Cabure III Lanzamiento Manual Automatico
- Tema iniciado yarara
- Fecha de inicio
El-comechingón
Fanático del Asado
Que buena perfomance tienen esos motores electricos.. ¿qué autonomía tienen?
yarara
Colaborador
Unos 90 minutos en condiciones de viento normales
15 km de alcance
velocidad de crucero : 70 km/h
Aproximadamente para calcular una mision , tenes que tomar 1 minuto por km .. el resto es para el uso tactico de observacion y vigilancia .
Excelente, que lindo anda!!!!, pregunto si se le coloca camuflaje, a que altura seria la optima para no ser divisado a simple vista. En las especificaciones habla de un techo de 3000 metros de altura.
Gracias
PS. Viendo la pagina de nostromo, tienen en desarrollo un UAV de mayor tamaño y alcance que el yarara, algo tipo el Predator norteamericano pero claro nacional o la mayoria de los componentes. Saludos y gracias
Gracias
PS. Viendo la pagina de nostromo, tienen en desarrollo un UAV de mayor tamaño y alcance que el yarara, algo tipo el Predator norteamericano pero claro nacional o la mayoria de los componentes. Saludos y gracias
Entonces eso le da una ventaja interesante, capaz con mas tiempo si llegara a mas alcance seria mejor. Pero muy prometedor, y espero que pronto tenga compradores!!!..
Saludos
PS. Estoy muy interesado en una version de mayor tamaño y que pueda llevar armas tipo cohete o misil (tipo Predator), no hay nada de eso por la zona en desarrollo?
Coloso, el chiste de este UAV es su tamaño y peso para ser empleado por grupos/secciones de reconocimiento de infantería. No se necesita un alcance mayor y que porte armamento para las funciones que se diseño.
Para otros menesteres está el Yarará y supongo que futuros desarrollos.
Saludos
yarara
Colaborador
El esquema de color del Cabure del video es para pruebas , el color final es gris mate con un fondo levemente azul ...
---------- Post added at 12:31 ---------- Previous post was at 12:29 ----------
A 3000 metros no ves nada ..... la altura optima para misiones ISTAR es entre 100 y 300 metros
Es por eso que debe ser sigiloso .....
---------- Post added at 12:32 ---------- Previous post was at 12:31 ----------
El Cabure III es la evolucion de la serie Cabure /Mantis y como producto tiene un mercado interesante ....
---------- Post added at 12:33 ---------- Previous post was at 12:32 ----------
El alcance de 15 Km para un UAV de una seccion de infanteria y/o compania es mas que suficiente , no tiene sentido mas ...
Normalmente las misiones de los UAV Clase I como el Cabure son de alcances de menos de 5 km ...
YouTube - Cabure III-HR-SP.wmv
---------- Post added at 12:35 ---------- Previous post was at 12:33 ----------
Nostromo Defensa esta desarrollando un UAV de 150 Kg de peso al despegue .... pero no esta pensado por ahora de ser " weaponizado " ...
Felicitaciones Marcelo y mucha suerte!!!
Y gracias por contestar nuestras preguntas!!!!
Y gracias por contestar nuestras preguntas!!!!
EXCELENTE, APOYEMOS EL I+D NACIONAL...
ingeniero , tengo una duda con respecto a la recuperación del avión , si bien apoya con la panza , al aterrizar no se daña la hélice?
si es muy estúpida la pregunta ni se moleste en contestar...
saludos
Diego
ingeniero , tengo una duda con respecto a la recuperación del avión , si bien apoya con la panza , al aterrizar no se daña la hélice?
si es muy estúpida la pregunta ni se moleste en contestar...
saludos
Diego
yarara
Colaborador
Si los sensores son TV/IR , por supuesto que datalink es en tiempo real ... y este UAV es la evolucion del Cabure II , en base a lo aprendido con la Infanteria de Marina ..,
---------- Post added at 09:58 ---------- Previous post was at 09:53 ----------
No es una pregunta ******** para nada ...
Es mas es muy interesante ...
La mayoria de los UAV clase I llevan la helice pusher ( o sea atras ...) , otros la llevan adelante (tractora) , lo interesante es que la helice tractora en los motores electricos da una configuracion mucho mas silenciosa y de mejor performance (rendimiento) que la pusher ...
El UAV al aterrizar detiene el motor , quedando la helice en posicion horizontal ..( se programa el motor para ello ) .
De todas maneras , la helice cuesta 4 dolares , si se rompe no tiene ninguna influencia en el costo operativo del UAV , y si tiene una gran diferencia respecto a la firma acustica y en la autonomia del UAV ...
saludos
Algunos videos :
http://www.youtube.com/watch?v=bc08BUhYBls
http://www.youtube.com/watch?v=0v8Lh8R8DKs
gracias por su respuesta Ingeniero!
o sea que la helice no deberia dañarse , y si se daña , el operador , la saca , pone otra y a volar de nuevo..., excelente!
o sea que la helice no deberia dañarse , y si se daña , el operador , la saca , pone otra y a volar de nuevo..., excelente!
Marcelo, será la versión criolla del Mini Falcon II ó en base a los acuerdos con Innocon desarrollar un aparato nuevo ?
Saludos y disculpe de antemano lo indiscreto de la pregunta
¿pueden funcionar como enlace de comunicaciones? o sea si una patrulla se encuentra en terreno montañoso que impide las comunicaciones ¿no podría usar un UAV del tamaño del cabure III como repetidor de la señal de radio?
