El tema es que hasta dentro de 15/20 años no van a llegar a las 4000 hs.
Chengdu J-20 "Dragón Poderoso" el Caza Furtivo Chino de Quinta Generación
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
Por fin una visión bastante decente de las boquillas convergentes-divergentes del WS-10C2
Parecen dos J-20 de la 19 División Aerotransportada... (Imagen vía @AVIC/China Aviation Industry Corporation)
El caza furtivo chino J-20 de largo alcance sobrevuela el Sur de Taiwán sin ser detectado en una importante demostración de fuerza.
El caza furtivo chino J-20 de largo alcance sobrevuela el sur de Taiwán sin ser detectado en una importante demostración de fuerza. https://share.google/ExyrFMlLis3cNGDEI
Nuevas imagenes publicadas por el Comando del Teatro de operaciones oriental del Ejército popular de liberación de China, que muestran los ejercicios de servicios conjuntos Misión Justicia 2025 a finales de Diciembre, parecen mostrar un caza J-20 de quinta generación volando cerca de la Base Aérea de Pingtung en la isla de Taiwán, lo que plantea dudas sobre la vulnerabilidad de las defensas locales
defencesecurityasia.com
El caza furtivo chino J-20 de largo alcance sobrevuela el sur de Taiwán sin ser detectado en una importante demostración de fuerza. https://share.google/ExyrFMlLis3cNGDEI
Nuevas imagenes publicadas por el Comando del Teatro de operaciones oriental del Ejército popular de liberación de China, que muestran los ejercicios de servicios conjuntos Misión Justicia 2025 a finales de Diciembre, parecen mostrar un caza J-20 de quinta generación volando cerca de la Base Aérea de Pingtung en la isla de Taiwán, lo que plantea dudas sobre la vulnerabilidad de las defensas locales
PLA’s J-20 Stealth Fighter Flies Within Visual Range of Taiwan: A New Phase in China’s Grey-Zone Air Pressure Campaign - Defence Security Asia
China’s J-20 stealth fighter reportedly flew near Taiwan’s coast, highlighting Beijing’s grey-zone air strategy and growing pressure on Taiwan’s air-defence deterrence.
defencesecurityasia.com
Detalles de los aviones furtivos J-20A y J-20S mejorados revelados por los medios oficiales en medio del 15.º aniversario del vuelo inaugural del J-20
Los medios oficiales chinos revelaron más detalles sobre dos versiones mejoradas del avión de combate furtivo J-20, el J-20A y el J-20S, el domingo, el 15º aniversario del vuelo inaugural del J-20, destacando la continua evolución de los aviones de la serie J-20.
Un avión de combate furtivo J-20 asignado a la Fuerza Aérea del EPL rueda por la pista antes del despegue durante las actividades de la jornada de puertas abiertas de aviación 2025 de la Fuerza Aérea del EPL de China y el Salón Aeronáutico de Changchun en la ciudad de Changchun, provincia de Jilin, al noreste de China, el 21 de septiembre de 2025. (eng.chinamil.com.cn/Foto de Chen Jiayue)
Los medios oficiales chinos revelaron más detalles sobre dos versiones mejoradas del avión de combate furtivo J-20, el J-20A y el J-20S, el domingo, el 15º aniversario del vuelo inaugural del J-20, destacando la continua evolución de los aviones de la serie J-20.
Un avión de combate furtivo J-20 asignado a la Fuerza Aérea del EPL rueda por la pista antes del despegue durante las actividades de la jornada de puertas abiertas de aviación 2025 de la Fuerza Aérea del EPL de China y el Salón Aeronáutico de Changchun en la ciudad de Changchun, provincia de Jilin, al noreste de China, el 21 de septiembre de 2025. (eng.chinamil.com.cn/Foto de Chen Jiayue)
Alguna idea de cuantos hay ya en vuelo?
Tienen más de 300 ...(Octubre 2025)
Inside China’s J-20 Revolution: 300 Stealth Fighters Now Challenge the F-22 and F-35 - Defence Security Asia
China’s J-20 “Mighty Dragon” fleet surpasses 300 stealth fighters by late 2025, reshaping the Indo-Pacific airpower balance and challenging U.S. dominance.
defencesecurityasia.com
Sebastian
Colaborador
@tong96083420
Rare footage of J-20 200x prototype carrying out a weapon launch test by releasing an unknown type of AAM (PL-15 or PL-16?) with the control fins folded.
Imágenes raras del prototipo J-20 200x realizando una prueba de lanzamiento de armas lanzando un tipo desconocido de AAM (¿PL-15 o PL-16?) con las aletas de control plegadas.
Rare footage of J-20 200x prototype carrying out a weapon launch test by releasing an unknown type of AAM (PL-15 or PL-16?) with the control fins folded.
Imágenes raras del prototipo J-20 200x realizando una prueba de lanzamiento de armas lanzando un tipo desconocido de AAM (¿PL-15 o PL-16?) con las aletas de control plegadas.
Sebastian
Colaborador
@tong96083420
J-20 2002 prototype weapon release test using dummy PL-15s.
Prueba de lanzamiento del prototipo de arma J-20 2002 utilizando PL-15 de imitación.
J-20 2002 prototype weapon release test using dummy PL-15s.
Prueba de lanzamiento del prototipo de arma J-20 2002 utilizando PL-15 de imitación.
Hola:
A mi me gustó desde el principio....es que tiene canards
A mi me gustó desde el principio....es que tiene canards
Al parecer se volvió a ver un J-20A con motor WS-15.
Las imágenes publicadas hoy desde la planta de la fábrica de CAC muestran varios J-20A de nueva construcción, ¡casi como si fuera una confirmación no oficial de la producción en serie!
Desafortunadamente el ángulo de estas imágenes no es lo suficientemente bueno para identificar claramente los motores como WS-15,
Desafortunadamente el ángulo de estas imágenes no es lo suficientemente bueno para identificar claramente los motores como WS-15,
Los medios oficiales chinos publican imágenes raras de aviones de combate furtivos J-20A en vuelos de prueba.
Por Liu Xuan Zun - 31 de enero de 2026, 17:05
Medios oficiales chinos dieron detalles el sábado sobre vuelos de prueba sistemáticos, poco comunes, con los cazas furtivos J-20A de nueva fabricación. Un experto afirmó que el fabricante chino ha alcanzado un nuevo nivel en la producción aeronáutica.
Chengdu Aircraft Industry Group, dependiente de Aviation Industry Corporation of China (AVIC), publica imágenes de varios aviones de combate J-20 con pintura amarilla durante vuelos de prueba en enero de 2026. Foto: Captura de pantalla de la cuenta oficial de AVIC en Sina Weibo.
Por Liu Xuan Zun - 31 de enero de 2026, 17:05
Medios oficiales chinos dieron detalles el sábado sobre vuelos de prueba sistemáticos, poco comunes, con los cazas furtivos J-20A de nueva fabricación. Un experto afirmó que el fabricante chino ha alcanzado un nuevo nivel en la producción aeronáutica.
Chengdu Aircraft Industry Group, dependiente de Aviation Industry Corporation of China (AVIC), publica imágenes de varios aviones de combate J-20 con pintura amarilla durante vuelos de prueba en enero de 2026. Foto: Captura de pantalla de la cuenta oficial de AVIC en Sina Weibo.
El caza Chengdu J-20 despega con motores WS-15, un hito para la aviación militar china
8 de febrero de 2026
En un avance significativo para la industria aeroespacial china, Chengdu Aircraft Corporation anunció el primer vuelo de un caza furtivo J-20 equipado con los nuevos motores turbofán WS-15 "Emei".
La prueba, realizada en enero de 2026, representa un paso crucial para que el J-20 alcance su rendimiento previsto y confirme la independencia tecnológica deseada por Pekín.
