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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 578374"><p>veamos, europa tiene a british, air france, lufhthansa, alitalia, iberia, y muchisimas otras aerolineas.</p><p>todo ello lleva a una competencia carnicera, que lleva a los accidentes. si hablas con mecanicos de avion europeos, te comentan que las presiones alla son muy fuertes, y se busca hacer rendir los repuestos.</p><p>todo para llevar a los precios bajos, y competir con los trenes. realmente lo que vuela en europa es increible por los precios y lo que cuesta el combustible. </p><p>todo ello lleva a menor seguridad.</p><p></p><p></p><p></p><p>2) si existe, pero con precios regulados. por ende hay un minimo precio a cobrar, lo que garantiza que las empresas no ratonearan en seguridad aerea. hay competencia pero <u>controlada</u></p><p>dejarla liberada es un grave error.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bullrock, post: 578374"] veamos, europa tiene a british, air france, lufhthansa, alitalia, iberia, y muchisimas otras aerolineas. todo ello lleva a una competencia carnicera, que lleva a los accidentes. si hablas con mecanicos de avion europeos, te comentan que las presiones alla son muy fuertes, y se busca hacer rendir los repuestos. todo para llevar a los precios bajos, y competir con los trenes. realmente lo que vuela en europa es increible por los precios y lo que cuesta el combustible. todo ello lleva a menor seguridad. 2) si existe, pero con precios regulados. por ende hay un minimo precio a cobrar, lo que garantiza que las empresas no ratonearan en seguridad aerea. hay competencia pero [U]controlada[/U] dejarla liberada es un grave error. [/QUOTE]
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