Club del Super Tucano

lisarb

Forista Sancionado o Expulsado
No creo que Horacio (Halcon del Sur) estea dudando de la capacidad del Super Tucano. Es que la noticia es medio suspecha. Si a los gringos les gusta tanto el ST porque optaron por el Texan II (Pilatus) para entrenador?
Sustituir F 35 por ST no parece muy inteligente. Ademas el periodista dijo cosas raras como "the KC-390 that will compete with Boeing's C-130 Hercules".

saludos,

JT



nunca duvide do brasil.
 

AMX

Colaborador
Colaborador
Modest Brazil warplane fitting into nations' plans
Several Latin American nations are buying the Super Tucano for use in anti-drug and counterinsurgency efforts. Even the U.S. and Britain are looking into the propeller-driven craft.


By Chris Kraul
February 23, 2010
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Reporting from Quito, Ecuador - Unsleek and unsupersonic, the Super Tucano hardly fits most people's concept of a modern warplane. But Brazilian manufacturer Embraer is finding a growing market for the retro "light attack" propeller-driven aircraft among nations looking to secure their borders, fight drugs and support counterinsurgency operations.

Ecuador is one such customer. The two Super Tucanos that flew into Manta air base late last month were the first delivered on a 24-plane order that President Rafael Correa placed shortly after Colombian armed forces entered Ecuador's airspace in March 2008 to kill a high-ranking FARC rebel leader, Raul Reyes.

Although the $250-million purchase was seen as a reaction to Colombia's violation of its sovereignty, Correa in his weekly television address Feb. 6 said that the aircraft acquisition didn't signal an arms buildup. Rather, he said, the planes were replacing Ecuador's fleet of mostly 30-year-old A-37 Dragonfly aircraft made by Cessna.

But Correa is wrestling with a problem that the planes can help him confront: the persistent presence in his territory of guerrillas with the Revolutionary Armed Forces of Colombia or, FARC. Without specifically mentioning FARC, Correa said the aircraft would help support the Ecuadorean military as it fights "regular and irregular forces" inside the country's borders.

(It was a Colombian air force Super Tucano that dropped the "smart bomb" that killed Reyes, then second in command of the FARC, as he slept at a camp a mile inside Ecuadorean territory.)

Relations between Colombia and Ecuador have improved since the 2008 incursion, when Correa briefly mobilized troops and froze trans-border commerce. Recently, the neighbors have reestablished diplomatic ties and resumed cooperation concerning drug interdiction and the FARC.

Colombian President Alvaro Uribe in 2008 justified the air operation, saying that Ecuador looked the other way when it came to the presence of the FARC. More recently, he thanked Correa after Ecuadorean armed forces killed three suspected FARC rebels in Ecuadorean territory Jan. 18.

The two-seater Super Tucano's top speed is only about 350 mph. But it has a 620-mile combat radius and can stay aloft for six hours. Introduced in 2003, the plane can be outfitted with two heavy machine guns as well as 2 tons of guided bombs and rockets, said Robert Munks, an Americas analyst for IHS Jane's military consultants in London.

With their uses in training, surveillance and offensive campaigns, the Super Tucanos fit the bill for many Third World countries, and at $10 million each, are relatively cheap, Munks said.

After five years in service with the Colombian air force, the planes have proved their worth in anti-drug and counterinsurgency operations, he said.

Chile and the Dominican Republic have bought Super Tucanos. An Embraer spokesman declined to comment on reports that Indonesia and Peru have also placed orders.

The Pentagon is considering buying 200 of the aircraft, and Britain's Royal Air Force is weighing the possibility of replacing its fleet of Harrier vertical takeoff jets with Super Tucanos instead of Lockheed Martin F-35Bs, which cost 10 times as much.

If the Pentagon buys the planes -- 100 each for the Navy and Air Force, according to reports -- the order would equal the total number of Super Tucanos that have been sold to date.

The principal customers have been the air forces of Brazil, with 99, and Colombia, which bought 25.

Promoting Super Tucano sales is part of Brazil's ambitious campaign to raise its profile as a military power, as well as a manufacturer. In its strategic defense plan unveiled in 2008, Brazil said it was doing so to diversify its economy while protecting its natural resources.

In joint deals with France, Brazil has embarked on technology-sharing projects to build its own fleet of helicopters and submarines.

The nation is also in the process of deciding between French, Swedish and U.S. jet aircraft manufacturers for a new multibillion-dollar fleet of fighter jets.

Embraer probably would have a role in building the aircraft. Embraer is also developing a new military transport plane called the KC-390 that will compete with Boeing's C-130 Hercules. France has promised to buy several of them.

Kraul is a special correspondent.