El J-20, con su típica pintura de imprimación amarilla para aeronaves en fase de aceptación, presentó características de escape compatibles con el motor WS-15, desarrollado por Aero Engine Corporation of China (AECC).
Este motor, fruto de décadas de investigación, pretende sustituir a los motores rusos Saturn AL-31F utilizados en los primeros modelos del J-20, que limitaban capacidades esenciales como la fiabilidad de la velocidad de supercrucero.
El WS-15 cuenta con una tobera plana con corte oblicuo, una novedad en la aviación civil china, y fue diseñado para ofrecer suficiente empuje en seco para un vuelo supersónico sostenido entre Mach 1,3 y 1,5, así como un empuje máximo de postcombustión de alrededor de 180 kN (aproximadamente 40.000 libras).
Esto se traduce en mayor alcance, mejor maniobrabilidad y una menor señal infrarroja, esencial para misiones de penetración furtiva y operaciones prolongadas en zonas estratégicas como el Mar de China Meridional y el Estrecho de Taiwán.
El programa de desarrollo enfrentó desafíos técnicos, como los materiales de alta temperatura para los álabes de la turbina y la gestión térmica, que se superaron en 2023 con el inicio de la producción en serie. El vuelo de enero de 2026 marcó la fase de madurez operativa, con la aeronave introduciendo ajustes aerodinámicos y estructurales para integrar los motores WS-15, incluyendo tomas de aire optimizadas y secciones traseras revisadas.
Con 20,3 metros de longitud, una envergadura de 12,9 metros y un peso máximo de 32 toneladas, el J-20 puede alcanzar velocidades superiores a Mach 2. Su coste estimado es de entre 100 y 110 millones de dólares por unidad, con una inversión total en I+D superior a los 4.400 millones de dólares.
Saludos cordiales.
8 de febrero de 2026
En un avance significativo para la industria aeroespacial china, Chengdu Aircraft Corporation anunció el primer vuelo de un caza furtivo J-20 equipado con los nuevos motores turbofán WS-15 "Emei".
La prueba, realizada en enero de 2026, representa un paso crucial para que el J-20 alcance su rendimiento previsto y confirme la independencia tecnológica deseada por Pekín.
El J-20, con su típica pintura de imprimación amarilla para aeronaves en fase de aceptación, presentó características de escape compatibles con el motor WS-15, desarrollado por Aero Engine Corporation of China (AECC).
Este motor, fruto de décadas de investigación, pretende sustituir a los motores rusos Saturn AL-31F utilizados en los primeros modelos del J-20, que limitaban capacidades esenciales como la fiabilidad de la velocidad de supercrucero.
El WS-15 cuenta con una tobera plana con corte oblicuo, una novedad en la aviación civil china, y fue diseñado para ofrecer suficiente empuje en seco para un vuelo supersónico sostenido entre Mach 1,3 y 1,5, así como un empuje máximo de postcombustión de alrededor de 180 kN (aproximadamente 40.000 libras).
Esto se traduce en mayor alcance, mejor maniobrabilidad y una menor señal infrarroja, esencial para misiones de penetración furtiva y operaciones prolongadas en zonas estratégicas como el Mar de China Meridional y el Estrecho de Taiwán.
El programa de desarrollo enfrentó desafíos técnicos, como los materiales de alta temperatura para los álabes de la turbina y la gestión térmica, que se superaron en 2023 con el inicio de la producción en serie. El vuelo de enero de 2026 marcó la fase de madurez operativa, con la aeronave introduciendo ajustes aerodinámicos y estructurales para integrar los motores WS-15, incluyendo tomas de aire optimizadas y secciones traseras revisadas.
Con 20,3 metros de longitud, una envergadura de 12,9 metros y un peso máximo de 32 toneladas, el J-20 puede alcanzar velocidades superiores a Mach 2. Su coste estimado es de entre 100 y 110 millones de dólares por unidad, con una inversión total en I+D superior a los 4.400 millones de dólares.
Saludos cordiales.
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