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Breguet Atlantic, el patrullero maritimo.
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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 474131" data-attributes="member: 27"><p>-Y si le digo que si se intereso :yonofui: </p><p></p><p>-La historia es así, en 1971 se iniciaron las negociaciones con los Yanquis </p><p>para la adquisición de (5) P-3B Orion, nuevos, para sustituir a los </p><p>ya gastados P-2E que poseía el COAN, estos debían ser incorporados en 1977 </p><p>pero luego de muchas idas y venidas se negaron a vendernos estos aviones</p><p>es por ello que como medida provisoria se adquirieron (4) SP-2H Neptuno</p><p>los que se incorporaron en 1977, en tanto se comenzo a tramitar con</p><p>Francia la adquisición de (4) D.B Atlantic NG mas un lote de misiles</p><p>AM-39 Exocet para ser utilizados por estos, pero para 1977 aun</p><p>se encontraba en desarrollo y se preveía su puesta en servicio en 1983</p><p>pero a fines de 1980 al COAN se le abrió la posibilidad de </p><p>incorporar aeronaves Orion, es así que se comienza con las tratativas </p><p>con Australia para la adquisición de (8) de los P-3B que la RAAF dejaría </p><p>fuera de servicio al incorporar P-3C, el personal Australiano que comenzaría </p><p>a capacitar al personal para operar los Orion tenia previsto llegar a </p><p>nuestro país el día 2 de Abril de 1982 :banghead: </p><p></p><p>-El 4 de mayo de 1982 luego de intervenir en la localización del</p><p>HMS-Sheffield el único P-2H Neptune todavía en condiciones de vuelo</p><p>causo baja por desgaste estructural, es así que en medio del conflicto</p><p>el COAN se quedo sin una plataforma de exploración</p><p></p><p>-Por supuesto los P-3B Orion Australianos jamás llegaron, por razones</p><p>obvias, pero tampoco se pudieron incorporar los Atlantic NG ya que si </p><p>bien disponían de electrónica Francesa, su planta motriz era de origen</p><p>Británico el cual no autorizo su exportación a nuestro país</p><p></p><p>-Así fue que luego de Malvinas se salio a adquirir una plataforma en </p><p>el mercado de 2ºmano para poder llenar el hueco dejado por los </p><p>P-2 Neptune esto concluyo con la adquisición de (5) L-188 Electra de </p><p>los cuales (3) fueron convertidos en P-188 Electron que prestaron </p><p>un excelente servicio hasta que fueron remplazados por los P-3B Orion </p><p>en 1997 los que tardaron 20 años para llegar:hurray:</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 474131, member: 27"] -Y si le digo que si se intereso :yonofui: -La historia es así, en 1971 se iniciaron las negociaciones con los Yanquis para la adquisición de (5) P-3B Orion, nuevos, para sustituir a los ya gastados P-2E que poseía el COAN, estos debían ser incorporados en 1977 pero luego de muchas idas y venidas se negaron a vendernos estos aviones es por ello que como medida provisoria se adquirieron (4) SP-2H Neptuno los que se incorporaron en 1977, en tanto se comenzo a tramitar con Francia la adquisición de (4) D.B Atlantic NG mas un lote de misiles AM-39 Exocet para ser utilizados por estos, pero para 1977 aun se encontraba en desarrollo y se preveía su puesta en servicio en 1983 pero a fines de 1980 al COAN se le abrió la posibilidad de incorporar aeronaves Orion, es así que se comienza con las tratativas con Australia para la adquisición de (8) de los P-3B que la RAAF dejaría fuera de servicio al incorporar P-3C, el personal Australiano que comenzaría a capacitar al personal para operar los Orion tenia previsto llegar a nuestro país el día 2 de Abril de 1982 :banghead: -El 4 de mayo de 1982 luego de intervenir en la localización del HMS-Sheffield el único P-2H Neptune todavía en condiciones de vuelo causo baja por desgaste estructural, es así que en medio del conflicto el COAN se quedo sin una plataforma de exploración -Por supuesto los P-3B Orion Australianos jamás llegaron, por razones obvias, pero tampoco se pudieron incorporar los Atlantic NG ya que si bien disponían de electrónica Francesa, su planta motriz era de origen Británico el cual no autorizo su exportación a nuestro país -Así fue que luego de Malvinas se salio a adquirir una plataforma en el mercado de 2ºmano para poder llenar el hueco dejado por los P-2 Neptune esto concluyo con la adquisición de (5) L-188 Electra de los cuales (3) fueron convertidos en P-188 Electron que prestaron un excelente servicio hasta que fueron remplazados por los P-3B Orion en 1997 los que tardaron 20 años para llegar:hurray: Saludosss:cool: [/QUOTE]
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