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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1007175" data-attributes="member: 4858">El tema del combustible se puede llegar a confirmar con el hecho de que tanto Ward como su numeral no vuelven a un Portaviones sino al HMS Fearless o al Intrepid.Hay fotos dando vueltas de ese hecho.El otro tema de si les pego o no de adelante, lo veo muy dificil ya que implicaria hacer una maniobra en el medio del mar para el reempleo de frente. Eso conyeva a que el Sea Harrier tuviese que acelerar mucho sobrepasarlo al C-130H y luego hacer un viraje de 180 donde a su vez debe seguir manteniendo la ventaja en velocidad.Y el otro punto es de donde Moro saca que Ward le disparo de frente??? Solo Ward, su numeral y la tripulacion del C-130H pueden dar fe de los hechos.El resto estamos conjeturando en base a relatos. No me vengan que Pierre Closterman tambien tiene un amigo que le dijo que ademas que el My (PM) Garcia Cuerva derribo un SHR sobre la cubierta del HMS Hermes, que vio como lo ametrallaban de frente al TC-63.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1007175, member: 4858"] El tema del combustible se puede llegar a confirmar con el hecho de que tanto Ward como su numeral no vuelven a un Portaviones sino al HMS Fearless o al Intrepid. Hay fotos dando vueltas de ese hecho. El otro tema de si les pego o no de adelante, lo veo muy dificil ya que implicaria hacer una maniobra en el medio del mar para el reempleo de frente. Eso conyeva a que el Sea Harrier tuviese que acelerar mucho sobrepasarlo al C-130H y luego hacer un viraje de 180 donde a su vez debe seguir manteniendo la ventaja en velocidad. Y el otro punto es de donde Moro saca que Ward le disparo de frente??? Solo Ward, su numeral y la tripulacion del C-130H pueden dar fe de los hechos. El resto estamos conjeturando en base a relatos. No me vengan que Pierre Closterman tambien tiene un amigo que le dijo que ademas que el My (PM) Garcia Cuerva derribo un SHR sobre la cubierta del HMS Hermes, que vio como lo ametrallaban de frente al TC-63. [/QUOTE]

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