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Mensaje: <blockquote data-quote="Lamole69" data-source="post: 874109" data-attributes="member: 10172">Perdon.....me olvide de algunos datos interesantes de armamento y variantesSe que un avion fue derribado el 29 de Noviembre de 1939 , exactamente un Heinkel 111 , pero no sabria decirte porque avion fue derribado, pero pude ser , aunque este avion fue utilizado para otros cometidos....ahi te van unos datitosdEl Westland Lysander fue un proyecto en cooperación entre el Ejército Británico y Liaison Aircraft producido por Westland Aircraft. Se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial y fue reconocido por su capacidad STOL (Despegues y Aterrizajes Cortos, por sus siglas en inglés). Esta aeronave de excepcional rendimiento fue posible gracias a misiones clandestinas tras las líneas enemigas o recuperado agentes de espía, en particular en la Francia ocupada. A esta aeronave se le dio el nombre de un jefe militar, en este caso, el general Esparta Lysander. El Westland Lysander tuvo su origen en el diseño presentado por la constructora en respuesta a la Especificación A.39/34 del Ministerio del Aire británico en la que se pedía un avión de cooperación con el ejército para la sustitución de la aeronave Hawker Héctor. Se construyeron un total aproximado de 1.650 unidades.<a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/Westland_Lysander-B-MA.jpg" target="_blank">http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/Westland_Lysander-B-MA.jpg</a>Historia Operacional Los primeros Lysanders entraron en servicio en junio de 1938 en las filas del 16º Squadron de la RAF y fueron equipando a los escuadrones para la cooperación con el ejército e inicialmente utilizados para lanzamiento de mensajes y artillería de detección. Cuando empezó la guerra en Europa, el temprano Mk I había sido reemplazada en gran parte por Mk II, la mayoría de los Mk I fueron al Medio Oriente. Algunos de estos aviones, ahora designado tipo L.1, operaron con los Chindits del Ejército Indio Británico en la Campaña de Birmania de la Segunda Guerra Mundial. También fueron enviados a Egipto, Grecia, la India y Palestina.Cuatro escuadrones regulares equipadas con Lysanders acompañó a la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia. Éstos fueron utilizados como observadores y bombarderos ligero. A pesar de ocasionales victorias contra los aviones alemanes, eran blancos muy fáciles para la Luftwaffe a menos que estuviesen acompañados por algún Hawker Hurricane. Casi la mitad de los Lysanders que operaban en Francia se perdieron y, con la caída de Francia fueron retirados de su rol de cooperación con el ejército. De regreso a Inglaterra, trabajó en operativos de rescate tirando botes salvavidas para la pilotos de la RAF derribados en el Canal de la Mancha. Catorce escuadrones fueron formados para desempeñar esta función durante 1940-41.VariantesLysander Mk.I Primera versión de producción propulsado con un motor radial Bristol Mercury XII de 890 cv. Dos ametralladoras M1919 Browning calibre 7.7 mm en los carenajes de las ruedas una ametralladora Lewis o Vickers K de 7.7 mm montada en la cabina trasera. Alas opcionales para llevar 227 kg de bombas. Cuatro bombas de 9 kg podían ser llevadas bajo el fuselaje; 169 ejemplares construidos Lysander TT. Mk IDesignación de los Lysander Mk I tras ser convertidos en remolcadores de blancos Lysander Mk IISimilar al Lysander Mk I pero propulsada por el motor, también en estrella, Bristol Perseus XII de 905 cv Lysander TT Mk IIDesignación de los Lysander Mk II tras ser convertidos en remolcadores de blancos Lysander Mk III Similar al Lysander MK I pero con el motor Bristol Mercury XX de 870 cv. Doble ametralladora Browning de 7.7 mm en la cabina trasera; Westland produjo 367 ejemplares y en Canadá se montaron otros 150 bajo licencia Lysander Mk IIIASimilar al Lysander Mk III. Doble ametralladora Lewis de 7,7 mm en la cabina trasera; construidos 347 ejemplares, de los que once fueron servidos a la Francia Libre (1), Portugal (8) y la USAAF (2) Lysander Mk IIISCWConversiones de Mk III y Mk IIIA para operaciones clandestinas. Sin armamento, tanque de combustible de largo alcance y una escalerilla de acceso en el costado de babor de la cabina trasera Lysander TT Mk III Designación de los Lysander Mk I/II/III tras ser convertidos en remolcadores de blancosLysander TT Mk IIIA 100 remolcadores de blancos producidos de nueva planta, con motores Mercury 30 P.12 Lysander DelanneExperimento para intentar adaptar al Lysander una torre giratoria, con doble cola como el North American B-25 Mitchell, una torreta en el frente Nash & Thomson y una torreta en la cola del fuselaje.[6] Esto nunca pasó de ser un prototipo a escala.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982