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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3710002" data-attributes="member: 30831"><h3>Rafale F5 contrarrestará los sistemas de defensa aérea con enjambres de misiles Smart Cruiser</h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 24/06/2025&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; <img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/06/Rafale-F5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; La evolución del caza Rafale F5, anunciada en el Salón Aeronáutico de París 2025 por la DGA (Dirección General de Defensa), promete aumentar drásticamente las capacidades de la Fuerza Aeroespacial Francesa en misiones de supresión de la defensa enemiga (SEAD/DEAD).Desarrollado por Dassault Aviation, el Rafale F5 podrá transportar hasta 18 misiles Smart Cruiser, distribuidos en tres hexalanzadores con seis misiles cada uno, todos diseñados por MBDA como parte del programa Armement Air-Sol Futur (AASF). La llegada de este misil de crucero táctico de nueva generación es estratégica, ya que cubre un vacío operativo dejado desde la retirada del AS-37 Martel en la década de 1990. Con un alcance sofisticado, inteligencia artificial a bordo y la capacidad de operar en enjambre, los Smart Cruisers se enmarcan en un concepto de guerra de saturación y en red. El avión de lanzamiento despliega los misiles, que se dispersan antes de alcanzar el objetivo, adaptando sus trayectorias en vuelo y recibiendo actualizaciones mediante enlace de datos, apuntando a lanzadores de misiles tierra-aire y radares enemigos.El Rafale F5 formará parte de un sistema de combate coherente: incorporará el radar AESA RBE2-XG de última generación, guerra electrónica avanzada, conectividad robusta e interoperabilidad con un UCAV (vehículo aéreo de combate no tripulado) derivado del demostrador nEUROn, un &quot;compañero de ala leal&quot; capaz de realizar misiones de reconocimiento, interferencia electrónica o ataque complementario.<a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2024/10/Rafale-e-nEUROn.jpg" target="_blank"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2024/10/Rafale-e-nEUROn-1280x853.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Rafale y el UCAV nEUROnSe espera que el Rafale F5 alcance su capacidad operativa inicial (IOC) en 2033, y su capacidad plena (FOC) entre 2035 y 2040. Esta modernización convierte al caza en un «nodo central» en operaciones distribuidas, lo que permite a Francia actuar sola o en coalición en escenarios de denegación de acceso aéreo profundo, especialmente relevante contra las defensas integradas (A2/AD) de posibles adversarios.<a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/06/SmartGlider.jpg" target="_blank"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/06/SmartGlider.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.aereo.jor.br/2025/06/24/rafale-f5-vai-combater-sistemas-de-defesa-antiaerea-com-enxames-de-misseis-smart-cruiser/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3710002, member: 30831"] [HEADING=2]Rafale F5 contrarrestará los sistemas de defensa aérea con enjambres de misiles Smart Cruiser[/HEADING] 24/06/2025 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/06/Rafale-F5.jpg[/IMG] La evolución del caza Rafale F5, anunciada en el Salón Aeronáutico de París 2025 por la DGA (Dirección General de Defensa), promete aumentar drásticamente las capacidades de la Fuerza Aeroespacial Francesa en misiones de supresión de la defensa enemiga (SEAD/DEAD). [B]Desarrollado por Dassault Aviation, el Rafale F5 podrá transportar hasta 18 misiles Smart Cruiser, distribuidos en tres hexalanzadores con seis misiles cada uno, todos diseñados por MBDA como parte del programa Armement Air-Sol Futur (AASF). La llegada de este misil de crucero táctico de nueva generación es estratégica, ya que cubre un vacío operativo dejado desde la retirada del AS-37 Martel en la década de 1990. [/B] Con un alcance sofisticado, inteligencia artificial a bordo y la capacidad de operar en enjambre, los Smart Cruisers se enmarcan en un concepto de guerra de saturación y en red. El avión de lanzamiento despliega los misiles, que se dispersan antes de alcanzar el objetivo, adaptando sus trayectorias en vuelo y recibiendo actualizaciones mediante enlace de datos, apuntando a lanzadores de misiles tierra-aire y radares enemigos. [B]El Rafale F5 formará parte de un sistema de combate coherente: incorporará el radar AESA RBE2-XG de última generación, guerra electrónica avanzada, conectividad robusta e interoperabilidad con un UCAV (vehículo aéreo de combate no tripulado) derivado del demostrador nEUROn, un "compañero de ala leal" capaz de realizar misiones de reconocimiento, interferencia electrónica o ataque complementario.[/B] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2024/10/Rafale-e-nEUROn.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2024/10/Rafale-e-nEUROn-1280x853.jpg[/IMG][/URL][I]Rafale y el UCAV nEUROn[/I] Se espera que el Rafale F5 alcance su capacidad operativa inicial (IOC) en 2033, y su capacidad plena (FOC) entre 2035 y 2040. Esta modernización convierte al caza en un «nodo central» en operaciones distribuidas, lo que permite a Francia actuar sola o en coalición en escenarios de denegación de acceso aéreo profundo, especialmente relevante contra las defensas integradas (A2/AD) de posibles adversarios. [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/06/SmartGlider.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/06/SmartGlider.jpg[/IMG][/URL] [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2025/06/24/rafale-f5-vai-combater-sistemas-de-defesa-antiaerea-com-enxames-de-misseis-smart-cruiser/[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982