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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3662144" data-attributes="member: 10531">La cifra de Mirage 5PA/DPA de la PAF está mal, ya que la el total de estos aparatos adquiridos por Pakistán fue 28 Mirage 5PA, y dos Mirage 5DPA, bajo el contrato Blue Flash Two.A estos, les tenés que agregar los 18 Mirage-5PA2, 12 Mirage-5PA3 y 2 Mirage-5DPA2 bajo el contrato Blue Flash Four en 1975 y 1979, respectivamente.Todos estos aviones,fueron comprados a Francia, nuevos, es decir, 0 horas.Ahora bien, posteriormente, Francia vendió otro lote de Mirage 5F, llevados al estándar Rose II/III.De los primeros, se reconstruyeron 20 ejemplares, y de los 14, para un total de 34 aparatos.Podemos sumar los 76 Mirage 5 Libios, de los cuales 10 Mirage 5DD biplazas fueron puestos en servicio nuevamente, más algunos M-5DR de reconocimiento, que también fueron devueltos al servicio.O sea, el total de M-5 que compró Pakistán, ya sea para tener en servicio, o ser usados como F/R, son mucho más que 72 unidades.Tema aparte, Chile tuvo entre sus filas solo dos biplazas M-50, el tercero que se compró para reemplazar uno d los accidentados, era un M-3 ex Francés reconvertido.También tendrías que agregar a Brasil entre los usuarios de M-5, ya que dos de sus biplazas pertenecían a Mirage 5 DG no entregados a Gabón</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3662144, member: 10531"] La cifra de Mirage 5PA/DPA de la PAF está mal, ya que la el total de estos aparatos adquiridos por Pakistán fue 28 Mirage 5PA, y dos Mirage 5DPA, bajo el contrato Blue Flash Two. A estos, les tenés que agregar los 18 Mirage-5PA2, 12 Mirage-5PA3 y 2 Mirage-5DPA2 bajo el contrato Blue Flash Four en 1975 y 1979, respectivamente. Todos estos aviones,fueron comprados a Francia, nuevos, es decir, 0 horas. Ahora bien, posteriormente, Francia vendió otro lote de Mirage 5F, llevados al estándar Rose II/III. De los primeros, se reconstruyeron 20 ejemplares, y de los 14, para un total de 34 aparatos. Podemos sumar los 76 Mirage 5 Libios, de los cuales 10 Mirage 5DD biplazas fueron puestos en servicio nuevamente, más algunos M-5DR de reconocimiento, que también fueron devueltos al servicio. O sea, el total de M-5 que compró Pakistán, ya sea para tener en servicio, o ser usados como F/R, son mucho más que 72 unidades. Tema aparte, Chile tuvo entre sus filas solo dos biplazas M-50, el tercero que se compró para reemplazar uno d los accidentados, era un M-3 ex Francés reconvertido. También tendrías que agregar a Brasil entre los usuarios de M-5, ya que dos de sus biplazas pertenecían a Mirage 5 DG no entregados a Gabón [/QUOTE]

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