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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 441681" data-attributes="member: 27"><p>-Les comento algo, es sabido que al menos cinco IA-58 Pucara</p><p>fueron llevados a Gran Bretaña luego del conflicto de Malvinas para</p><p>su evaluación de los cuatro "Puca" solo uno fue puesto en condiciones </p><p>de vuelo gracias a la ayuda "indirecta" de personal Argentino*</p><p>cuando los Británicos lograron poner en vuelo al ZD485 (ex A-515)</p><p>con este se realizaron unas 25 Hs de ensayos las que abarcaron </p><p>diversos perfiles de vuelo y en las cuales también realizaron combates</p><p>disímiles contra los principales SdA con que contaba la RAF y la</p><p>Royal Navy en aquella época (Phantom, Jaguar, Harrier y SeaHarrier)</p><p>en los cuales el IA-58 Pucara en las manos de un piloto instructor</p><p>de la RAF y que recién hacia unos días había subido por primera vez </p><p>al "Puca" logro imponerse a todos al lograr ubicarse siempre en mejor</p><p>condición de disparo, según comento un oficial de la RAF "daba gracias </p><p>a Dios que los Pucara en Malvinas no estuviesen armados con misiles</p><p>Aire-Aire por que habrían sido unos oponentes muy difíciles"</p><p></p><p>-Los Britanicos también lo testearon como caza helicópteros en donde</p><p>también el Pucara demostró sus capacidades, algo llamativo es que</p><p>el personal de la RAF sugirió que si se le instalaba un cañón de tiro</p><p>rápido como el SUU-23A se mejoraria mcuho la letalidad de este SdA </p><p></p><p></p><p><img src="http://fotos.subefotos.com/2f7e481b7fe0a3a3c8adc17c8d9ef106o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>PD: *Los Britanicos tuvieron u serio problema para lograr obtener</p><p>plena potencia en uno de los motores del ZD-485 y esto los tuvo</p><p>a mal traer hasta que en LeBourguet 1983 personal técnico</p><p>de la RAF se acercaron al están que la FMA tenia en esa exposición</p><p>y luego de hablar con personal de la FAA lograron que estos le</p><p>facilitasen documentación de la ingeniería de los motores del</p><p>"Pucara" esto les permitió a los Británicos operar el avión con un</p><p>cierto margen de seguridad</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 441681, member: 27"] -Les comento algo, es sabido que al menos cinco IA-58 Pucara fueron llevados a Gran Bretaña luego del conflicto de Malvinas para su evaluación de los cuatro "Puca" solo uno fue puesto en condiciones de vuelo gracias a la ayuda "indirecta" de personal Argentino* cuando los Británicos lograron poner en vuelo al ZD485 (ex A-515) con este se realizaron unas 25 Hs de ensayos las que abarcaron diversos perfiles de vuelo y en las cuales también realizaron combates disímiles contra los principales SdA con que contaba la RAF y la Royal Navy en aquella época (Phantom, Jaguar, Harrier y SeaHarrier) en los cuales el IA-58 Pucara en las manos de un piloto instructor de la RAF y que recién hacia unos días había subido por primera vez al "Puca" logro imponerse a todos al lograr ubicarse siempre en mejor condición de disparo, según comento un oficial de la RAF "daba gracias a Dios que los Pucara en Malvinas no estuviesen armados con misiles Aire-Aire por que habrían sido unos oponentes muy difíciles" -Los Britanicos también lo testearon como caza helicópteros en donde también el Pucara demostró sus capacidades, algo llamativo es que el personal de la RAF sugirió que si se le instalaba un cañón de tiro rápido como el SUU-23A se mejoraria mcuho la letalidad de este SdA [IMG]http://fotos.subefotos.com/2f7e481b7fe0a3a3c8adc17c8d9ef106o.jpg[/IMG] PD: *Los Britanicos tuvieron u serio problema para lograr obtener plena potencia en uno de los motores del ZD-485 y esto los tuvo a mal traer hasta que en LeBourguet 1983 personal técnico de la RAF se acercaron al están que la FMA tenia en esa exposición y luego de hablar con personal de la FAA lograron que estos le facilitasen documentación de la ingeniería de los motores del "Pucara" esto les permitió a los Británicos operar el avión con un cierto margen de seguridad Saludosss:cool: [/QUOTE]
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