EASA inicia vuelos de prueba del COMAC C919 para avanzar con la certificación europea
El COMAC C919 enfrenta pruebas críticas de la autoridad europea en China. Evaluadores europeos analizan sistemas de vuelo y aviónica para validar su seguridad bajo estándares de la Unión Europea.
viernes 16 de enero de 2026 21:28Resumen autogenerado por IA
- La EASA inició vuelos de verificación del COMAC C919 en Shanghái para avanzar en la certificación europea.
- Dos pilotos evaluadores de la EASA realizaron pruebas en vuelo centradas en controles de vuelo, aviónica, pérdida de sustentación, maniobras extremas y condiciones meteorológicas adversas (tercera de cuatro fases).
- La certificación europea es clave para que el C919 acceda a mercados fuera de China y sirve de referencia para reguladores en África y el Sudeste Asiático.
- Florian Guillermet (director ejecutivo de la EASA) indicó que la revisión técnica completa podría durar entre tres y seis años; China apunta a validar para finales de 2026, pero Europa es más conservadora.
- COMAC prioriza la certificación con la EASA y no ha iniciado trámites paralelos con la FAA de EE. UU.
- El C919 integra motores de CFM International (GE Aerospace y Safran) y aviónica/controles de proveedores occidentales como Honeywell.
- COMAC aumentó la producción en Shanghái (proyección 2026: 25-30 C919/año) para estar lista ante una eventual aprobación, mientras Boeing y Airbus proyectan producciones mucho mayores.
- El desafío adicional para COMAC es crear una red global de MRO para ofrecer soporte técnico a operadores internacionales.
- El C919 ya opera comercialmente con aerolíneas chinas como China Eastern y tiene una cartera de pedidos superior a mil unidades, mayoritariamente domésticas y de leasing.
EASA inicia vuelos de prueba del COMAC C919 para avanzar con la certificación europea
El COMAC C919 enfrenta pruebas críticas de la autoridad europea en China. Evaluadores europeos analizan sistemas de vuelo y aviónica para validar su seguridad bajo estándares de la Unión Europea.
