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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 1890819" data-attributes="member: 387">Capacidad de lanzamiento:Explicación para aquellos no están muy en claro.Existen dos modos de lanzamiento y apertura de paracaidistas. Manual y automático.Los paracaídistas de apertura manual pueden ser transportados y lanzados por casi cualquier tipo de aeronave, ya que su forma de acción depende del hombre lanzado: Manual. Ahí entran nuestros UH-1H, Twin Otter, Cessna 207, C-212 civil. Mientras tenga una puerta amplia y una velocidad acorde se puede.Los paracaídistas de apertura automática dependen de la aeronave, ya que su paracaídas va enganchado a la misma por un dispositivo que se denomina línea estática. Además puede contar con malacate para la recuperación de los paquetes y líneas extractoras. Si la aeronave no tiene puerta, línea estática o diseño interno específico no puede lanzar paracaídistas de apertura automática, los cuales, a su vez,&nbsp; salen en masa. Acá sólo contábamos con el C-130, el F-27 y el G-222. Alguna vez un Twin estuvo equipado así, pero hace años que ya no lanza. Ahora sólo hace trabajo de guante blanco (manuales deportivos) para el Equipo de Salto Especial.Con los dos C-212 militares recién llegados se recupera la capacidad autónoma de la fuerza para lanzamiento de paracaidistas. Será una herramienta basal para los cursos y habilitaciones. Bienvenidos!</blockquote>

[QUOTE="infanteargentino, post: 1890819, member: 387"] [B][U]Capacidad de lanzamiento:[/U][/B] Explicación para aquellos no están muy en claro. Existen dos modos de lanzamiento y apertura de paracaidistas. Manual y automático. Los paracaídistas de apertura manual pueden ser transportados y lanzados por casi cualquier tipo de aeronave, ya que su forma de acción depende del hombre lanzado: Manual. Ahí entran nuestros UH-1H, Twin Otter, Cessna 207, C-212 civil. Mientras tenga una puerta amplia y una velocidad acorde se puede. Los paracaídistas de apertura automática dependen de la aeronave, ya que su paracaídas va enganchado a la misma por un dispositivo que se denomina línea estática. Además puede contar con malacate para la recuperación de los paquetes y líneas extractoras. Si la aeronave no tiene puerta, línea estática o diseño interno específico no puede lanzar paracaídistas de apertura automática, los cuales, a su vez, salen en masa. Acá sólo contábamos con el C-130, el F-27 y el G-222. Alguna vez un Twin estuvo equipado así, pero hace años que ya no lanza. Ahora sólo hace trabajo de guante blanco (manuales deportivos) para el Equipo de Salto Especial. Con los dos C-212 militares recién llegados se recupera la capacidad autónoma de la fuerza para lanzamiento de paracaidistas. Será una herramienta basal para los cursos y habilitaciones. Bienvenidos! [/QUOTE]

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