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<blockquote data-quote="panZZer" data-source="post: 1383802" data-attributes="member: 2432"><p>1) SI querían una parva de vehículos, como 4000 todavía hoy tendríamos contratos de soporte. Pero como mataron a grandes motores diésel y todos los alternativos locales del programa nunca le pudimos vender a nadie en la practica.</p><p>2) Quid pro quo ???</p><p>3) yo tenia entendido que eran el 3 y 4 de la serie y la ARA se llevaba el 5 y 6 para tener 4 TR, ademas era el primer cliente. Estas seguro que fue el unico??? jeje</p><p></p><p>Por izquierda que se vendió??? una merd se chafaron un montón de cosas que hasta hubo casos donde no existían en los arsenales propios, los contratos grosos el alfonso no mejor dicho la "dirigencia" local los perdió por querer quedar bien con todo el mundo y no quedo bien con nadie.</p><p>Lo de las T42 fue un mito durante tanto tiempo que no creo que alguien pueda revelar la verdad jamas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="panZZer, post: 1383802, member: 2432"] 1) SI querían una parva de vehículos, como 4000 todavía hoy tendríamos contratos de soporte. Pero como mataron a grandes motores diésel y todos los alternativos locales del programa nunca le pudimos vender a nadie en la practica. 2) Quid pro quo ??? 3) yo tenia entendido que eran el 3 y 4 de la serie y la ARA se llevaba el 5 y 6 para tener 4 TR, ademas era el primer cliente. Estas seguro que fue el unico??? jeje Por izquierda que se vendió??? una merd se chafaron un montón de cosas que hasta hubo casos donde no existían en los arsenales propios, los contratos grosos el alfonso no mejor dicho la "dirigencia" local los perdió por querer quedar bien con todo el mundo y no quedo bien con nadie. Lo de las T42 fue un mito durante tanto tiempo que no creo que alguien pueda revelar la verdad jamas [/QUOTE]
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