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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 430037" data-attributes="member: 6">Si pero veo que tanto el Rafale como el Typhoon se han dormido y rendido. Lo veo en Corea del Sur. Pidió inicialmente 40 F-15K, está confirmando en éstos días 20 unidades adicionales y antes de fin de año quiere concretar un pedido por 60 ejemplares más, los cuales recién terminarían de ser entregados para el 2012.Si Dassault hubiera cumplido con un Rafale con AESA como había prometido en Corea para el 2004, quizás hoy los coreanos se hubieran inclinado por el Rafale. Lo mismo sucede en Japón, quieren comprar 50 nuevos F-15 y si sumamos a Singapur vemos como los &quot;viejos modernizados&quot; se comen el mercado ante la falta de reacción de los ejemplares nuevos. Saab en cambio da pasos cortos pero firmes con el Gripen Demo, MiG se cansó se inventar versiones del MiG 29, al igual que Sukhoi con el Su-30; pero el parto del rafale y el Typhoon fue y es lento. Encima ya está en camino la 5º generación.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 430037, member: 6"] Si pero veo que tanto el Rafale como el Typhoon se han dormido y rendido. Lo veo en Corea del Sur. Pidió inicialmente 40 F-15K, está confirmando en éstos días 20 unidades adicionales y antes de fin de año quiere concretar un pedido por 60 ejemplares más, los cuales recién terminarían de ser entregados para el 2012. Si Dassault hubiera cumplido con un Rafale con AESA como había prometido en Corea para el 2004, quizás hoy los coreanos se hubieran inclinado por el Rafale. Lo mismo sucede en Japón, quieren comprar 50 nuevos F-15 y si sumamos a Singapur vemos como los "viejos modernizados" se comen el mercado ante la falta de reacción de los ejemplares nuevos. Saab en cambio da pasos cortos pero firmes con el Gripen Demo, MiG se cansó se inventar versiones del MiG 29, al igual que Sukhoi con el Su-30; pero el parto del rafale y el Typhoon fue y es lento. Encima ya está en camino la 5º generación. [/QUOTE]

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