Copyright © 2010, The Los Angeles Times
:sifone:

Olha o Godoy fazendo escola :sifone:
 

fremm

Forista Sancionado o Expulsado
Força Aérea do Iraque recebe luz verde do Pentágono para o Super Tucano



Segundo informações do Tatical Report a Força Aérea do Iraque – Iraq Air Force (IAF) recebeu autorização do pentágono para adquirir aviões de treinamento Super Tucano da Brasileira EMBRAER. As informações constam do relatório 273 que da conta que a IAF planeja adquirir outros tipos de aeronaves de treinamento.Sete aeronaves de treinamento T-6A foram encomendadas durante uma Venda Militar para Países Estrangeiros (FMS) do Departamento de Defesa dos EUA em agosto de 2009 e oito aeronaves adicionais em setembro, totalizando 15 aeronaves. A previsão é que as sete aeronaves restantes cheguem ao Iraque no mês de dezembro de 2010. O Iraque está reativando sua força aérea a qual foi dizimada em 1991 durante Guerra do Golfo e está treinando os pilotos para um esquadrão de 18 a 24 caças.

Conhecidência ou não sem grande esforço, as exportações do Brasil para o Iraque (incluindo a triangulação por meio de países vizinhos) saltaram dos US$ 6 milhões, em 2001, para US$ 717 milhões, em 2009, praticamente dobrando o resultado de 2008 e também o recorde histórico alcançado em 1989.

Os iraquianos demonstram grande conhecimento dos produtos brasileiros. Quando esteve com o ministro da Defesa, Abdul Qadir al-Obeidi, o embaixador do Brasil no Iraque, Bernardo de Azevedo Brito, não precisou descrever os armamentos exportados pelo Brasil. O ministro começou a elogiar os aviões Tucano da Embraer, os foguetes Astros da Avibrás e os blindados Urutu da Engesa.

O interesse iraquiano tem sido demonstrado com visitas ao Brasil de ministros iraquianos importantes, como o do Planejamento, Ali Baban. Em contraste, nenhuma autoridade brasileira visitou o Iraque depois da guerra de 2003.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva vem à região em meados de março, para visitar o Irã, a Jordânia, e até a capital palestina de Ramallah, mas não incluiu Bagdá no seu roteiro. Por outro lado é possível a ida ao país de um ministro brasileiro depois das eleições iraquianas de domingo (hoje!).

O governo brasileiro já alugou uma casa de 2 mil metros quadrados em Bagdá, que passará por reformas para aumentar sua segurança – incluindo muros e vidros especiais -, devendo ficar pronta em setembro. Três jipes foram comprados e blindados nos Estados Unidos para resistir a explosões. O embaixador, outro diplomata e três ou quatro funcionários administrativos viverão confinados na embaixada, saindo apenas de dia, no comboio com guardas armados de metralhadoras, para reuniões de trabalho.
 

Juanma

Colaborador
Colaborador
Blackwater no existe mas.
Xe Services LLC se llama ahora.

Los de Xe tenian matricula civil (BW en su momento igual)
Este tiene lo que pareciera un BuNo. es propiedad de una fuerza armada tonces?


Lindo juego de antenas nuevo tiene.
Por cierto, la que esta antes de la deriva, de que es? En los upgrades estan apareciendo en todos los UAVs y aviones que no son de altas prestaciones.
Asumo datalink o comunicaciones cifradas.
 
S

SnAkE_OnE

por fin una foto con el StarSafire!

es de Blackwater..perdon! ahora..Xe
 
Jordania podría substituir el C-101 por el Super Tucano.

Viernes 26 de Marzo de 2010 06:55

Como resultado del viaje del presidente Lula a Oriente Próximo y dado que muchos de los empresarios que lo acompañaron definieron a Jordania como la posible puerta de entrada de productos y proyectos brasileños a la región, Embraer ha ofrecido a la Real Fuerza Aérea jordana un lote de Super Tucano AT-29 para sustituir a C-101, aeronave de la que este país, junto a Chile y Honduras, fueron sus clientes extranjeros.

El fabricante brasileño ve su posición facilitada, ya que, además de haber vendido sus E-jet a Royal Jordanian Airlines, planea establecer un centro de repuestos regional de cara al Cercano y Medio Oriente. La gestión es particularmente significativa, ya que algunas fuerzas aéreas vecinas, como la iraquí y la egipcia, son o han sido usuarias de la primera versión del Tucano (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Montevideo).
 

fremm

Forista Sancionado o Expulsado
ARRIBARON 2 NUEVAS AERONAVES SUPER TUCANO AL ALA DE COMBATE NO. 23



ARRIBARON 2 NUEVAS AERONAVES SUPER TUCANO AL ALA DE COMBATE NO. 23

Arribaron al Ala de Combate no. 23 dos aviones “Super Tucano” denominados “Bolívar” y “Azuay”, piloteados por los señores TCrn. Mauro Bedoya y Capt. Danilo Villena. Con la llegada de estos aviones se completan cuatro de las veinticuatro aeronaves previstas para este año.
Los “Super Tucano” poseen tecnología de cuarta generación. Son aviones de ataque ligero y de entrenamiento avanzado para los pilotos de combate. Los Tucano, están diseñados para operar en los escenarios más complejos de combate, incluyendo la capacidad de empleo nocturno, uso de armas inteligentes y tecnología de enlace de datos. Además de una estructura reforzada para operaciones en pistas no preparadas. Estas características convierten al Super Tucano en la plataforma de vuelo ideal para cumplir las operaciones aéreas a la región amazónica y Frontera Norte del Ecuador.

