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<blockquote data-quote="Artrech" data-source="post: 429898" data-attributes="member: 41"><p>Para dentro de 10 años, si mejora la situación general de la FAA, me parece acertado reemplazar los A-4AR con Rafale de producción brasilera y participación de la ex-FMA. </p><p>Hoy, reemplazar los Delta con Rafale me parece una locura. La FAA necesita poner toda su flota de Hercules en servicio, incorporar algunos mas y actualizarlos; debe poner en servicio todos loa A-4AR y comprarle armamento; debe adquirir aviones de transporte medio (10 ton); debe adquirir aviones de transporte estratégico para reemplazar los B707, debe actualizar los Puca o reemplazarlos por Super Tucano, debe completar el plan de radarizacion (incluyendo los 3 AWACS); debe terminar de adquirir los AT-63, debe completar su flota de helicópteros y debe adquirir defensa antiaérea. </p><p>Teniendo en cuenta todas estas prioridades, gastar al menos U$S 1500 millones en Rafale no me parece correcto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Artrech, post: 429898, member: 41"] Para dentro de 10 años, si mejora la situación general de la FAA, me parece acertado reemplazar los A-4AR con Rafale de producción brasilera y participación de la ex-FMA. Hoy, reemplazar los Delta con Rafale me parece una locura. La FAA necesita poner toda su flota de Hercules en servicio, incorporar algunos mas y actualizarlos; debe poner en servicio todos loa A-4AR y comprarle armamento; debe adquirir aviones de transporte medio (10 ton); debe adquirir aviones de transporte estratégico para reemplazar los B707, debe actualizar los Puca o reemplazarlos por Super Tucano, debe completar el plan de radarizacion (incluyendo los 3 AWACS); debe terminar de adquirir los AT-63, debe completar su flota de helicópteros y debe adquirir defensa antiaérea. Teniendo en cuenta todas estas prioridades, gastar al menos U$S 1500 millones en Rafale no me parece correcto. [/QUOTE]
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