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<blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 777333" data-attributes="member: 261">Garra,No conozco dos casos que hayan sido idénticos. A grandes rasgos te eyectas, te revisan, hablas con la Junta, te dan el alta medica y si todavía estas habilitado y no te mandaste un mocaso salis a volar de vuelta. Cuanto demoras hasta poder volver a salir de vuelta, depende de una lista interminable de factores.Con respecto a la eyección en si misma, todos los aviones y escuadrones tienen procedimientos para la misma (lugares donde hacerla, velocidades, alturas, actitudes, posición, etc etc). Claro esta que la aplicación de los mismos esta directamente relacionada con tu velocidad vertical y la distancia al piso <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />.</blockquote>

[QUOTE="Accrochage, post: 777333, member: 261"] Garra, No conozco dos casos que hayan sido idénticos. A grandes rasgos te eyectas, te revisan, hablas con la Junta, te dan el alta medica y si todavía estas habilitado y no te mandaste un mocaso salis a volar de vuelta. Cuanto demoras hasta poder volver a salir de vuelta, depende de una lista interminable de factores. Con respecto a la eyección en si misma, todos los aviones y escuadrones tienen procedimientos para la misma (lugares donde hacerla, velocidades, alturas, actitudes, posición, etc etc). Claro esta que la aplicación de los mismos esta directamente relacionada con tu velocidad vertical y la distancia al piso ;):D. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982