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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3770838" data-attributes="member: 10531">Lo que sea. Eso no justifica contestar cualquier cosa.Y no fue en unas jornadas de puertas abiertas.Con un desconozco, o esa no es mi área, alcanzaba.Aparte, si yo te pregunto por qué sistema se usa para repeler un ataque aéreo, ya que los Sea Dart, están dados de baja, te estoy dando la pauta de que algo del tema, entiendo.Un mecánico de Mirage, en Morón, después de cruzar tres palabras, se dio cuenta, que yo no era un improvisado en el tema.Así como un piloto de A-4AR, en la presentación de Palomar, me pidió que ya no le haga preguntas sobre la integración de los AM-39&nbsp; a dichos&nbsp;aparatos.Así y todo, no se mandaron al Sur, y quedaron en Tandil, incluso terminada la guerraA ver, vamos de vuelta:Como denominas el envío al combate, de aviones que tenían serios fallos en sus turbinas, que no tenían equipos de navegación instalados, que no tenían las radios en condiciones(que alguien le pregunte a Rinke como se comunicó en alguna oportunidad con Carballo),ni algunos repuestos para su reparación, que carecían de IFF,o lo que es más grave;como consideras el envío al combate a un piloto, que jamás había reabastecido en el aire?Si esos no son limitantes importantes de aeronavegabilidad, no sé qué serían, entonces!El que los M-5P no hayan ido al Sur, se debe a varios factores, no solo a su estado.Así y todo, de haber sido necesario, como ya dije, se hubieran utilizado, sin dudarlo, y en el estado en que se encontraran.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3770838, member: 10531"] Lo que sea. Eso no justifica contestar cualquier cosa. Y no fue en unas jornadas de puertas abiertas. Con un desconozco, o esa no es mi área, alcanzaba. Aparte, si yo te pregunto por qué sistema se usa para repeler un ataque aéreo, ya que los Sea Dart, están dados de baja, te estoy dando la pauta de que algo del tema, entiendo. Un mecánico de Mirage, en Morón, después de cruzar tres palabras, se dio cuenta, que yo no era un improvisado en el tema. Así como un piloto de A-4AR, en la presentación de Palomar, me pidió que ya no le haga preguntas sobre la integración de los AM-39 a dichos aparatos. Así y todo, no se mandaron al Sur, y quedaron en Tandil, incluso terminada la guerra A ver, vamos de vuelta: Como denominas el envío al combate, de aviones que tenían serios fallos en sus turbinas, que no tenían equipos de navegación instalados, que no tenían las radios en condiciones(que alguien le pregunte a Rinke como se comunicó en alguna oportunidad con Carballo),ni algunos repuestos para su reparación, que carecían de IFF,o lo que es más grave;como consideras el envío al combate a un piloto, que jamás había reabastecido en el aire? Si esos no son limitantes importantes de aeronavegabilidad, no sé qué serían, entonces! El que los M-5P no hayan ido al Sur, se debe a varios factores, no solo a su estado. Así y todo, de haber sido necesario, como ya dije, se hubieran utilizado, sin dudarlo, y en el estado en que se encontraran. [/QUOTE]

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