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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3656887" data-attributes="member: 5064"><h3>El director de Dassault, Trappier, describe la hoja de ruta para el Rafale con estándar F5</h3>Por <a href="https://www.flightglobal.com/dominic-perry/263.bio" target="_blank">Dominic Perry</a> - 5 de marzo de 2025El caza Rafale de estándar F5 planeado por Dassault Aviation tendrá motores más potentes, capacidad de supervivencia y enlaces de datos mejorados, y estará acompañado por un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) que pesa más de 10 toneladas, según el director ejecutivo del fabricante de aviones francés.Significativamente, el UCAV furtivo tendrá más del doble del tamaño del Neuron, un demostrador no tripulado anterior desarrollado por la compañía y sus socios la década pasada.Eric Trappier, hablando con FlightGlobal en París el 5 de marzo, dijo que tenía la esperanza de recibir un contrato de desarrollo para el trabajo del F5 del gobierno francés en los próximos meses, con miras a su entrada en servicio en 2030.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.flightglobal.com/defence/dassault-chief-trappier-outlines-roadmap-for-f5-standard-rafale/162075.article[/URL]Dassault está considerando un UCAV dos veces más grande que el demostrador de tecnología Neuron.&nbsp;Fuente: Dassault Aviation<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/4/5/0/108450_rafaleneuron_593246.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3656887, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El director de Dassault, Trappier, describe la hoja de ruta para el Rafale con estándar F5[/SIZE][/HEADING] Por [URL='https://www.flightglobal.com/dominic-perry/263.bio']Dominic Perry[/URL] - 5 de marzo de 2025 [SIZE=5]El caza Rafale de estándar F5 planeado por Dassault Aviation tendrá motores más potentes, capacidad de supervivencia y enlaces de datos mejorados, y estará acompañado por un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) que pesa más de 10 toneladas, según el director ejecutivo del fabricante de aviones francés. Significativamente, el UCAV furtivo tendrá más del doble del tamaño del Neuron, un demostrador no tripulado anterior desarrollado por la compañía y sus socios la década pasada. Eric Trappier, hablando con FlightGlobal en París el 5 de marzo, dijo que tenía la esperanza de recibir un contrato de desarrollo para el trabajo del F5 del gobierno francés en los próximos meses, con miras a su entrada en servicio en 2030. [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/dassault-chief-trappier-outlines-roadmap-for-f5-standard-rafale/162075.article[/URL][/SIZE] [I][B]Dassault está considerando un UCAV dos veces más grande que el demostrador de tecnología Neuron. [/B][/I][B][I]Fuente: Dassault Aviation[/I][/B] [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/4/5/0/108450_rafaleneuron_593246.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982