Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Jorge II" data-source="post: 1105218" data-attributes="member: 5614">No pasa por el tema del egoismo ni nada de eso ni tampoco para que se los necesita, las maquinas realmente se necesitan y mucho para nuestro ejercito tener libre disponibilidad cosa que se tenia con los tres FIAT ahora con el unico CASA ni alcanzan,. no solamente se necesitan para lanzar paracaidista que en si es secundario sino para otras prioridades que necesita el Ejercito y que lamentablemente depende si o si de la disponibilidad de la FAA, ahora parece ser que el reemplazo es el camión mas que el avión. La FAA&nbsp; como dije anteriormente tener solamente operativos los cinco C130 aunque sean modernizados para cumplir todas las tareas que se le impone aunque sea minimo es perdida de dinero y de eficiencia, tener operativos los F27 es lo mismo, asi que por más se se siga manteniendo esos aviones es perder mucha más plata que tener una flota acorda a las necesidades de las Fuerzas Armadas EJ: C130J,C27J en la FAA como asi tambien C212-400/C27J en el EA y como me dijeron anteriormente tener en la Armada el C295 para multiples funciones en cada una de sus ramas pueden cumplir sus funciones y estár disponibles para operaciones conjuntas, Lamentablemente es muy pero muy caro la adquisición pero si tenemos una politica estrategica y geopolitica a largo plazo es barato para afrontar 35añós sin novedad.&nbsp;Ej: seria bueno tener una buena redistribución estrategica de bases operacionales para ser aun mucho más eficiente ya que actualmente es contraproducente.</blockquote>

[QUOTE="Jorge II, post: 1105218, member: 5614"] No pasa por el tema del egoismo ni nada de eso ni tampoco para que se los necesita, las maquinas realmente se necesitan y mucho para nuestro ejercito tener libre disponibilidad cosa que se tenia con los tres FIAT ahora con el unico CASA ni alcanzan,. no solamente se necesitan para lanzar paracaidista que en si es secundario sino para otras prioridades que necesita el Ejercito y que lamentablemente depende si o si de la disponibilidad de la FAA, ahora parece ser que el reemplazo es el camión mas que el avión. La FAA como dije anteriormente tener solamente operativos los cinco C130 aunque sean modernizados para cumplir todas las tareas que se le impone aunque sea minimo es perdida de dinero y de eficiencia, tener operativos los F27 es lo mismo, asi que por más se se siga manteniendo esos aviones es perder mucha más plata que tener una flota acorda a las necesidades de las Fuerzas Armadas EJ: C130J,C27J en la FAA como asi tambien C212-400/C27J en el EA y como me dijeron anteriormente tener en la Armada el C295 para multiples funciones en cada una de sus ramas pueden cumplir sus funciones y estár disponibles para operaciones conjuntas, Lamentablemente es muy pero muy caro la adquisición pero si tenemos una politica estrategica y geopolitica a largo plazo es barato para afrontar 35añós sin novedad. Ej: seria bueno tener una buena redistribución estrategica de bases operacionales para ser aun mucho más eficiente ya que actualmente es contraproducente. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina