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<blockquote data-quote="vizcacha" data-source="post: 3026829" data-attributes="member: 10161">Que es hoy un astillero no deportivo ?Para que quede claro, es un gran establecimiento metalmecanico pesado, cuya actividad principal es fabricación de naves.Ahora bien por sus capacidad metalmecanicas , no le impide realizar otros trabajos no relacionados con buques, en astilleros argentinos se fabricaron o fabrican cigüeña para la industria petrolera, locotractores ( pequeñas locomotoras de maniobras o como se las denomina en el mundo ferroviario &quot;pilotas&quot;, puentes de todo tipo, aparatos de vía ferroviarios, recuperacion o modernización de materal ferroviario, pueden si así&nbsp; se le requiriera grúas hidráulicas ya sea todo esto bajo diseño propio o sobre planos de un comitente, entiendase de un tercero, claro que no es su objetivo esencial,&nbsp; pero siempre es mas útil, que llorar por los rincones y juntando pelusa en el ombligo.De hecho es que si no salen a pelear el mercado en busca de trabajos, nadie les golpeara la puerta ofrecerlos. Salvo alguna vecina para ver si le sueldan la pata de una silla.Es por lo expresado que ya se daran cuenta, a que astillero hago referenciaHoy es una agüero negro, en la economia provincial incapaz por desidia de mantener su propia estructura, que para muestra alcanza un boton, se desmoronan sus propias gruas por falta de mantenimiento.Aquí&nbsp; les dejo claramente expuesto lo que debería ser un astillero y lo que puede hacer cuando no tienen obras específicas sobre su actividad¿A QUE JUEGA, ESTE ELEFANTE BLANCO?</blockquote>

[QUOTE="vizcacha, post: 3026829, member: 10161"] Que es hoy un astillero no deportivo ? Para que quede claro, es un gran establecimiento metalmecanico pesado, cuya actividad principal es fabricación de naves. Ahora bien por sus capacidad metalmecanicas , no le impide realizar otros trabajos no relacionados con buques, en astilleros argentinos se fabricaron o fabrican cigüeña para la industria petrolera, locotractores ( pequeñas locomotoras de maniobras o como se las denomina en el mundo ferroviario "pilotas", puentes de todo tipo, aparatos de vía ferroviarios, recuperacion o modernización de materal ferroviario, pueden si así se le requiriera grúas hidráulicas ya sea todo esto bajo diseño propio o sobre planos de un comitente, entiendase de un tercero, claro que no es su objetivo esencial, pero siempre es mas útil, que llorar por los rincones y juntando pelusa en el ombligo. De hecho es que si no salen a pelear el mercado en busca de trabajos, nadie les golpeara la puerta ofrecerlos. Salvo alguna vecina para ver si le sueldan la pata de una silla. Es por lo expresado que ya se daran cuenta, a que astillero hago referencia Hoy es una agüero negro, en la economia provincial incapaz por desidia de mantener su propia estructura, que para muestra alcanza un boton, se desmoronan sus propias gruas por falta de mantenimiento. Aquí les dejo claramente expuesto lo que debería ser un astillero y lo que puede hacer cuando no tienen obras específicas sobre su actividad ¿A QUE JUEGA, ESTE ELEFANTE BLANCO? [/QUOTE]

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