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<blockquote data-quote="rodrigo70" data-source="post: 542344" data-attributes="member: 68"><p><strong>Heroes en dos guerras, vigilante en tiempos de paz</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p> Buscando por ahi, encontre esto:</p><p></p><p>'' El logro de trece derribos (maximo en la IDF AF) es compartido entre tres aviones: Mirage 3 CJ (2) 59, M3CJ (7) 58 y el Nesher nº S 10.''</p><p></p><p> Sobre el Nesher, que se construyeron en numero de 61, se sabe que los sobrevivientes fueron a la Argentina, que la designacion oficial era Nesher S para los monoplazas y T para los biplazas (pero B para los que recibieron modificaciones en la planta motriz). El Dagger A C-409 era el conocido como msn S-10: arribado el 6/12/78, asignado al 3º escuadron aeromovil y derribado el 21/5/82 por impacto de misil AIM 9L sidewinder disparado desde el Sea Harrier FRS.1 XZ455 (el Ten Luna se eyecto exitosamente). Sera este el Nesher de los 13 derribos????</p><p></p><p> Acerca de los Shahak (M3CJ): el C-713 (msn CJ-42) entro en servicio con la Heil Ha' Avir 101º Hkav Ha'Rishona Sqdn. (base de Hatzor) como Shahak (2)59. El 14/7/66 tripulado por Yoram Agmon es el primer Mirage en derribar un avion enemigo (MiG 21 F.13 Sirio). Fue bautizado ''Bar-Mitzvah Mirage''. En 8/70 fue modificado con un motor Atar 09C siendo rematriculado (1)59. Luego de averias en 1973 fue reconstruido. Modificado como Shahak/Tzniut (4)59 del 101º Hkav Ha'Rishona Sqdn. hasta 1981, luego al Neguev Sqdn como (1)59 hasta 6/82. Registra 13 derribos reconocidos. FAA 1/2/1983 con matricula ficticia FAP 4811. Asignado a la 4ºBrigada/Escuadron 55 el 17/1/85. Aterrizaje de emergencia con el acelerador trabado y perdida del paracaidas de frenado el 21/8/85 (BAM El Plumerillo) con 1% daños (Ten Carlos Maroni ileso). Ultimo vuelo el 13/12/90 con 2620:05 hr. Transferido a Israel por el precio simbolico de 1 U$D el 20/5/2003. Inicialmente en Hatzerim con matricula erronea Shahak (1)58. Actualmente con matriculas duales Argentino/Israelies y matricula (1)59.</p><p></p><p> El C-715 msn CJ-59: Heil Ha' Avir 119º Atalef Sqdn. (base Tel Nof) como Shahak (7)58. El 8/6/67 al mando de Reuven Rozen derribo su primer avion. un MiG 17 Egipcio. Los ultimos fueron 2 MiG 21 Sirios el 19/4/1974 al mando de Avraham Salmon, alcanzando un total de trece (13) aviones destruidos. Modificado como avion de reconocimiento Shahak/Tarmil 4(58), luego transferido en 1981 al Midland Sqdn. como (1)58. Transferido a la FAA como FAP 4809, FAA C-715 el 21/10/83. Asignado a la 4ºBr/Escuadron 55 y trasladado en vuelo a El Plumerillo por el Mayor Donadille. Durante 1987 fue pintado con un esquema ''low viz'' en 4 tonos de gris y celeste. Desprendimiento en vuelo de puerta superior de equipo de radio, mientras cumplia un tema de acrobacia el 2/8/89 sobre Rivadavia (Mendoza). Piloto 1ºTen Ruben Manzur ileso. Esta novedad motivo la desactivacion de la aeronave con 2396:30 hr de vuelo. Transferido al Liceo Militar Aeronautico en Funes (Santa Fe).</p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://img167.imagevenue.com/img.php?image=70524_Mirage_Dagger_5613_122_841lo.jpg" target="_blank"><img src="http://img167.imagevenue.com/loc841/th_70524_Mirage_Dagger_5613_122_841lo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img249.imagevenue.com/img.php?image=70527_Mirage_3_C_6184_122_412lo.jpg" target="_blank"><img src="http://img249.imagevenue.com/loc412/th_70527_Mirage_3_C_6184_122_412lo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img226.imagevenue.com/img.php?image=70527_Mirage_3_C_1387_122_558lo.jpg" target="_blank"><img src="http://img226.imagevenue.com/loc558/th_70527_Mirage_3_C_1387_122_558lo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img201.imagevenue.com/img.php?image=70529_is_9280_122_24lo.jpg" target="_blank"><img src="http://img201.imagevenue.com/loc24/th_70529_is_9280_122_24lo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p> Si notan (y no me equivoco), la Argentina tuvo la distincion de volar los 3 aviones ''ases'' maximos de la IDF/AF, indudablemente una de las mejores fuerzas aereas del mundo. Inclusive agregamos paginas de heroismo y valor en una guerra contra una potencia, y aun los M3CJ con su corta vida hicieron algo que nadie en el exterior penso: durante un corto tiempo montaron guardia en el sur, armados solo con misiles Shafrir (y al principio solo cañones), listo para enfrentar a los Ingleses con sus Phantoms si fuese necesario.</p><p></p><p> Me parecio interesante hacer una revision sobre estos nobles aparatos, especialmente en estas horas negras para la aviacion militar argentina; en espera de tiempos mejores.