531"] Supongo que en una emergencia todo se puede usar en cualquier lado. Peroooo, recuerdo que el entonces CAE, había adaptado unas 12,70 para ser utilizadas en los UH desde las puertas laterales, pero estas 12,70 no eran para uso aeronáutico, y esto producía mas vibraciones de la normales en el fuselaje de los helos, por lo que fueron descartadas para este uso. No sé como será en el caso inverso,o sea,si provienen de aviones y si se las puede usar en un TAM VCTP(me imagino que por este lado viene tu pregunta),por ejemplo. [/QUOTE]
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