Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Fotos y Videos
Arte Militar
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1950097" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">“Heroji Piloti “ (Piloto Heroico/Heroic Pilot)</span></strong> </p><p></p><p>Marzo de 1999: un comandante de la Fuerza aérea Serbia incentivaba a sus pilotos ante la indetenible ola de aviones enemigos que se aproximaban a su país… “No los voy a engañar, muy posiblemente vayamos a morir, pero no olviden que cada minuto, cada segundo que logremos distraer la atención del enemigo hacia nosotros es un minuto …un segundo más para que nuestras familias puedan ir a los refugios y ponerse a salvo” eran pocos y contra un enemigo tecnológicamente superior , cientos contra unas decenas, ese día el 127ª LAE (Lovacka Avia Eskadryla , Escuadrilla de Aviación de Caza) los «Vitezovi» («Caballeros») de la 204° Base Aérea de Batajnica perdía dos migs 29 de la docena disponible y el día siguiente el Mayor Zoran Radosavkjevic perdería la vida en otro. El MIG 29 era un blanco fácil ante la enorme cantidad de aviones de superioridad aérea enemigos.</p><p></p><p>EL 4 de mayo llega una orden a Batajnica para despegar para interceptar una formación de aviones que se dirigía hacia Valjevo donde se encuentra la fábrica de municiones “Krusik” pegada a la fábrica se encontraba una villa militar donde se encontraban familias y el comandante de ese Regimiento: El Teniente Coronel Milenko Pavlović lo sabía, había nacido allí!!. No se encontraba en la base, llama de urgencia y ordena no despegar a nadie hasta que el llegue ya que se encontraba en las cercanías de permiso, toma su auto y de inmediato se presenta en la base, seguramente la arenga del primer día resonaba en su mente , uno de sus jóvenes pilotos se encuentra preparando para el despegue ya en la cabina, el T Coronel exclama a sus mecánicos “Por sus Madres, no dejaré que mueran nuestros jóvenes!!”, quita al piloto, se sube a su MIG 29 (llamados en Serbia L-18) número 18109 y despega.</p><p></p><p>El panorama era absolutamente desventajoso, los escoltas F-15 de la OTAN contaban con radares tres veces más poderosos, apoyo de AWACS y armas de última generación como el AMRAAM que superaban en mucho a las de su MIG 29, a minutos de vuelo se percata que su avión tiene un desperfecto, un alternador impide que su radar funcione, está ciego, los descuidos en el suministro de repuestos de su gobierno finalmente el bloqueo le pasan factura.</p><p>Solo depende de su buscador IR y sus ojos, sin embargo continúa volando hacia su ciudad natal. Quienes estaban debajo, solo podían escuchar ruidos de reactores por encima de las nubes, por la radio se escucharon sus últimas palabras “me tienen, me tienen” y los habitantes vieron después los restos de un avión que caía, esa ciudad había sufrido un serio ataque la noche anterior, primero fue entusiasmo al pensar de que un atacante caía en llamas, pero no, era Milenko que volvía a casa. </p><p></p><p>No fue reconocido como héroe hasta tiempo después, cuando el humo de la guerra se disipo que recibió la medalla al valor y distintintivo de vuelo de oro post mortem y varios años después se inauguró el complejo de Gornje Crniljevo que incluye un homenaje a Milenko Pavlovic el piloto” donde se encuentra una de las alas del MIG en cual cayó y hoy día es una leyenda en su país y símbolo de valentía sin igual. </p><p></p><p>Consideraciones finales: No se sabe a ciencia cierta qué fue lo que lo derribo, pudo haber sido tanto aviones de la OTAN como también las baterías de defensa de la ciudad, existiendo varias versiones, incluida una que asegura que fue víctima de las dos cosas, el texto fue armado de diversas fuentes que cambiaban según la traducción por lo que puede haber sutiles diferencias entre ellas y mi texto final. </p><p></p><p>Nota del autor: gracias Cesar Ayala por la amplia bibliografía, sin ella hubiera sido muy difícil realizar la obra teniendo en cuenta tantos detalles tanto en el dibujo como en el texto. </p><p></p><p>Grafito sobre papel “perfect” 300grs. 70x34cm.