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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 138990" data-attributes="member: 73">Bueno vamos a vera los Ov-1D , le saco los Slar y el equipamiento y me fijo si se lo puedo adaptar a un lote de 6 B200(y estandarizamos con la ARA) asi los saco de servicioLos G222, los aparatos me gustan pero son muy caros de mantenerLa linea teorica de 3 aparatos los reemplazo con 5 C212 que se suman al que ya esta y estandarizo con la PNA El DhC-6 se lo paso a la FAA, como mucho lo reemplazo por 2 B200 asi mantengo capacidades y alivio la linea logisticaEl B212 lo envio a la FAA y recibo 1 UH-1H y lo convierto a UH-Huey IIAgusta A109 , los saco todos de servicio, Usaria los Uh-1H para esa funcionCon respecto a los Super Puma, este es el tema mas complicado, porque si los reemplazo por Mi17 como bien dicen deberia ser como minimo 10 - 12 aparatos para tener lo que tenia el EA antes de malvinas 12 S330 O y es la otra opcion&nbsp; compramos un lote de (12)UH-60 usados para el EA y otro para la ARA(6+6) en version transporte y ASW y estandarizamos 2 fuerzas.Con respecto al transporte pesado, adquierro segun lo previsto 4 Ch47 y le sumo los dos de la FAAY si la FAA quiere tener Helos pesados de la linea UH-60 o Mi-17 que adquiera el mismo modelo que eliga el EALos Lama los transfiero a la FAACessna T-41 , los dejo por ahoraa los Cessna CitationSabreliner 75AMerlin IIIMerlin IVLos reemplazo con un lote de entre (8 y 12) B200con lo cual dejoUH-1Huey IIMi-17 o UH-60CH47Be200C212Cessna T-41saluidosSaludos</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 138990, member: 73"] Bueno vamos a ver a los Ov-1D , le saco los Slar y el equipamiento y me fijo si se lo puedo adaptar a un lote de 6 B200(y estandarizamos con la ARA) asi los saco de servicio Los G222, los aparatos me gustan pero son muy caros de mantener La linea teorica de 3 aparatos los reemplazo con 5 C212 que se suman al que ya esta y estandarizo con la PNA El DhC-6 se lo paso a la FAA, como mucho lo reemplazo por 2 B200 asi mantengo capacidades y alivio la linea logistica El B212 lo envio a la FAA y recibo 1 UH-1H y lo convierto a UH-Huey II Agusta A109 , los saco todos de servicio, Usaria los Uh-1H para esa funcion Con respecto a los Super Puma, este es el tema mas complicado, porque si los reemplazo por Mi17 como bien dicen deberia ser como minimo 10 - 12 aparatos para tener lo que tenia el EA antes de malvinas 12 S330 O y es la otra opcion compramos un lote de (12)UH-60 usados para el EA y otro para la ARA(6+6) en version transporte y ASW y estandarizamos 2 fuerzas. Con respecto al transporte pesado, adquierro segun lo previsto 4 Ch47 y le sumo los dos de la FAA Y si la FAA quiere tener Helos pesados de la linea UH-60 o Mi-17 que adquiera el mismo modelo que eliga el EA Los Lama los transfiero a la FAA Cessna T-41 , los dejo por ahora a los Cessna Citation Sabreliner 75A Merlin III Merlin IV Los reemplazo con un lote de entre (8 y 12) B200 con lo cual dejo UH-1Huey II Mi-17 o UH-60 CH47 Be200 C212 Cessna T-41 saluidos Saludos [/QUOTE]

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