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Mensaje: <blockquote data-quote="Resaca" data-source="post: 578386" data-attributes="member: 284">El problema es que tú haces una relación que para mí es incorrecta, mayor precio del billete, mayor mantenimiento, y yo creo que para nada es así.Las low cost hacen menos mantenimiento, pero es porque sus aviones hacen un autochequeo de sistemas, que detectan cualquier averia en el avión, a pesar de ello tienen que pasar una revisión anual y varias programadas y aleatorias.Es como comparar un Fiat Regata con un Mercedes Clase C de los nuevos, y volvemos a la misma comparativa si vemos los índices de accidentabilidad dicha relación entre low cost y líneas convencionales no se produce, y mucho menos con sistemas monopolíticos u oligopolísticos.Así que desde mi punto de vista los usuarios pagan impuestos para que los entes reguladores tengan servicios adecuados de inspección que hagan cumplir las normas, no para que la línea aérea bajo el pretexto de una no demostrada mayor seguridad que básicamente al final revierte en mayores beneficios te cobre una pasta por un billete para al final tener que cumplir las mismas normas que tendría que cumplir en otras circunstancias.</blockquote>