</p><p></p><p> Bibliografia: Jane's, Monografias FAA IAI DAgger Nº9 parte 1 y M3CJ & M3EA Nº15 (autor Nuñez Padin), pagina de la IDF.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rodrigo70, post: 542344, member: 68"] [b]Heroes en dos guerras, vigilante en tiempos de paz[/b] Buscando por ahi, encontre esto: '' El logro de trece derribos (maximo en la IDF AF) es compartido entre tres aviones: Mirage 3 CJ (2) 59, M3CJ (7) 58 y el Nesher nº S 10.'' Sobre el Nesher, que se construyeron en numero de 61, se sabe que los sobrevivientes fueron a la Argentina, que la designacion oficial era Nesher S para los monoplazas y T para los biplazas (pero B para los que recibieron modificaciones en la planta motriz). El Dagger A C-409 era el conocido como msn S-10: arribado el 6/12/78, asignado al 3º escuadron aeromovil y derribado el 21/5/82 por impacto de misil AIM 9L sidewinder disparado desde el Sea Harrier FRS.1 XZ455 (el Ten Luna se eyecto exitosamente). Sera este el Nesher de los 13 derribos???? Acerca de los Shahak (M3CJ): el C-713 (msn CJ-42) entro en servicio con la Heil Ha' Avir 101º Hkav Ha'Rishona Sqdn. (base de Hatzor) como Shahak (2)59. El 14/7/66 tripulado por Yoram Agmon es el primer Mirage en derribar un avion enemigo (MiG 21 F.13 Sirio). Fue bautizado ''Bar-Mitzvah Mirage''. En 8/70 fue modificado con un motor Atar 09C siendo rematriculado (1)59. Luego de averias en 1973 fue reconstruido. Modificado como Shahak/Tzniut (4)59 del 101º Hkav Ha'Rishona Sqdn. hasta 1981, luego al Neguev Sqdn como (1)59 hasta 6/82. Registra 13 derribos reconocidos. FAA 1/2/1983 con matricula ficticia FAP 4811. Asignado a la 4ºBrigada/Escuadron 55 el 17/1/85. Aterrizaje de emergencia con el acelerador trabado y perdida del paracaidas de frenado el 21/8/85 (BAM El Plumerillo) con 1% daños (Ten Carlos Maroni ileso). Ultimo vuelo el 13/12/90 con 2620:05 hr. Transferido a Israel por el precio simbolico de 1 U$D el 20/5/2003. Inicialmente en Hatzerim con matricula erronea Shahak (1)58. Actualmente con matriculas duales Argentino/Israelies y matricula (1)59. El C-715 msn CJ-59: Heil Ha' Avir 119º Atalef Sqdn. (base Tel Nof) como Shahak (7)58. El 8/6/67 al mando de Reuven Rozen derribo su primer avion. un MiG 17 Egipcio. Los ultimos fueron 2 MiG 21 Sirios el 19/4/1974 al mando de Avraham Salmon, alcanzando un total de trece (13) aviones destruidos. Modificado como avion de reconocimiento Shahak/Tarmil 4(58), luego transferido en 1981 al Midland Sqdn. como (1)58. Transferido a la FAA como FAP 4809, FAA C-715 el 21/10/83. Asignado a la 4ºBr/Escuadron 55 y trasladado en vuelo a El Plumerillo por el Mayor Donadille. Durante 1987 fue pintado con un esquema ''low viz'' en 4 tonos de gris y celeste. Desprendimiento en vuelo de puerta superior de equipo de radio, mientras cumplia un tema de acrobacia el 2/8/89 sobre Rivadavia (Mendoza). Piloto 1ºTen Ruben Manzur ileso. Esta novedad motivo la desactivacion de la aeronave con 2396:30 hr de vuelo. Transferido al Liceo Militar Aeronautico en Funes (Santa Fe). [URL=http://img167.imagevenue.com/img.php?image=70524_Mirage_Dagger_5613_122_841lo.jpg][IMG]http://img167.imagevenue.com/loc841/th_70524_Mirage_Dagger_5613_122_841lo.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img249.imagevenue.com/img.php?image=70527_Mirage_3_C_6184_122_412lo.jpg][IMG]http://img249.imagevenue.com/loc412/th_70527_Mirage_3_C_6184_122_412lo.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img226.imagevenue.com/img.php?image=70527_Mirage_3_C_1387_122_558lo.jpg][IMG]http://img226.imagevenue.com/loc558/th_70527_Mirage_3_C_1387_122_558lo.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img201.imagevenue.com/img.php?image=70529_is_9280_122_24lo.jpg][IMG]http://img201.imagevenue.com/loc24/th_70529_is_9280_122_24lo.jpg[/IMG][/URL] Si notan (y no me equivoco), la Argentina tuvo la distincion de volar los 3 aviones ''ases'' maximos de la IDF/AF, indudablemente una de las mejores fuerzas aereas del mundo. Inclusive agregamos paginas de heroismo y valor en una guerra contra una potencia, y aun los M3CJ con su corta vida hicieron algo que nadie en el exterior penso: durante un corto tiempo montaron guardia en el sur, armados solo con misiles Shafrir (y al principio solo cañones), listo para enfrentar a los Ingleses con sus Phantoms si fuese necesario. Me parecio interesante hacer una revision sobre estos nobles aparatos, especialmente en estas horas negras para la aviacion militar argentina; en espera de tiempos mejores. Bibliografia: Jane's, Monografias FAA IAI DAgger Nº9 parte 1 y M3CJ & M3EA Nº15 (autor Nuñez Padin), pagina de la IDF. [/QUOTE]
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