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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 3847534" data-attributes="member: 2417"><p>A finales de los 40s la marina trajo de USA 10 PT Higgins, primero se las usó en la escuadra de ríos, igual que las Dabur luego para reemplazarlas. Finalmente terminan en Ushuaia 2, con las Dabur que tenían problemas con los yuyos de río en la propulsión, por ello las mandaron abajo. Las TNC 45 llegaron BNPB para operar con la división de destructores, no para ir al sur. Recién con la crisis con Chile se las bajó. Ahí se quedaron, nunca convenció el tema de lanchas rápidas según me comentaron. Se prefirió adquirir barcos en el futuro,se aprovechó la oportunidad sudafricana y llegaron los avisos A69 para tener bocas de fuego por el Beagle Sin dudar un aviso es mucho más versátil y barco que una lancha rápida. Ésa es la verdad. De hecho en el 80 se continuó con esa lógica, al traer la tercera corbeta .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 3847534, member: 2417"] A finales de los 40s la marina trajo de USA 10 PT Higgins, primero se las usó en la escuadra de ríos, igual que las Dabur luego para reemplazarlas. Finalmente terminan en Ushuaia 2, con las Dabur que tenían problemas con los yuyos de río en la propulsión, por ello las mandaron abajo. Las TNC 45 llegaron BNPB para operar con la división de destructores, no para ir al sur. Recién con la crisis con Chile se las bajó. Ahí se quedaron, nunca convenció el tema de lanchas rápidas según me comentaron. Se prefirió adquirir barcos en el futuro,se aprovechó la oportunidad sudafricana y llegaron los avisos A69 para tener bocas de fuego por el Beagle Sin dudar un aviso es mucho más versátil y barco que una lancha rápida. Ésa es la verdad. De hecho en el 80 se continuó con esa lógica, al traer la tercera corbeta . [/QUOTE]
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