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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 190049" data-attributes="member: 569"><p>pero no es tan asi, de por si, el despegue vertical, variantes como el su9 lo alcanzaron y si el presupuesto lo permite, el yak41 (o 141 para algunos) tendra capacidad similar o superior al f35... el yak38 tambien tuvo la misma capacidad... y en si, el harrier/sea harrier, jamas aplico vtol en combate (swinsing).</p><p></p><p></p><p>y depende como lo mires, tambien es: dficil de controlar, escasa o nula electronica en su origen, motores de vida util muy limitada, alto consumo, escaso alcance, solo puede operar vtol cuando tiene plataforma nivelada (sino, se pone de sombrero como ocurrio con el invinsible y su visita a españa)... osea...</p><p></p><p></p><p>bueno, si es por perdurar el concepto... el mirage nacio en el 56... osea...</p><p>te mando un abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 190049, member: 569"] pero no es tan asi, de por si, el despegue vertical, variantes como el su9 lo alcanzaron y si el presupuesto lo permite, el yak41 (o 141 para algunos) tendra capacidad similar o superior al f35... el yak38 tambien tuvo la misma capacidad... y en si, el harrier/sea harrier, jamas aplico vtol en combate (swinsing). y depende como lo mires, tambien es: dficil de controlar, escasa o nula electronica en su origen, motores de vida util muy limitada, alto consumo, escaso alcance, solo puede operar vtol cuando tiene plataforma nivelada (sino, se pone de sombrero como ocurrio con el invinsible y su visita a españa)... osea... bueno, si es por perdurar el concepto... el mirage nacio en el 56... osea... te mando un abrazo [/QUOTE]
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