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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 892057" data-attributes="member: 4858">Mis estimados, concuerdo que seguramente en los pliegues licitatorios AA2000 no se hace cargo de la manuntencion de los servicios/ayudas a la navegacion asi como las pistas.Pero este supuesto "logro" seguramente lo trataran de capitalizar los gobernantes/legisladores. Ademas la terminal "nueva" de Ezeiza ya no es tan nueva, tiene 10 anios y de ahi se incumplio tanto con el plan de inversiones como con el pago del canon correspondiente al estado Argentino por el cual el consorcio AA2000 gano la licitacion en su momento.Recien vengo de Seattle donde se encuentran las plantas de ensamblaje de los 737, 767, 747, 777 y 787.Plantas monstruosas, las lineas de ensamblaje de los 767, 747, 777, 787 son la construccion bajo techo mas grande del mundo...donde entra todo Dysney World adentro.Pero la pista de aterrizaje que tiene el aeropuerto pertenece al Municipio de Everett.Por eso podes ver a un 747-8F que pesa 975,000 lbs max al despegue detras de un Cessna C150 haciendo cola para despegar.El estado Argentino no ha hecho ninguna inversion en infraestructura de seguridad en 50 anios. Ejemplo, el Aeropuerto del Calafate, no tiene aproximacion de vuelo por instrumentos de precision ILS, con lo cual cuando los minimos estan marginales para la operacion de NO PRECISION se pone jodido meterse, sino fijense que le paso al Tu154 en Rusia aproximando de no precision con niebla...ahora no estamos hablando de un aeropuerto militar sino del que sirve uno de los principales centros turisticos internacionales del pais.Tambien podemos hablar de la falta de profesionales capacitados en transito aereo, los controladores no hablan ingles, por lo cual si queres volar al Calafate con un GV o con un Challenger, tenes que bajar en Ezeiza y contratar un piloto Argentino que te haga de traductor...La Argentina no tiene ningun aeropuerto con pistas paralelas, un solo aeropuerto con CAT IIIA de aproximacion, en fin muchas deficiencias y no de ahora, sino de hace 20 anios.Asi que para mi todo ese papel pintado no sirve para nada, porque lo primero en lo que debemos invertir en aviacion es en SEGURIDAD y no en espacio para FREESHOP.Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina