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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 240596" data-attributes="member: 524">Habria que definir exito, pero vender todo esto:Hawk 203&nbsp;&nbsp; 12&nbsp;&nbsp; Single-seat Hawk 200s for Oman.Hawk 208&nbsp;&nbsp; 18&nbsp;&nbsp; Malaysian single-seat Hawk 200s.Hawk 209&nbsp;&nbsp; 32&nbsp;&nbsp; Indonesian single-seat Hawk 200s.yo creo que mal no le ha ido, sobre todo sumando lo que se ha vendido su hermano chico.comparar el hawk con el golden eagle debe hacerse con cuidado, un hawk inicial, con el golden eagle no tiene mucho que comparar, pero si subimosla comparacion a Hawk serie 100 (como australianos, indios, etc) y lo comparamoscon un T/A-50, andan por ahi, salvo el tema velocidad, yo me quedo con el Hawk100 por su interesantisimo FLIR incorporado.Ahora si comparamos Hawk100 con F/A-50, no hay donde perderse, el coreanotiene todo para ganar, por que ya deja de ser un trainer y asume un rol muchomas tactico y con la posibilidad incluso de un radar AESA. El F/A-50 con elHawk 200 andan parejos IMHO.saludos</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 240596, member: 524"] Habria que definir exito, pero vender todo esto: Hawk 203 12 Single-seat Hawk 200s for Oman. Hawk 208 18 Malaysian single-seat Hawk 200s. Hawk 209 32 Indonesian single-seat Hawk 200s. yo creo que mal no le ha ido, sobre todo sumando lo que se ha vendido su hermano chico. comparar el hawk con el golden eagle debe hacerse con cuidado, un hawk inicial, con el golden eagle no tiene mucho que comparar, pero si subimos la comparacion a Hawk serie 100 (como australianos, indios, etc) y lo comparamos con un T/A-50, andan por ahi, salvo el tema velocidad, yo me quedo con el Hawk100 por su interesantisimo FLIR incorporado. Ahora si comparamos Hawk100 con F/A-50, no hay donde perderse, el coreano tiene todo para ganar, por que ya deja de ser un trainer y asume un rol mucho mas tactico y con la posibilidad incluso de un radar AESA. El F/A-50 con el Hawk 200 andan parejos IMHO. saludos [/QUOTE]

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