http://www.fuerzaaereaecuatoriana.org/
 

paulo

Forista Sancionado o Expulsado
..... e alguno dudava.... amanhã, posto los 90 de UK..... :sifone:

Jobim anuncia posible venta de ‘Tucanes' para EEUU

12 de abril de 2010, en Noticiario Nacional, Política, Relaciones Internacionales, por Guilherme Poggio


La web del Periódico O Globo acaba de anunciar que Brasil puede vender 200 aviones Tucano para Marina de EE UU. Según el periódico, la información fue dada por el ministro de la Defensa, Nelson Jobim, este lunes.

El contrato inicial preve la venta de cien aviones y, caso sea renovado, debe vender otros cien. El ministro no dijo cuál el valor del contrato, pero comentó que lo acuerdo militar a ser firmado con los EE UU este lunes es una condición preliminar para el negocio, ya que después de la firma, según la ley americana, podrá haber dispensa de licitación.

- Evidentemente que existe presión para que lo gobierno brasileño compre también aviones americanos, pero estamos avanzando un entendimiento para separar los dos temas, a fin de que la negociación sea hecha con calma.

El Ministro Jobim y su colega de carpeta de Estados Unidos, Robert Gates, firman este lunes (12/04), en Washington, un acuerdo de cooperación militar.

FUENTE: O Globo

http://oglobo.globo.com/pais/mat/20...venda-de-200-avioes-para-os-eua-916317319.asp
 
Paulo hasta donde leí la cifra sería de 100 unidades.




Un par de imágenes del EMB-312 Super Tucano que fue testeado por la Navy durante los últimos doce meses, bajo el programa "Inminent Fury".


Lindo sistema de FLIR...


En este imagen se aprecia el numero ficticio de la Navy junto con la palabra Fury en esa especie de aleta en la parte posterior del fuselaje.

Saludos!!
 
En caso de ser elejido ¿Los desplegarían en C-5 o C-17 a los teatros de operaciones o podrían llegar haciendo escalas?

Si son para la US-NAVY ¿No se podrían navalizar y no depender de otros organismos para desplegarlos?
 

Juanma

Colaborador
Colaborador
Los Texan II iraquies llegaron en vuelo cruzando el atlantico via Lajes. (es un paraiso para spotters ese aerodromo)
 

paulo

Forista Sancionado o Expulsado
Dinero en acción

El ataque de la Embraer es la defensa. La firma del contrato de cooperación militar entre Brasil y Estados Unidos tiene todos los indicios de que beneficiará la Embraer - Por Márcio Kroehn

Papeles sueltos

El fabricante brasileña puede ganar la preferencia de los americanos y recibir la encomienda de 100 aviones Súper Tucanos. El Pentágono abrió licitación para adquirir 200 aeronaves – 50% inmediatamente. Los más optimistas creen hasta que ese acuerdo puede dispensar la licitación, en función de las buenas impresiones pasadas por los militares americanos sobre el modelo nacional. Si el negocio fuere mismo adelante, la Embraer estará prestes a recibir una encomienda de cerca de US$ 3 mil millones. Es para el presidente Frederico Curado no dejar más de sonreír. Ese valor representará casi 60% de la receta líquida de la compañía el año pasado, que fue de US$ 5,5 mil millones. El mayor mercado de la Embraer es, hasta la fecha, la aviación ejecutiva y comercial, que está a la baja con la crisis en los países ricos. “El nivel de previsibilidad de la aviación de defensa es mayor, lo que da más tranquilidade para la empresa”, dice Alan Cardoso, analista de la Ágora. De momento, la compañía sueña con el contrato y los inversionistas todavía aguardan para tomar la decisión. La Embraer puede ser la gran apuesta de 2010 caso el pedido americano llegue a la mesa de Curado.

fuente: Esto es Dinero (notimp)
 
ST de Ecuador

Grupo Aéreo No. 23 baseado em Manta, recebeu mais dois aviões de combate Super Tucano, elevando para seis o numero de aeronaves entregues pela empresa Brasileira EMBRAER, de um total de 24 aeronaves encomendadas. Cada aeronave levará o nome de uma província do Equador, e foram batizadas de "Canar" e "Carchi.

A compra dessas aeronaves faz parte de um processo de modernização dos equipamentos da Força Aérea Equatoriana. As aeronaves serão entrengues durante o ano de 2010 a razão de duas aeronaves por mês, até completar o total de 24.

Fonte: Força Aérea do Equador - Via Aviacion Militar Sudamericana - By Vinna
 
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