Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Artista" data-source="post: 908241" data-attributes="member: 3794">Siempre está el debate entre la fiabilidad de un asiento ruso a uno occidental.&nbsp; Entiendo que los rusos han tenido la oportunidad de demostrar mas veces la capacidad de sus asientos en espectaculares eyecciones dobles a muy baja altura y en ángulos críticos del avión.&nbsp; Algo que&nbsp; no es muy alagueño respecto a la pérdida de vidas y no precisamente de&nbsp; pilotos.&nbsp; Ahora, la determinación a tiempo del piloto al eyectarse es la que eventualmente le salvará la vida sea cual fuere la bandera de su asiento...&nbsp; y claro.. el pelín de suerte. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Artista, post: 908241, member: 3794"] Siempre está el debate entre la fiabilidad de un asiento ruso a uno occidental. Entiendo que los rusos han tenido la oportunidad de demostrar mas veces la capacidad de sus asientos en espectaculares eyecciones dobles a muy baja altura y en ángulos críticos del avión. Algo que no es muy alagueño respecto a la pérdida de vidas y no precisamente de pilotos. Ahora, la determinación a tiempo del piloto al eyectarse es la que eventualmente le salvará la vida sea cual fuere la bandera de su asiento... y claro.. el pelín de suerte. :D:D Saludos. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)