</p><p></p><p><a href="https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/?fref=photo" target="_blank">Aviation art & military art Pablo Albornoz Argentina</a></p><p></p><p><img src="https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfl1/t31.0-8/s2048x2048/12471335_781275671977184_2104490485271738784_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1950097, member: 5064"] [B][SIZE=7]“Heroji Piloti “ (Piloto Heroico/Heroic Pilot)[/SIZE][/B] Marzo de 1999: un comandante de la Fuerza aérea Serbia incentivaba a sus pilotos ante la indetenible ola de aviones enemigos que se aproximaban a su país… “No los voy a engañar, muy posiblemente vayamos a morir, pero no olviden que cada minuto, cada segundo que logremos distraer la atención del enemigo hacia nosotros es un minuto …un segundo más para que nuestras familias puedan ir a los refugios y ponerse a salvo” eran pocos y contra un enemigo tecnológicamente superior , cientos contra unas decenas, ese día el 127ª LAE (Lovacka Avia Eskadryla , Escuadrilla de Aviación de Caza) los «Vitezovi» («Caballeros») de la 204° Base Aérea de Batajnica perdía dos migs 29 de la docena disponible y el día siguiente el Mayor Zoran Radosavkjevic perdería la vida en otro. El MIG 29 era un blanco fácil ante la enorme cantidad de aviones de superioridad aérea enemigos. EL 4 de mayo llega una orden a Batajnica para despegar para interceptar una formación de aviones que se dirigía hacia Valjevo donde se encuentra la fábrica de municiones “Krusik” pegada a la fábrica se encontraba una villa militar donde se encontraban familias y el comandante de ese Regimiento: El Teniente Coronel Milenko Pavlović lo sabía, había nacido allí!!. No se encontraba en la base, llama de urgencia y ordena no despegar a nadie hasta que el llegue ya que se encontraba en las cercanías de permiso, toma su auto y de inmediato se presenta en la base, seguramente la arenga del primer día resonaba en su mente , uno de sus jóvenes pilotos se encuentra preparando para el despegue ya en la cabina, el T Coronel exclama a sus mecánicos “Por sus Madres, no dejaré que mueran nuestros jóvenes!!”, quita al piloto, se sube a su MIG 29 (llamados en Serbia L-18) número 18109 y despega. El panorama era absolutamente desventajoso, los escoltas F-15 de la OTAN contaban con radares tres veces más poderosos, apoyo de AWACS y armas de última generación como el AMRAAM que superaban en mucho a las de su MIG 29, a minutos de vuelo se percata que su avión tiene un desperfecto, un alternador impide que su radar funcione, está ciego, los descuidos en el suministro de repuestos de su gobierno finalmente el bloqueo le pasan factura. Solo depende de su buscador IR y sus ojos, sin embargo continúa volando hacia su ciudad natal. Quienes estaban debajo, solo podían escuchar ruidos de reactores por encima de las nubes, por la radio se escucharon sus últimas palabras “me tienen, me tienen” y los habitantes vieron después los restos de un avión que caía, esa ciudad había sufrido un serio ataque la noche anterior, primero fue entusiasmo al pensar de que un atacante caía en llamas, pero no, era Milenko que volvía a casa. No fue reconocido como héroe hasta tiempo después, cuando el humo de la guerra se disipo que recibió la medalla al valor y distintintivo de vuelo de oro post mortem y varios años después se inauguró el complejo de Gornje Crniljevo que incluye un homenaje a Milenko Pavlovic el piloto” donde se encuentra una de las alas del MIG en cual cayó y hoy día es una leyenda en su país y símbolo de valentía sin igual. Consideraciones finales: No se sabe a ciencia cierta qué fue lo que lo derribo, pudo haber sido tanto aviones de la OTAN como también las baterías de defensa de la ciudad, existiendo varias versiones, incluida una que asegura que fue víctima de las dos cosas, el texto fue armado de diversas fuentes que cambiaban según la traducción por lo que puede haber sutiles diferencias entre ellas y mi texto final. Nota del autor: gracias Cesar Ayala por la amplia bibliografía, sin ella hubiera sido muy difícil realizar la obra teniendo en cuenta tantos detalles tanto en el dibujo como en el texto. Grafito sobre papel “perfect” 300grs. 70x34cm. [URL='https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/?fref=photo']Aviation art & military art Pablo Albornoz Argentina[/URL] [IMG]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfl1/t31.0-8/s2048x2048/12471335_781275671977184_2104490485271738784_o.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Fotos y Videos
Arte Militar
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba