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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2627572" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Wilson Sons lanza el remolcador de escolta 'WS Aries'</span></strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://cdn-statics.portosenavios.com.br/images/190730-ws_aries-escort_tug.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>El grupo Wilson Sons lanza, este miércoles (31), otro tirón de la clase de escolta. El WS Aries tiene 90 toneladas de tracción estática (bolardo) y tiene un sistema de cabrestante automático. El remolcador tiene 32 metros de largo por 12 metros y operará en el puerto de Açu (RJ). El buque, construido en el astillero del grupo en Guarujá (SP), tiene un proyecto de astilleros Damen. El WS Aries es el último buque de una serie que ya tiene en funcionamiento los remolcadores WS Titan, WS Procyon y WS Sirius.</p><p></p><p>El WS Aries tiene un sistema de extinción de incendios certificado Fire Fighting 1 (FiFi1), que permite al remolcador realizar operaciones de rescate. El barco puede navegar a más de 100 millas náuticas de la costa. El cabrestante de recuperación de render permite el control automático de la tensión máxima del cable de remolque. "Con más tecnologías disponibles y poder, la cantidad de opciones para ayudar con la toma de decisiones durante las operaciones aumenta, haciéndolas más seguras", dijo el CEO de Wilson Sons Estaleiros, Adalberto Souza.</p><p></p><p>Además de WS Aries y WS Sirius, Wilson Sons tiene otros dos remolcadores de escolta en su flota, el WS Titan y el WS Procyon. "Son remolcadores equipados y certificados para acompañar a los barcos como boy scouts, lo que agiliza las maniobras sin renunciar a la seguridad durante toda la operación", explicó Marcio Castro, director de operaciones de remolcadores de Wilson Sons.</p><p></p><p>Ficha técnica:</p><p>Longitud: 32,7 metros</p><p>Boca: 12,82m.</p><p>Pontal: 5,35m</p><p>Calado moldeado: 4.10m</p><p>Clasificador: Lloyd´s Register</p><p>Velocidad: unos 15 nudos</p><p></p><p>Otras informaciones:</p><p>Tiro de bolardo: 90.3 t</p><p>Diseñador: Damen</p><p>Motor: CAT 3516C HD + TA / D</p><p>Clase: +100 A1 Escolta tirón lucha contra incendios Barco 1 [+] LMC JUMS IWS</p><p>Paneles eléctricos: WEG</p><p>Sistema de propulsión: RR US 255 FP</p><p>Winch: renderizar Damen de recuperación</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2627572, member: 30831"] [B][SIZE=7]Wilson Sons lanza el remolcador de escolta 'WS Aries'[/SIZE][/B] [IMG]https://cdn-statics.portosenavios.com.br/images/190730-ws_aries-escort_tug.jpg[/IMG] El grupo Wilson Sons lanza, este miércoles (31), otro tirón de la clase de escolta. El WS Aries tiene 90 toneladas de tracción estática (bolardo) y tiene un sistema de cabrestante automático. El remolcador tiene 32 metros de largo por 12 metros y operará en el puerto de Açu (RJ). El buque, construido en el astillero del grupo en Guarujá (SP), tiene un proyecto de astilleros Damen. El WS Aries es el último buque de una serie que ya tiene en funcionamiento los remolcadores WS Titan, WS Procyon y WS Sirius. El WS Aries tiene un sistema de extinción de incendios certificado Fire Fighting 1 (FiFi1), que permite al remolcador realizar operaciones de rescate. El barco puede navegar a más de 100 millas náuticas de la costa. El cabrestante de recuperación de render permite el control automático de la tensión máxima del cable de remolque. "Con más tecnologías disponibles y poder, la cantidad de opciones para ayudar con la toma de decisiones durante las operaciones aumenta, haciéndolas más seguras", dijo el CEO de Wilson Sons Estaleiros, Adalberto Souza. Además de WS Aries y WS Sirius, Wilson Sons tiene otros dos remolcadores de escolta en su flota, el WS Titan y el WS Procyon. "Son remolcadores equipados y certificados para acompañar a los barcos como boy scouts, lo que agiliza las maniobras sin renunciar a la seguridad durante toda la operación", explicó Marcio Castro, director de operaciones de remolcadores de Wilson Sons. Ficha técnica: Longitud: 32,7 metros Boca: 12,82m. Pontal: 5,35m Calado moldeado: 4.10m Clasificador: Lloyd´s Register Velocidad: unos 15 nudos Otras informaciones: Tiro de bolardo: 90.3 t Diseñador: Damen Motor: CAT 3516C HD + TA / D Clase: +100 A1 Escolta tirón lucha contra incendios Barco 1 [+] LMC JUMS IWS Paneles eléctricos: WEG Sistema de propulsión: RR US 255 FP Winch: renderizar Damen de recuperación [/QUOTE]
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