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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3827725" data-attributes="member: 30831"><h3>Rolls Royce completa pruebas cruciales del motor F130 que transformará el bombardero B-52J Stratofortress</h3>26/02/2026<h3><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/B-52_USAF_F1300.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></h3>Rolls-Royce ha alcanzado un nuevo hito en el programa de modernización del legendario bombardero estratégico B-52 al completar las pruebas de altitud y operatividad del motor F130, un paso considerado fundamental para la futura entrada en servicio del B-52J versión Stratofortress de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.Las evaluaciones forman parte del Programa de Reemplazo de Motores Comerciales, una iniciativa que reemplazará los viejos motores TF33 y permitirá que la aeronave continúe volando durante varias décadas, manteniendo su relevancia en escenarios estratégicos cada vez más complejos.Las pruebas se llevaron a cabo en el Complejo de Desarrollo de Ingeniería Arnold en Tennessee, donde los equipos de la compañía trabajaron junto con el personal militar de la USAF para validar el rendimiento del F130 en condiciones extremas.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/B-52_USAF_F1302.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/B-52_USAF_F1302.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Durante la campaña, el motor se sometió a simulaciones de misiones de gran altitud y larga duración, así como a evaluaciones de operatividad mediante pantallas de distorsión que reproducen flujos de aire turbulentos similares a los encontrados en operaciones reales. También se realizaron pruebas con el Generador de Impulsión Integrado (IWA) en colaboración con Boeing para garantizar un suministro estable de energía eléctrica a los sistemas de la aeronave.El F130 se basa en la familia de motores comerciales BR725 y cuenta con millones de horas de experiencia operativa acumuladas en aviación ejecutiva, lo que debería traducirse en una mayor fiabilidad y una reducción significativa de las necesidades de mantenimiento. El nuevo motor promete mejoras significativas en eficiencia de combustible, autonomía y disponibilidad de la flota, además de simplificar la logística al sustituir la actual configuración de motores izquierdo y derecho por unidades totalmente intercambiables en góndolas dobles.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/B-52_USAF_F1301.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/B-52_USAF_F1301.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La conclusión de esta fase se produce tras una serie de evaluaciones realizadas en diferentes instalaciones, incluyendo pruebas a nivel del mar en las instalaciones modernizadas de Rolls-Royce en Indianápolis y ensayos rápidos de cápsulas gemelas en el Centro Espacial Stennis de la NASA, que validaron las predicciones aerodinámicas y redujeron los riesgos de integración. Estos avances allanan el camino para las siguientes etapas del programa, que incluyen pruebas adicionales de configuración bimotor y la preparación de la primera aeronave destinada a la campaña de vuelo.El reequipamiento de motores forma parte de una modernización más amplia que transformará el B-52H en la versión B-52J, incorporando un radar AESA de última generación, sistemas digitales actualizados y mejoras estructurales diseñadas para mejorar la supervivencia y la eficacia en entornos conflictivos. La USAF cree que la combinación de nuevos motores y aviónica avanzada permitirá que el Stratofortress siga siendo un pilar de la disuasión estratégica estadounidense, operando junto con plataformas más modernas como el B-21 Raider.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/B-52_USAF_F1303.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/B-52_USAF_F1303.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Aunque fue diseñado en la década de 1950, el B-52 continúa evolucionando para afrontar los retos contemporáneos. Con la producción de los motores F130 programada para Indianápolis, Rolls-Royce también refuerza su presencia industrial en Estados Unidos, mientras que la Fuerza Aérea avanza en un programa que podría mantener al icónico bombardero en servicio activo hasta la década de 2050, consolidando una trayectoria operativa que podría alcanzar casi un siglo.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/rolls-royce-conclui-testes-decisivos-do-motor-f130-que-vai-transformar-o-bombardeiro-b-52j-stratofortress[/URL]Saludois cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina