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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2619522" data-attributes="member: 30831">Estimado [USER=16013]@bandua[/USER]Sin duda, es una perspectiva a largo plazo, supongo que el momento ideal para unirse a este programa sería poco después de la llegada de un segundo lote de Gripen E/F para poder participar en el desarrollo y aumentar la capacidad que la industria aeroespacial brasileña ya tiene hoy y sin duda aún más avanzada dentro de una década después, con&nbsp; la consolidación de todas las tecnologías del programa Gripen...Haciendo un ejercicio mental y suponiendo que se elegiría este camino, estaríamos hablando de 2026/2027 tan pronto después de la llegada del segundo lote de Gripen E/F ya imaginando la contratación del tercer lote al mismo tiempo empezar un amplio proceso de estandarización del primer lote (36 uni) al standard del segundo (36?).Con respecto a la negociación de &quot;Embraer Comercial&quot; con Boeing, no veo ninguna relación o interferencia en este tipo de proyecto futuro ya que absolutamente todos los proyectos militares de Embraer EDS hasta la fecha, siempre han sido desarrollados por cumplimiento de requisitos tecnicos de la FAB, con especificaciones de la FAB para satisfacer sus necesidades, financiados y adquiridos por el Estado Brasileño y con propiedad intelectual total de los sistemas de armas o tecnologías adquiridas que también pertenecen al Estado.Vale la pena recordar que, a pesar de ser una empresa multinacional privada, el Estado Brasileño tiene la Golden Share y ciertamente, como lo ha sido durante los últimos 50 años, seguirá siendo el financiador de todos los proyectos de Embraer a través de BNDES, que también es accionista de la misma.Cordiales saludos</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2619522, member: 30831"] Estimado [USER=16013]@bandua[/USER] Sin duda, es una perspectiva a largo plazo, supongo que el momento ideal para unirse a este programa sería poco después de la llegada de un segundo lote de Gripen E/F para poder participar en el desarrollo y aumentar la capacidad que la industria aeroespacial brasileña ya tiene hoy y sin duda aún más avanzada dentro de una década después, con la consolidación de todas las tecnologías del programa Gripen... Haciendo un ejercicio mental y suponiendo que se elegiría este camino, estaríamos hablando de 2026/2027 tan pronto después de la llegada del segundo lote de Gripen E/F ya imaginando la contratación del tercer lote al mismo tiempo empezar un amplio proceso de estandarización del primer lote (36 uni) al standard del segundo (36?). Con respecto a la negociación de "Embraer Comercial" con Boeing, no veo ninguna relación o interferencia en este tipo de proyecto futuro ya que absolutamente todos los proyectos militares de Embraer EDS hasta la fecha, siempre han sido desarrollados por cumplimiento de requisitos tecnicos de la FAB, con especificaciones de la FAB para satisfacer sus necesidades, financiados y adquiridos por el Estado Brasileño y con propiedad intelectual total de los sistemas de armas o tecnologías adquiridas que también pertenecen al Estado. Vale la pena recordar que, a pesar de ser una empresa multinacional privada, el Estado Brasileño tiene la Golden Share y ciertamente, como lo ha sido durante los últimos 50 años, seguirá siendo el financiador de todos los proyectos de Embraer a través de BNDES, que también es accionista de la misma. Cordiales saludos [/QUOTE]

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