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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3847861" data-attributes="member: 10531">Según tu visión, bastante sesgada, según entiendo.Seguís opinando al gas. ya no es al aire.El COAN estuvo interesado antes por Shafrir II que la propia FAA.No lo compró, porque a última hora EE.UU vía UsN liberó un partida de AIM-9B casi gratis.No, no eran similares.El Shafrir es superior al AIM-9B.Y el fallo del mismo en Malvinas, no fue culpa del misil, ni del sol, ni de ninguna leyenda urbana.OkQue?Tano, posta, estás escribiendo cualquier cosa.En 1981, el contrato por los dos VR, 200 sistemas RWR para 149 aviones de la FAA, y otras cosas más relacionadas al VR, ya estaba firmado.No tano, estás mezclando fechas que nada tienen que ver.Sin mencionar que el propio Ministro de Defensa de Israel, que dijo que los A-4E sin autorización de EE.UU no se podían vender. Y fue el enviado por Anaya con un cheque de 80 palos verdes, el que se comprometió a conseguir el permiso, para que se puedan exportar esos aviones. Por su puesto, ese permiso no se logró, y alguien se quedó con el 15% de la comisión por esa operación.Dicho sea de paso, por esos A-4E, se venían peleando tanto la FAA como el COAN desde 1978, e Israel se negaba a venderlos por ser propiedad de EE.UU.Lo de los Tracker, se logró cerca de 1989, luego de reclamar durante casi 6 años la devolución de pago de los A-4.Entonces, de que antes me hablas?</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3847861, member: 10531"] Según tu visión, bastante sesgada, según entiendo. Seguís opinando al gas. ya no es al aire. El COAN estuvo interesado antes por Shafrir II que la propia FAA. No lo compró, porque a última hora EE.UU vía UsN liberó un partida de AIM-9B casi gratis. No, no eran similares. El Shafrir es superior al AIM-9B. Y el fallo del mismo en Malvinas, no fue culpa del misil, ni del sol, ni de ninguna leyenda urbana. Ok Que? Tano, posta, estás escribiendo cualquier cosa. En 1981, el contrato por los dos VR, 200 sistemas RWR para 149 aviones de la FAA, y otras cosas más relacionadas al VR, ya estaba firmado. No tano, estás mezclando fechas que nada tienen que ver. Sin mencionar que el propio Ministro de Defensa de Israel, que dijo que los A-4E sin autorización de EE.UU no se podían vender. Y fue el enviado por Anaya con un cheque de 80 palos verdes, el que se comprometió a conseguir el permiso, para que se puedan exportar esos aviones. Por su puesto, ese permiso no se logró, y alguien se quedó con el 15% de la comisión por esa operación. Dicho sea de paso, por esos A-4E, se venían peleando tanto la FAA como el COAN desde 1978, e Israel se negaba a venderlos por ser propiedad de EE.UU. Lo de los Tracker, se logró cerca de 1989, luego de reclamar durante casi 6 años la devolución de pago de los A-4. Entonces, de que antes me hablas? [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982